左天回到原购车地方换灯泡~~以为只是灯罩拿下.把假灯拿下即可完成~~结果哪知~原厂竟然把假灯固定太紧~结果老板把我斜板一些拆掉~我看到车被拆愣住了~~斜板也被刮了一狠~看了心痛~
最后才发现~才知道什么叫融灯座.线路~~因为原厂灯座是那种(扁)型那种..并不是传统(转)的那种~想请问说~新车才牵快1个月.壳这样拆会造成壳爆开的问题吗~~真的风险满大的
最后老板帮我换~四爪(食人鱼LED )~那种小灯=$250~想说有亮就不错~我装蓝的.原是要装红色.老板建议要我装超白光那种~我想了又想.之前也爬文过.决定装蓝的..也满酷的~.~

请问~因为我斜板贴纸那边旁有被刮到~老板是说用腊擦一擦就好~说奈米壳很好?
是真的吗~因为我车是奈米用腊擦.不是对壳有害吗~~因为我在想.壳刮到不就是掉漆了吗.
那我该买~腊~来擦吗.该买哪种腊呢~~请建议一下~~谢谢

奈米的壳
不要打蜡
有人说烤漆后
的3个月内
都还很亮 很新
不过 久了就没那么亮了

那刮到的狠迹怎么办~这是车行老板告诉我的(说擦擦就好了.是吗)~~关于烤漆~因为车本身就奈米~烤上去不就..丑了吗~~是吗~(在下车是(黑)的)~应该外面没有人在用这奈米烤漆的吧~有的话.价钱一定粉贵~~
虽然那个狠迹不是说很明显~但看了有点
的确~车久了也是中古车.壳也会渐渐退色吧~.~说真的.左晚看到车被拆了前板壳.就已经愣住~但也知道h1232246 大说的融灯座.线路~~风险真的满大的~~
那煞车灯壳会很容易拆吗?

下面是引用win98于2007-06-24 12:48发表的 其实也粉怕车车保养不好:
谢谢搂上2位大大建议~~我会参考保养好我的车车(但怕有时保养没很好.忽略很多)
但有一项不能避免的~后照镜和车身(刮)到.虽然都是夜晚聚一团的蚊子所刮.但说真的.看到真的心痛.后照镜是牵没好刮到~
那请问.LED1颗大约多少阿~~因我是纯改小灯(不是大改)

*双数(千/公里)的时候更换机油与齿轮油
.......

双数(千/公里)的时候更换机油与齿轮油
就是2千、4千、6千.....公里，以此类推的双数千位数
单数(千/公里)的时候则是更换机油而已
当然就是1千、3千、5千....公里

说简单一点
机油每一千更换一次
齿轮油则建议每两千更换一次
但这是依照个人喜好
毕竟你机油是使用原厂油
所以你应该不是玩车一族的
而是属于乖乖牌的人种吧@@a
所以可以依照正常的保养方式走即可
也就是看看手册
或者听听机车行/原厂的建议去保养即可

但如果是黄金右手的话
那么我还是会建议以此作为保养的标的
而且机油不要使用原厂那种
一般人在使用的机油
因为那是适合新好男女人在使用的
而黄金右手的人呢
则必须使用较好一点的机油
来保养自己的爱驹

一般原厂的机油
大都会是15W/40等级的矿物油
不过原厂也有一些比较好一点点的啦
例如10W/40之类的
但竞技用的
或者是较高档一点的机油
常见的有
5W/50、10W/50、0W/30都有
但价格也从250~900左右都有
这是比较常见的
在高上去的
实在玩不起
所以我最多买到一瓶900的
YAMAHA EFERO premium
网拍价大约是450
但是否为纯正的油品
这个无法保证
而另外一种则是AGIP的0W/30等级的
也是一瓶900左右
不过会玩这种机油的不多
毕竟高档机油
大都是档车会使用
而且是超重型机车的
因为高档机油的特性大都有抗热衰竭
强轫的油膜保护
耐剪切
热油快
耐用度绝佳
只要是平常骑车"特快"的人都建议使用

最终就是看你是哪一种人
来决定你该怎么去善待你的爱驹吧
PS：个人觉得比原厂好一点点的油，我会推荐道达尔的15W/40机油，市面价大约是250元，起步虽然不是很漂亮，但是后劲很有力，且用好油的感觉，真的很有感觉，建议买个一瓶来体验看看吧，而我个人的机车，也会把火星塞给换成铱合金的，点火效率好，也有省油效果，你参考参考看看吧，NGK市面价大约是一颗400左右，DENSO的一颗大约450元。

图 1.

虽然前天换了(4T特使-奔腾专用.$200$).比起还没换(2百多公里那边)有点快~~但说真的.总觉得我在骑(60左右)公里已经没比该牵来的速度~那时觉得很快.而现在感觉怪怪(感觉吧~~)
而且我对机油有哪一种还不清楚??只知道4T特使.从来没用过最好的机油(没找过)
至于火星赛~是要发动车的东西吗.是吗~~虽然我在发车都要发到1~3或第2次就发动.还算可以.想请问说.一定要等油表跑到定位才能发动吗?(钥匙往右转时)有时我钥使往右转后~就立即发动去热车~~会伤到车吗
谢谢搂上大大的建议~~我会参考看看~~谢谢
光阳车能吃Y牌的机油吗? 是这种吗~~




但有时在骑没发觉就摧到80~~粉怕伤到引擎.立即降速.所以我并不是黄金右手吧

是可以用啊 但是那两种都不便宜喔 日本原装进口的 NT400 以上
还有 那两种都是一公升装 加的时候要注意 加太多会感觉没力喔

既然并非黄金右手
且骑车的速度也不快
那就不用特意用很好的机油了
除非你比较爱车车
想要对他好一点
让他吃好一点的
那就可以买好一点的机油了

至于光阳的车
能不能吃YAMAHA的机油
那是当然可以的
因为重点在于机油
而非厂牌
但买到水货的话
也不见的好到哪去啦
所以除非比较信任的商家
或者是风评比较好的
这样可能会比较安心些

机油有分等级
其中最简单的分辨
是以2T与4T的分辨
(没写的就是汽车用的)
2T就是二行程的车子
4T就是四行程得
你的车子是125的
所以别买到2T的机油
再来则是机油等级
有SM、SL等等的分别
还有矿物油与全合成油的分别
总之千万别买到汽车用的就好了
因为应用层面不同
各说各话
但我依旧还是不建议混用就是了

你的机车还很新
所以机油还没固定下来之前
尚可继续换换看
哪一个牌子的机油
你会用的比较好
各说各话
每个人都有自己觉得用的不错的牌子与规格
所以我也不乱说
我只能跟你说
我觉得我使用道达尔(TOTAL)的牌子
15W/40的机油
使用情况与表现都不错
价格大约在250左右
10W/40的规格
则在350元左右
在中、尾速的表现都不错

至于AGIP的机油
起步拉转表现不错
但尾速就没有那么优了

而我目前则换FK的机油在实验当中
感觉普普
尚没有什么心得可以表达

所以我觉得你想对你的车子好一点的话
可以试着换看看好一点的机油看看
而且日本的机油(纯日本进口的那种)
表现都不错
你可以参考看看

至于火星塞呢
他是的作用就是在点火的效果
以电路来说的话
就是从电瓶->CDI->高压线圈->火星塞帽与导线->火星塞
其中比较有人在改装的
大约是高压线圈、矽导线、火星塞
这几种居多
但新车的话
我不建议改那么多
毕竟矽导线方面
在老车那边
我觉得效果会比较明显
但在新车方面
就没有那么漂亮了
或者因为感觉差距太小
而感觉不太出来

火星塞会建议使用铱合金的
主要是这个将火星塞的改成0.4mm的
集中点火效果
使火花能有效的发挥他的功用
能让汽油完全燃烧的话
这样才不会有浪费汽油
与输出功率降低的情况产生
点火效果好的话
能使车子用低转速
就可以表现出良好的输出了
因为有把汽油完全燃烧
输出的功率很快就达到了
他就不需要太高的转速
来达到他所需要的功率输出了

接下来是你所提到的钥匙部分
因为大部分的机车
都是化油器版的
所以大致上都是钥匙转过去
就可以直接发动了
除非接地没做好
或者火星塞、供油管、化油器、空气比等等
(要详细检查才能确定是哪个原因)
有积碳的现象
才会有不好发动的情况

而喷射版的
因为是电脑来控制的
所以在发动时
建议等电脑检查都完毕之后
在不要转动油门的情况下
来直接发动即可
不建议钥匙转开
就直接发动
这跟车子是一样的道理
车子刚转开电源的时候
车用电脑会先检查一些东西
等讯号熄灭之后
(绝大部分都有这种装置啦)
再来发动会比较好
而且汽车也尽量先把音响、冷气都在关闭的状态
再去发动车子
(虽然现在车子都有保护装置，发动时会先自动断电)
这样比较不会去伤到其他电子设备等等

PS：既然你有去查询过机油，那么卖家也应该都有些许的介绍，虽然有些写的夸大了些，但是主要的重点大都是大同小异，使用的感觉会不同罢了，等你使用过了，你就会知道他们其中有哪些差异性了，就如我上面所提的道达尔与AGIP的差别一样，亲身体验过，才能确定哪一种油，对自己比较适合，因为有些人喜欢尾速的表现，有些只是都在前、中段在跑而已，看个人啰，但终究使用到达一定的里程或年限时，建议清洗一次积碳会比较好些。

下面是引用我爱台啤于2007-06-27 21:17发表的 :
是可以用啊 但是那两种都不便宜喔 日本原装进口的 NT400 以上
还有 那两种都是一公升装 加的时候要注意 加太多会感觉没力喔

该加多少机油
要看自己的手册或者加机油的附近会有一张贴纸
上面会有注明清楚
(齿轮油亦同)
你的机车为光阳的
那么应该是在0.8~0.9公升左右
也就是在漏的比较干净些的话
(虽然不可能完全漏干净啦，除非你把引擎拆了)
才会建议加到0.9公升

加太多的话
你会发现
空气滤净器那边有一条管子
会有些许的油
因为加太多
跑到那边去了
而且也有可能会造成滤网湿掉
而发挥不出他的功效
(很多店家都没这份常识，或者是使用者想要势利眼，不想浪费，所以把他全加光光，熟不知可以集满4瓶~8瓶，就可以免费加一次了，因为要看你每次都剩下多少，例如每次都剩下0.2，那么0.2*4等于0.8了，但加剩的机油，存放也要保存好，以免有水气跑进去等等的问题)

加太少的话
又变成无法达到润滑的效果
所以加刚好才是最重要的

而机油要漏下来的时候
一般机车行都会拆左方的螺丝
(大约在用脚来发动机车的脚踏地方)
但很少有机车行
会拆下加机油孔的下方螺丝
那个螺丝会有个滤网
因为机油不好
或者是某些原因时
会有一些铁削/杂质在那边
所以偶而拆下来清洁
也是很重要的

另外市面上也有卖那种磁石螺丝
说明是讲着
可以吸附一些铁削杂质啦
但是呢
我个人是不建议去买啦
因为原厂螺丝还是比较耐用些
用那种螺丝
万一遇到暴力一族的
太大力一扭之下
死了
断在里面就只能两眼开开了
不过见仁见智啦
看你自己怎么去想啰
我只是不建议去花那一笔钱而已

谢谢搂上大大的解说~~让我知道如何保养车车~但我也会注重车的外型(但有些不能避免的.刮伤)
还有前脚踏板被钻了一个洞.之前送软踏垫钻的(留下痕迹)看了~~ 心痛阿~~
过几天我会跑去机车精品店逛逛油品~但粉怕遇到黑商家~有些东西卖的粉离谱~~
因为我是第一次换机油(以换300公里)老板是说照保养手册上保养就好.就下次就跑到1千再回到原购车地方换机油~~然在手册签名盖章~~
还有~*0.8~0.9公升左右*这是说机油品装量还是车的机油箱~~因为老板就拿4T机油.先把旧油给漏完再把4T整品给到了进去~~~听大大这么说~我该检查一下
机油装太满会造成滤网湿掉
而发挥不出他的功效.速度变慢吗~~是吗



*很多店家都没这份常识，或者是使用者想要势利眼，不想浪费，所以把他全加光光，熟不知可以集满4瓶~8瓶，就可以免费加一次了，因为要看你每次都剩下多少，例如每次都剩下0.2，那么0.2*4等于0.8了，但加剩的机油，存放也要保存好，以免有水气跑进去等等的问题)*
还有这是在说漏完的旧油还能在填充到罐子里~~这不就是废油还能再用?

下面是引用win98于2007-06-28 21:44发表的 保养手册~:
谢谢搂上大大的解说~~让我知道如何保养车车~但我也会注重车的外型(但有些不能避免的.刮伤)
还有前脚踏板被钻了一个洞.之前送软踏垫钻的(留下痕迹)看了~~ 心痛阿~~
过几天我会跑去机车精品店逛逛油品~但粉怕遇到黑商家~有些东西卖的粉离谱~~
因为我是第一次换机油(以换300公里)老板是说照保养手册上保养就好.就下次就跑到1千再回到原购车地方换机油~~然在手册签名盖章~~
还有~*0.8~0.9公升左右*这是说机油品装量还是车的机油箱~~因为老板就拿4T机油.先把旧油给漏完再把4T整品给到了进去~~~听大大这么说~我该检查一下
.......

你会错意啰
你再看看另一个人提到的部分
一般那种好的机油
容量大都是一瓶一公升装的
而你的机车
所需要的容量大约是0.8~0.9公升左右
你只要注意看一下
就知道了
或者手册上也会有写

故如果你的机车有达成上述的条件之后
当然每加一次
就会有剩下一些没用完的油
而不是那种漏下来
重复使用的黑心油啦
(有谁会那么天才啊=.=a)

另外也不是说
空气滤净器湿掉
就会使机车速度变慢啦>"<
你想想嘛
要让火燃烧
要有油(燃料)、空气、还有点火三种条件
油充足了
点火也有了
但是空气(氧气)不太够的话
那么会发生什么情况
应该不用我说了吧
(但也不是说，空气多一点就是好的，一般会建议到原厂用机器去调整出最佳的状态，手动去调整的话，就要看功力了，但是依旧不会像机器那么神啦)

另外机车也并非一定要每次都牵到原厂去保养才行啦
就连汽车
也不是每个人都会遵守去原厂做保养啦
不过也有人是自己买机油
再请原厂帮忙更换
(但工资照算就是了)
重点在于
车子真要好的话
一些基本保养
的确需要很注重
且机油的好坏
也可以直接影响到引擎的寿命

还有也并非说原厂的机油
就是不好啦
而是要视情况
来选择最适合自己的
才是重点

最终还是回到你本身
要问问自己
对于车子
想照顾到什么样的程度
且有没有按时去做保养

例如车子公里数
虽然还未到达该更换的里程数
但是因为车子放了一两年都没有动
这时机油、汽油、电瓶等等
都有可能会有变质、没电等等的状况产生
就算是偶而发动那么几下在原地热车
但是里程表没有跑的话
那么就该以时间为主了
否则机油放太久都没更换
变质之后
也是很伤引擎的

最后提醒你
在一年内
新车原厂都有保固
所以在这一年内
如没有一些所谓的人为损坏的话
原厂都可以提供免费的保固的
有发现问题
请及早去原厂做检查或调整
不要漠视你该有的权力喔

PS：真要了解车子，可以先从手册了解起，然后在跟一些师傅或原厂交流讨论一下，都可以帮你增进不少知识与经验的。