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根据美国消费者调查报告 (Consumer Reports) 指出，由于Ford Focus在最新出炉的IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) 撞击测试中的表现不尽理想，因此决定将该款车从第一名推荐车款的名单中剔除。
不过，除了Focus之外，原本列在建议名单内的Hyundai Elantra以及Mazda3也遭受到同样的待遇，被该机构剔除在推荐名单外。IIHS不久针对美国现行市场房车的侧面撞击测试结果显示，绝大多数的小型房车表现十分不理想，仅有Chevrolet Cobalt及Toyota Corolla勉强过关。也因此美国Consumer Reports决定更改原先推荐车款名单，将IIHS测试成绩不佳的车款移除。除了小型房车的名单有变动以外，Consumer Reports因为这次测试的结果，还移除了Honda Element、Mitsubishi Outlander、Suzuki Grand Vitara以及Nissan Altima (无侧边气囊以及头部防护气囊车型)。
在经历IIHS这次测试强大的「冲击」之后，Consumer Reports建议消费者，如果想要买Toyota Corolla的话，最好一并选配侧边气囊。在搭配侧边气囊之后，Corolla的测试结果还能勉强让人接受，也就是说，假若没有气囊的保护，恐怕Corolla的下场应该会跟Focus以及Mazda3一样。Consumer Reports指出，Corolla在其它的撞击测试中表现都十分优异，此外，道路测试的结果在性能、操控以及舒适性上都得到很好的评价，加上安全气囊选配，是一辆值得考虑的车。

由于Consumer Reports本身没有进行撞击测试，因此该机构在评选推荐车款时的依据，一共有三项：Consumer Reports本身的试车评比，该机构拥有自己的测试场地以及设备，能做出包罗万象的车辆测试；在该机构发行杂志的年度调查中，要能够获得平均以上的评价；必须要在政府或者是具有公信力的机构所进行的撞击测试中，得到具水准的结果，不过，由于测试地区与项目等不同，并非所有推荐车辆都能够接受撞击测试。
不过，必须得要注意一点，在新举办的撞击测试中普遍获得如此不堪评价的情况，其实是很常见的。在1985年的时候，在受测车款中仅有30%获得高分，然而，随着汽车工业的进步，到了2001年的时候，受测车辆中90%的车辆都有不错的表现。同样的，在IIHS首度举办前面偏置碰撞 (offset-frontal crash test) 的时候，没有一款小型房车合格，到现在几乎每一款小型房车都能在偏置碰撞中获得很好的成绩。

对于消费者来说，新的撞击测试成绩表现不良，是一件喜忧参半的事情。忧的是现在您驾驶的车辆，在某一方面的撞击可能仍有弱点存在，不像想像中那么安全；喜的则是车厂未来肯定会针对这一个环节作加强的工作，之后推出的车款将会越来越安全，也更能保障乘客与行人的生命。Consumer Reports对于目前的车款，强烈建议若能选配侧面气囊的，最好还是再购车之时多花一点钱，对于侧面撞击事故发生时的保护，能更上一层楼。Focus以及Mazda3在台湾都有不错的销售量，但是由于市场、交通状况等主客观因素的不同，Consumer Reports的报告并非万能，但仍具一定参考价值。