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 李李頤
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 圖 11.
 Toyota Prius 2005
此車屬於Toyota第二代汽電混合動力車, 除了外型做了很大的更動外, 配備與技術上又更進一步. 在環保上, 這台車比一般車種少90% 的NOx與少50% CO2.
Prius 在過去所得到的獎項:
Motor Trend 2004 Car of the Year
North American 2004 Car of the Year
2004 Design of the Year
Best Engineered Vehicle for 2004
International Engine of the Year 2004
Best New Engine 2004
Best Fuel Economy Engine 2004
Best Engine 1.4-liter to 1.8-liter 2004
Car & Driver One of the Ten Best in 2004
Fortune Magazine 25 Best Products of the Year
Popular Science Best of What's New award
售價: 加拿大型號Prius 2005 w/ Pkg B 約4萬加元 , 約新台幣100萬左右. (已加稅並包含政府低污染補助2000加幣{約$5萬新台幣})
配備規格 Hybrid Synergy Drive® (HSD) 汽油引擎
引擎種類 鋁合金 DOHC 16氣閥 VVT-i 4缸 1.5 L (1497 cc)
多點式 EFI 配合 ETCS-i
電子點火系統 配合Toyota Direct Ignition (TDI)
輸出馬力 76 hp @ 5000 rpm (57 kW @ 5000 rpm)
輸出扭力 82 lb.-ft. @ 4200 rpm (111 Nm @ 4200 rpm)
廢氣排放等級 Advanced Technology Partial Zero Emission Vehicle (AT-PZEV)
壓縮比 = 13.0:1 電動馬達
馬達種類 永久磁性AC synchronous motor
輸出馬力 67 hp @ 1200-1540 rpm (50 kW @ 1200-1540 rpm)
輸出扭力 295 lb.-ft. @ 0-1200 rpm (400 Nm @ 0-1200 rpm)
電壓 500V maximum 牽引電池
電池種類 Ni-MH電池 [2]
輸出馬力 28 hp (21 kW)
電壓 201.6V 混合動力系統輸出淨值 110 hp (82 kW) 機械性/性能性
Transmission Electronically controlled continuously variable transmission (ECVT)
懸吊系統
前 Independent MacPherson strut with stabilizer bar
後 Torsion beam with stabilizer bar
Steering Rack-and-pinion with electric power-assist
旋轉圈大小 34.1 (ft.) 10.4 (m)
煞車系統 前碟/後鼓 配合 ABS 與 結合再生性煞車 輪胎 P185/65R15 All Season w/ M+S (四季胎 泥+雪)
長寬高 4455 (mm) x 1725 (mm) x 1475 (mm)
車重 1721 kg
置物容量 0.456 (m3) 重大的功能:
= 混合動力系統 - 45公升的油箱能跑800公里以上
=美國網站資料=
60 MPG - 市區 (EPA value)
51 MPG - 高速公路 (EPA value)
55 MPG - 混合路段 (EPA value)
=加拿大網站資料=
市區 4.0 L / 100 Km ( 71 MPG)
高速公路 4.2 L / 100 Km (67 MPG)
= Smart Key系統 - 當遙控離車門3英尺時, 感應器就會將車門開鎖, 無需按遙控. 車子也無需插入鑰匙直接進入車內後, 按下Power按鈕即可發動. (除了遙控開鎖/鎖車功能外, 前面左右兩車門與後車箱都有鎖車按鈕, 按下後自動鎖車.)
= 觸控式螢幕內建藍芽(需選配DVD衛星導行系統才有), 動力顯示, 耗油量, 車況顯示, 氣溫, 單鍵撥話, 以及手機直接通話(方向盤上有按鍵)
= CVT換檔
= 車內照後鏡有配3組自定車庫遙控, 及電子防眩.
= 9支JBL音響與6片CD (可選導航DVD) 相關資料:
= 雖然此車馬力不大, 但0-100km/hr 所花的時間只是10.1秒, 這相當於160匹馬力的Camry, 但耗油量卻只有Camry的一半.
- 本人試開過, 雖然數據上是說10秒, 但我真的不建議開Prius的人把這台車拿來尬車, 或是當賽車開.
= 當汽車在沒有汽油的情況下, 仍然可以依已有的電力來低速駕駛.
= 汽車啟動時是先用電動馬達來行駛, 怠速時非常安靜, 高速時轉為汽車引擎, 或一起運作.
= 停車檔只需按下P按鈕就能將檔次換入P檔.
= 後座可折起, 置放空間增大.
= 已有原廠改裝套件, 如可折收左右照後鏡, HID, 大包圍, 空氣殺菌機, 合金車圈..., 等等. Prius的歷史資料夾:
1993年
下一代車輛合作夥伴成立(PNGV). 它是由柯林頓政府的撥款贊助的10年的計劃, 希望其研究能發展出讓家庭式房車能達到80 MPG的效率. 所有的美國汽車公司都被邀請加入, 並使用聯邦政府所提供的錢來進行研究. 但豐田卻沒具備有參加的資格, 因為他們是一家日本的汽車公司. 也因此豐田汽車在這樣被拒絕的情況下獨力展開了自己的研發工程.
1995年
豐田開發出一種概念車, Prius. 它使用新推進力系統, 豐田稱作為EMS, 能量管理系統. 那種設計是經由一個圓錐帶子型的CVT來整合一個汽油引擎與一台電動機. 貯存電的裝置是一個特別的電容器, 而不是一個電池組.
2000年4月~2002年1月
豐田宣佈將有試車, 並將在美國開始上市Prius車種. 自此之後, 此車的話題就引起廣泛地討論, 預定與購買的人潮也一直持續到2002年1月. 而在2001年年初時, 布希政府突然中止了計劃, 並不再提供研究資金, 但直到中止之前, 也未有任何一家美國汽車公司要計劃生產混合動力的汽車.
2003年4月
豐田宣佈將Prius配備更新的混合動力系統, HSD, 升級原先的EMS系統. 第2代的Prius就將以嶄新的一面來面對世人, 而這也開始了又一波預購的熱潮. 在過多的需求以及有限的供給下, 熱絡的銷售情況在來沒開始的生產過程就已經展開.
2004年
豐田已經宣佈將在Lexus的RX 2006年改款 - RX 400h 以及之後在LS款中將V6引擎中加入HSD系統, 而Toyota 除了Prius以外, 在2006年Highlander車款中也提供HSD系統.
以上內容來源:
toyota.ca... / toyota.com... / toyota.jp... / http://john1....com / lexus.ca...
翻譯, 資料整理, 內容製作: LeoFish 目前駕駛狀況與新發現: 現在車上油耗顯示差不多是5.3~5.6L / 100KM, 基本上要是能好好控制你的右腳, 油耗應該都不會高過 6L / 100KM. 除了油耗很不錯外, 車子啟動後非常安靜幾乎是完全沒聲音的 (除非你開冷氣空調). 前後座都很寬敞. 雖然只能坐5個人, 但置杯座就有6個. 前座的大小置物箱就有5個 (未加車門邊的兩個), 所以不管是放零錢或是收據, 車充都是很足夠的. 後車箱左右兩邊都有各一個隱藏式置物箱. 後座右邊有出風口, 專為左駕的駕駛在換右線時能清楚透過後座右窗看到是否有車. 另外, 前座的兩個座椅都能將頭枕拔起, 並將椅背躺平緊接著後座椅, 對於那些想在車上躺臥休息的人來說非常好用. [附件: Prius SWF 廣告]
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[樓 主]
From：美國加洲
| Posted：2005-07-20 05:22 |
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