从Hyundai Grandeur的推出，我们看到这家韩国车厂从不放弃进军高级豪华房车市场的决心，如果消费者还是习惯以次级品牌的角度看待Hyundai汽车，那么他们可能会相当不服气；由德国设计中心负责开发，Hyundai的企图心已经昭然若揭，欧洲市场为既该车系的主战场，美国市场也纳入其中。
为了重新划清高级车级距的定位，全新Hyundai Grandeur的推出，几乎就是为其旗舰地位正名。
Grandeur的诞生，意欲区隔出Hyundai过去有些纠结的高级车产品线，XG车系退出市场，Grandeur及Sonata将重新厘清该品牌高阶车款各自的产品定位。
Hyundai Grandeur更趋坚实的车体设计，主要仍是因应目标市场采取的必要手段，4895×1845×1490mm的车身尺寸，比起XG分别多出了20mm与70mm，同时，轴距部份也上扬了近30mm，依此推断，Hyundai Grandeur的空间表现绝对会是它的最大卖点。
流畅的车身设计与明亮的车舱规划，Hyundai Grandeur的高级感倒是嗅不到太严肃的气氛。
新车最引人瞩目的地方，在于大幅跳脱以往韩国车半吊子的线条设计，Hyundai Grandeur的造型主要以简洁、俐落为主，构型之流畅，为韩国车厂所仅见，刻意拱出的前后叶子板，似乎与修长的车身特别搭调，就外观造型来说，Hyundai Grandeur可以说是漂亮至极。车舱内，新的设计概念也让新车的高级感显得更为露骨，座椅面积更大、繁琐的仪表控键也尽量集中在一个区块，材质、设计皆无可挑剔，足堪提供乘员一个轻松的驾乘环境。而在配备上，安全及舒适为Hyundai Grandeur的两大主轴，气囊（帘）、全新改良的EPS系统为顶级车款的标准配备，而更人性化的贴心配备也在新车上被彻底实践，双区域独立空调便是一例。
Hyundai Grandeur的动力配置共有两种，顶级车型搭载的是全新设计的3.3升V6 DOHC 24V引擎，最大动力输出可达233 hp/6000rpm及31.0kgm/3500rpm；而根据了解，为了因应欧洲市场的特性，Hyundai亦打算追加另一具2.2升的柴油动力源，两个车型并将撘载相同的H-matic五速手自排变速系统。
