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过弯的重要且基本的观念
现在的车子马力很大，骑机车最有乐趣的部份就是油门，而证明自己勇敢最简单的方法，就是右手油门加下去。
把油门灌下去是很容易的，几乎所有的重型机车只要十几秒就可以达到200公里的速度，每一个假日的早上，可能都有这种英雄骑着他的重型机车出现。
然后就出事了。
这一类的致命意外常常都会听到，自己摔倒的车祸。时常是车手操作错误，一个过度狂热的车手，或许有个不成熟的技术。
比如说，当他进入弯道的时候，大脑告诉他，他的速度太快了，于是他紧急煞车，但又锁死了后煞车。 - - 糟糕 - - 再见了 - - 。
做英雄容易，做一个漂亮的过弯比较难。大家都知道，道路不是赛道。在道路玩比赛的技术，可能会缩短你寿命。
台湾虽然没有赛道， 大家还是想要享受骑车的乐趣，只是请你们特别注意安全。
一部机车要转弯，要使用counter steer (逆操舵)，也就是包含了推/拉手把。
P.S. counter steer "逆转舵" 就是反向操作龙头把手,
在美国我们叫他 counter steer
如果你要左转 ..... 就 推左手 .... 拉右手 (两手一起, 反应快)
如果你要右转 ..... 就 推右手 .... 拉左手
要了解，在手把上推拉力量的大小，影响车子入弯倒下去的速度。用力的counter steer 车子就会很快的入弯下去。轻轻的推拉手把，车子转的就慢。不同的弯道可能需要不同的技术。
流程如下：
煞车 => Counter Steer 入弯 => 过弯 => 加速出弯
那什么时候开始轻加速呢？弯中点吗？看见出弯点吗？
有人弯下去再悬吊稳定后，就开始轻加速，有人再快要达到最弯，倾角最深之前就开始加油。
总之一句话，越快越好。
从入弯点到弯中点是关键，如果前面没有抓准，后面可能就跑的太开了，想要跑回来就成了危险的Decreasing Radius。
一开始就抓紧路线，后来就比较容易了。就不需要那么烦恼了。
过弯的关键大概是路线，传统的车手习惯使用顺畅的路线，现在的车手比较喜欢晚一点入弯，把弯中点APEX 也深入弯一些。
你需要更精确的入弯点，在入弯点很快的转下去，车身倒下精确的角度。 这需要有力而确实的counter steer 操作，软趴趴的手是做不到的。
晚一点入弯的好处是， 车子需要倒下去的时间和距离比较短。你就可以更有效的运用时间煞车，深入弯再转下去。也能提高视野，尤其是左转。
先看多一点再转出去。可是突然的弯下去，让人有一点怕怕。好消息是，现在的轮胎抓地力很强，你要对它有信心。
过弯最常犯的错误，可能是进弯的速度太快。这是老生常谈了。大家都知道不可以逞强。可是每一个人都想再快一点，再快一点，再快一点。
如果你总是喜欢追求极限，或进弯的速度太快，大部份你都可以安全的过去。
可是只要有百分之一，或千分之一的机会，你进弯才发现路上有细砂，有水，有死猫 ， 有车子故障 ……等。
我们可以举出一千个危险的可能。只要遇到了这千分之一的机会一次(你总会过一千个弯吧)。后果我们就不说了。
如果我们的进弯速度慢一点，我们总会有多一点的机会化解危机。慢进，快出。这是过弯的一个原则。让我们互相勉励一下。好么？
什么叫做进弯的速度太快？？
每一个人的 “速度太快” 都不同，是否引起紧张恐惧，你我完全不同。当他进入弯道的时候，大脑CPU告诉他，他的速度太快了，这时候他立刻会产生恐慌，于是 “他被吸进一个弯道” 无法控制 也无法自拔。
恐慌会让大脑CPU停止工作，做出一连串错误的判断。比如说，于是他紧急抓了前煞车， - - 糟糕 - - 又是 再见了 - - 。
每一个人的天生个性不同，比如说Rossi 在过弯的时候不紧张，心跳速度只有120/秒，Biaggi 每次过弯的时候心跳会突然升到170下。
Biaggi 是紧张的，他很难赢过Rossi。天生个性改不了，只能多练习改善一些。
记住 “恐慌会让大脑CPU做出错误的判断”。你练习的时候，应该以不引起“恐慌“原则。因为大脑停止的时候是学不到东西的。
你要慢慢来，不要急，技术是一点一点的增加。
再提醒一次，紧张恐惧的时候，你的眼睛没办法看远方出弯口，紧张恐惧的时候，一定要强逼自己看出去。这才是你真功夫的时候。
另外一种 “太快了” 是车子承受不了，超过车子极限，磨到车身弯不过去了。这一种很少发生。最起码，对我们大部份的车手而言，很少发生。
还有一点 过弯的时候:
后煞车太大, 会使后轮滑倒
前煞车会使车子突然站立向前冲出, 失去控制, 所以过弯最好都不要用煞车,,
入弯之前就要把速度降好.. 利用 counter steer "逆转舵" 入弯以后,,
再轻轻加速出弯.
但 是 …… 如果入弯以后 发现 速度 太快的时候怎么办 ?????
有2种方法
1
保持速度, 别惊慌, 再用力 counter steer "逆转舵" 让车转过去
(只要车子不会磨到地 轮胎又不错) , OK 别怕,
你多练习 counter steer 你就了解了.
2
如果车速实在太快 不能用 counter steer "逆转舵" 的时候::
立刻打直 急煞车 减速 (记住::快速渐进用力煞车),,
再用力 counter steer "逆转舵" 让车转过去.
.... 愿神保佑你.. GOD BLESS YOU
[ 转自禾仓论坛 ]
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