出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp
前轮要准备的零件有
K8三门请另购改款后四门扬角,听说市面上有不需要换扬角的卡钳
1.CRV卡钳*2(左右各一个千万不要买到同一边)
(参照图
http://tw.photo.yahoo.com/mem...53&.r=762338)
2.CRV碟盘(或改装品或改CRV卡钳用4孔100碟盘最方便)
钻成4孔100(参照图2http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...id=p54&.r=42412)
3.CRV或type-R前煞车皮一组
4.碟盘垫片(厚度Min0.25~Max0.3cm,4孔100的喔)
(参照图3http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...d=p55&.r=694819)
请垫于碟盘内(参照图4http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...d=p64&.r=452867)
5.煞车油数瓶
6.金属油管(预算足够可以加装)
7.type-R前六后四煞车分配器(位于挡火墙约中间处)
此项虽可省略,但若您不加上后煞车改装,点头情形会较严重,这像我并未加装因为我是全套,小马只改前轮便是如此改装方式,感觉略轻但还是有点点头,省略了后煞车系统强化.
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改装后轮煞车注意事项
PS:增加改装雅歌总帮或type-R煞车总帮
http://tw.photo.yahoo.com/mem...63&.r=484870(这点相容性没有问题),原因是当你改装全套时(我只的是前煞车卡钳加后煞车卡钳),您的总帮力量一定不够负荷,无法提供足够力量给加大的4个卡钳,会踩没有煞车(这是我的经验,不信您可以试试),而我是选用type-R煞车总帮,差别是雅歌的没有两段式力道,type-R煞车总帮有两段式踩踏感,第一段较柔软,第二段较为硬朗,可以调整到你习惯的踏感,较为灵敏易控制.................
后轮要准备的零件有
1.CIVIC FERIO卡钳*2(左右各一个还是要提醒老板千万不要给你同一边)
(参照图5http://tw.photo.yahoo.com/member/fc..._id=p57&.r=6502)卡钳安装时请注意,FERIO左边要装到K8右边(而右边需装到左边)也就是说卡钳左右对调,拆下K8卡钳上固定L铁(参照图6http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...d=p58&.r=781826),安装于CIVIC FERIO卡钳上(否则煞车线无法固定及穿越),这样才安装的上去喔!
2.CIVIC FERIO碟盘(或改装品)
(参照图7http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...d=p59&.r=228794)
3.CIVIC FERIO或type-R后煞车皮一组
4.锉刀或砂轮机(请视个人体能状况选用,或此项可省略,但请永远忘了您的手煞车type-R煞车总帮,想留下手煞车功能不需要改装FERIO煞车线,请磨掉卡钳煞车现固定钩的一小角(参照图8),如此一来便能够固定煞车线如同原K8的方式一样,附上CIVIC FERIO原安置方式(参照图9http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...d=p60&.r=234252),安装上K8后的(参照图10http://tw.photo.yahoo.com/member/fc...d=p61&.r=530215)则为反向喔!
5.拆掉碟盘内的保护铁片(参照图
http://tw.photo.yahoo.com/mem...65&.r=512740),或向我一样用砂轮机,割出一个能塞下CIVIC FERIO卡钳的空间,由此可见的力矩加大啰,煞车皮及碟盘也都加大了!
6.煞车油数瓶
*****请记的看完后段注意事项*****
没有ABS车种请于空旷路段试您的煞车力道,无ABS车种由于煞车力道过大,小心锁死,俱乐部里有同学便发生这种事情过..撞到货车
ABS车种恭喜你,尤其是单凸车种,您拥有了双凸原厂强大力道而且能勇敢踩煞车,甚至比落双凸+底盘的原厂设定还强,因为您是单凸比较轻力量也较小,请小心后面的车干上来吧!我常被没品的跟车驾驶吓到,不过一次她就不敢跟了(这是我认为最大的缺点.............嘿嘿)坐过我的车的人啊!请说说我的煞车差吗?我可是用了便宜的煞车皮喔
完工后成品跟原厂的差别,我敢保证绝对保守有原厂1.5以上力道......国产便宜煞车皮喔!如果光改超优高级御用煞车皮,才能满足的人.......那我敢说它不是我这种滥煞车皮的对手,以下是完工品与原厂对照组的差别
原厂前碟
http://tw.photo.yahoo.com/mem...36&.r=878632 CRV前碟
http://tw.photo.yahoo.com/mem...p2&.r=874114 原厂后碟
http://tw.photo.yahoo.com/mem...38&.r=334651 CIVIC FERIO后碟
http://tw.photo.yahoo.com/mem...p3&.r=874114 虽然说了提高煞车系统的制动力道,还是会有缺点的,优点及缺点都提出来让大家参考,若光是提高了前轮的煞车力道,后轮并未加强的话,你可以很明显的感受到强大的前轮煞车力道,但车头的点头感非常的重喔!因为前轮和后轮煞车力道不成比例,导致你的改装避振器尤如原厂避振器一般软调,仅于煞车时才能感受,若预算不够建议加换,type-R前六后四煞车分配器(位于挡火墙约中间处),若有升级后煞车系统,煞车分配效果更佳优异,另一点缺点便是,从今以后当您前轮爆胎时,必须先和后轮对调,然后才能换上备胎,可以考虑换放CIVIC FERIO的备胎,好像是15吋的喔!但没试过,若有人有朋友开CIVIC FERIO借我试试备胎,我再告诉大家,不过这样应该还好,总比前后加大碟好多了,完全无法上备胎喔!而且力道比前后加大碟力量还大呢!最优的一点便是若您预算足够,换装改装碟盘是4孔100改CRV专用,更不用担心便发抖的问题,因为这种改装并没有使用转接座,强度佳稳定性好,耗材取得容易,令我最优越的一点便是,虽然我还没有钱落双凸,但我的煞车并不比双凸差喔!
最后............提醒您,大脚煞车时注意一下,前282后262的卡钳加上碟盘,真的不是开玩笑的,小心后面有车子喔!
另外.......若真有兴趣又找不道店家施工的人,若可以两两互助DIY应该也是可行,试试看吧!若不行看看有多少人集合起来,我们来跟原厂协调零件施工事宜
