换TT91或BT39！这两条胎觉对不会失望的！

基本上外国根本不可能要用台湾的轮胎...
他们自己的普利司通.登录普.米奇琳.IRC.象牌.马牌.倍耐力....等一大堆都比我们的轮胎好上非常多~
假如说我们的轮胎好~为何比赛没看过有车手用?...假如我们的轮胎好~为何我们的机车外销到外国变成原厂就是外国胎?...
台湾的轮胎胶质加的很少~天气冷一点都超难热胎~省那一点钱去买危险的轮胎...要是哪天不小心摔一次就通通都回本了~
我自己玩过南港的8PR...超烂...3天就被我甩尾玩到裂开~我不管用TT91还是ML50都不会有这种问题~
而且有用过雨天白线押车还不会滑的吗?...ML50就是一个最猛的例子~
台湾的轮胎常常看厂商都自以为很好了~都不再精进...反而外国的厂商一再进步~每年都一直在研发新材质新轮胎~讲真的~外国的有没有比较好用...用过就知道!

如果您预算许可，在下推荐：DUNLOP的机车胎，真的很好用
米其林的机车胎我个人使用是没有DUNLOP优..

用DUNLOP的武车胎，很有信心的过湾，米其林信心度不足
一般塑胶车的话，因为不会押到很低过湾，所以还可接受..

呵~基本上每个人常跑的路面状况不同~需求也不同~还是自己考虑一下衡量自己在决定吧~
大家给的都是建议~轮胎好不好用还是取决于你~不然一个轮胎没有市场的话~也没有存在的价值了吧~

我也推DUNLOP的轮胎
真的很不错呀...
抓地力真的很赞
我后轮是用普力司通的B02
也很不错
只是他的胎宽比较宽
我同学有在改车的用这一条
骑了一万他的沟槽还是很深的
可能两条抵其他的三条用吧(我猜低 呵呵 ^^")

我不晓得诸位大大有没有想过我之所以推荐楼主国产轮胎
是因为在地生产,成本较低,当然如果是玩车用的话,那就听车行建议(针对车种)
那一般车况使用,当然会推荐楼主便宜又好用的国产轮胎
至于外国根本不可能要用台湾的轮胎吗
太过断章取意,至少我了解轮胎至少十年了(从原料-佩方-生产混制-加硫-完成)
也结触过不少欧美的客户
"普利司通.登录普.米奇琳.IRC.象牌.马牌.倍耐力....等一大堆都比我们的轮胎好上非常多"
这些有的已不在地生产了,而是和台湾厂商一样转向工资较低的中国,越南,泰国,印尼等国家
且有些国外知名厂牌是和台湾厂商共持另一厂商股份技术合作
品牌执着是种坚持,各人信念不同,取决于各人
喜欢甚么轮胎,什么价位,有玩车与一般用的人
心理不是已经有个底吗
我们只是建议
楼主不要被我们和车行老板牵着鼻子

跟生产地没关系~重点在于原料~
像是IRC的轮胎为何口碑这么好?她的成分就是不同~用起来就是不一样~
同样都没有半热融的材质...但是很多外国胎却有着优异的抓地力或是排水性~
反观台湾的轮胎~不是胎壁过软...就是排水性不佳...还有胶加的太少...一到冬天简直热不了胎...跟石头一样~(我自己用过建大.正新.南港....以上三种牌子的不同种类的轮胎~)...
而且像是普利司通.IRC等几乎都在日本产...其它虽然在外国产...但是至少是有一定的水准(DUNLOP的TT91就是啊~)或许差了一点~但是还是比国产的好用多了!
其实大部分的车行不愿意卖进口胎只是因为进店成本高...根本赚不了多少~国产则是可以赚取高一点的收入~
说真的~我认识的几个朋友在修车的...每个都用进口胎= ="...(都推荐客人用国产的...)不过车行不这样也存活不了啦~无奸不成商嘛~
其实重点不在于国产还是进口牌子...只要好用一定都会推荐~只是台湾的轮胎真的要好用点= ="...说真的...我用了10几颗的国产胎都没用到好的...才转向进口胎啊= ="(我也都举面包度日的...)...