TOYOTA的WISH在日本被召回了？
旧年终新年初向来都是汽车热销的旺季，而2005年进入十年换车热潮，更让业者积极谋划抢进，争取这块市场大饼。不过，最近网路上却流传了几封有关汽车发烧友转寄的信件却显示，在台湾卖得吓吓叫的多款热门车，似乎都不如销售广告中介绍得那么好，更有甚者，还有些车辆出现具体的瑕疵，而遭到车厂召回修复的命运－－这是真的吗？
不知道各位能否想像一下，当您一家大小开着WISH准备出游，一路上都遵守高速公路的100公里数限行驶，当靠近收费站准备减速缴费时，突然地...一阵巨响，顿时您失去意识....。
当日晚间新闻的头条...『一家5口出游 因后煞车灯失灵后方大货车追撞 3死一重伤』。
后煞车灯不亮是件多么危险的事!?
也就是说....当您紧急煞车时....后方的跟车根本不知道，这实在是太可怕了。
日本TOYOTA官网已于04/11/18日发布招回讯息，台湾TOYOTA却未主动出面澄清说明，枉顾WISH车主权益，实在可恶。
另，可能是LEXUS RX330的同生车Harrier，亦有此缺陷。
日本TOYOTA RECALL网页。
http://toyota.jp/reca...118.html 台湾TOYOTA招修网页。
http://www.toyota.com.tw/se...l/index.htm 根据信上的连结显示，最近在台湾同样热销不已的WISH汽车，在日本出现煞车灯不亮，导致遭到后车追撞的事故，因此遭到车厂召回修复，但台湾代理车厂却没有听说同步召回。和泰汽车公司表示，日本的确在1个月前，发出部分车种的召回修复令，其中也包括WISH，以及部分卖到国外同一个批号的车辆，但这些车种，通通没有卖到台湾。
和泰公关部门经理杨湘泉表示，台湾和日本的汽车方向盘位置不同边，日本召修的对象，是从2003年10月到2004年7月出厂的WISH和他款车种的日本原厂车辆，台湾的WISH车辆属于台产车，并没有这样的问题，而且台产车的零件是使用台湾自行产制的零件，并没有这样的问题。
据了解，台产WISH车辆从今年9月份上市以来，广受消费者青睐，每个月平均至少卖出3千辆以上，在RV车种当中，可以说是最为红火的一款。而根据本报访查，熟悉汽车配备的专家也表示，台湾WISH已经属于台湾国产车，未必会和日本同款车出现一样的问题。
不过，熟悉汽车市场的专家透露，和泰之前推出，在台湾卖得相当好的都会型SUV LEXUS RS330的尾灯，使用久了以后，灯头会产生氧化现象，恐怕会导致煞车灯不亮，因此，和泰日前还特地召回车辆回厂修复，估计总共召回三千多辆的LEXUS RS330。
除了具体的离合器缺陷、气囊问题，以及车灯氧化导致煞车灯不灵等问题，一般在网路上最为车主所诟病的，大概就是有些车辆的避震器软硬问题，车主抱怨不少。
不过，熟悉汽车装配的专家强调，避震器的软硬不算是车厂的问题，也不该列入所谓的瑕疵，专家说，有些车子的悬吊阻尼在设定上刻意做得比较软，多半出于产品考量，也是为了适应都会车主的需求，而那些比
