（原載 1996/4/20 第 210 期《時代雜誌》）

去（1995）年12月至今年3月，短短 4個月間，台灣上空出現 7 次不

明飛行物事件，此種記錄是前所未有的，而且正值台灣總統大選，中

共以演習之名發射導彈，恫嚇台灣之際，不明飛行物的頻頻出現，就

耐人尋味了。

台灣最資深且最權威的「中華飛碟學研究會」對此現象，做了資料收

集和深入的調查，認為雖無直接證據可資證明幽浮頻頻出現，和台海

緊張有關係，但是此現象值得大眾思考。

在此先報導四個月來的幽浮事件。

事件一：1995 年 12 月，巨型飛碟緩緩升空。

地點：七堵。

84年 12月初左右，選舉活動展開之後的第三、四天，當天有些治安

狀況，基隆市警察局保安大隊出動保安警力，對全市區待命服勤，警

員楊鎮通擔任駕駛鎮暴車輛，在七堵拖吊場服完晚間勤役之際，他即

載著三分局警備隊人員返回分局。

他將鎮暴車輛駛往七堵拖吊場，等候小隊長返回市區之際，當時約為

22時 20分左右，親眼目睹前方監理站方向約半公里處上空，有一具

清晰的飛碟，緩緩垂直上升，飛碟體型巨大，為一架大圓盤造型，橙

色，下方有五具燈，在暗夜中分外耀眼。

楊員表示，他從來不去看有關「幽浮」的報導，看到了該景象之後第

一個反應是驚嚇、不可思議，因受平日受訓的直覺反應，立即蹲下來

觀察。他蹲著看這個龐然大物垂直緩緩上升至雲端，約5分鐘之久才

消失，沒有任何聲音，寂靜的夜晚只見5個燈一閃一閃的，他不敢相

信是真的，不斷的以手揉眼睛，直覺得太神奇了。

事件二：1996年 1月 5日，五十人目睹異狀。

地點：蘇花公路。

1996年1月5日晚上6時30分，蘇花公路 151公里處，載運礦石的卡

車司機江明宗，無意間發現海面上突然發出強烈光芒，仔細一看，強

光從一飄浮在距海面約50 到100公尺的物體上發出，呈現靜止狀態。

卻又在不到一秒鐘的時間內消失在空中，懷疑所見就是一般所說的飛

碟。

江明宗說，當時一起駕車的司機和路過旅客約 4、50人，都停車來觀

看，亮光共有8盞，呈 z字型，起初司機以為是貸輪，但越看越不對

勁，因為輪船的燈光沒有那麼亮。突然間，強光似乎直逼而來，一對

駕駛箱型車的夫婦，誤以為會撞過來，急忙啟動油門，疾駛而去。而

在場司機大感驚訝，彼此以對講機連絡，不敢下車查看。

轉瞬間，八盞不明亮光熄了七盞，只剩頭部一盞。從上方可以清楚看

出，發光物體是一圓形的龐然大物。依司機估計，以他們載運煤渣的

經驗，圓型物體的體積，約有四萬噸貨輪那麼大，顏色似乎是灰色。

當只剩一盞亮光時，不明物體即發出低沈的隆隆聲，時間不到一分鐘

，之後，亮光往四周探照一周，似乎晃動了一下，就在不到一秒鐘的

時間內往天空飛去，倏忽不見。司機們有措手不及的感覺，從發現不

明飛行物到飛離視線，前後共約 10 分鐘。

事件三：1996 年 1 月 12 日，知本上空狀似飛碟。

地點：台東。

1996年1月12日晚間 6時 30分至7時間，在知本山上空發現疑似飛碟

出現，由於見到的民眾不少，議論紛紛，但是台東軍方指「飛碟」應

該是空軍直昇機在上述空域探測的誤認。

不過中華飛碟學研究會理事長何顯榮，根據發現的民眾提出的資料研

判，認為直昇機探測造成的情形可能性不高，因為幽浮出現時並沒有

響聲。他已要求拍到照片的民眾提供資料研判。

事件四：1996 年 2月 1-3 日，圓盤狀發光物體。

地點：馬祖。

1996年2月1日晚間 6時50分左右，在東引島開計程車的林祥雲指出

，他駕車經過東引島發電廠附近時，往天王澳口方向看到一個圓盤狀

的發光物體，下方還有類似投影燈形狀的燈光，帶淡黃色，停留不到

5 分鐘，這個物體便往上飛升，隨即燈光熄滅消失無蹤，從運動及發

光方式來看，不像是飛機。

林祥雲說，他看到不明飛行物體後，和朋友聊天時發現，其他居民及

駐軍也在同一時間都看到幽浮，可證明不是他看走眼。隨即在同月 2

日、6日晚間 6時 50分到 7 時 10分間，又在同一地點發現相同的不

明飛行物體，最多一次曾停留 7 至 8 分鐘。3日凌晨也有居民在東引

島南澳口外，看到類似的不明飛行物體，左右飛來飛去，幾分鐘後消

失。

據了解，軍民四度目擊不明飛行物體，軍方人員曾呈報上級單位，並

通知東引島雷達站注意，事後了解軍方雷達站在不明飛行物體出現時

，沒有發現異狀。

事件五：1996年2月，塔台人員遇到異象。

地點：中正機場

1996 年2月2日晚間 6 點5分，天快要黑的時候，中正機場塔台一名

男性管制員，突然看到中正機場西北方海平面上，約5000 呎的方位

有發光體，立即用望遠鏡觀察，見到 2 個發光盤狀的不明飛行物體

，由左向右緩緩移動，從不規則形狀到呈現左右2個三角形狀。經向

進場塔台雷達管制員詢問，雷達上並未出現這些飛行物。

隨後，在監看過程中，兩個光點在移動中，曾經穿入雲層，等再出雲

時，光點增加為5個。而且是前二後三的組合排列，此異象反覆持續

了近1小時之久，到7 點完全消失。據航管員表示，他們雖然不敢肯

定看到的就是大家所說的飛碟，但他們可以確定，以光點移動速度的

快慢與方式來看，絕對不是一般的飛行器、照明彈或飛行氣球可以做

到。對於能看到此種難得一見的異象，他們都感興奮。

這位塔台人員進一步指出，當5 個「不明物體」向東南緩緩移動時，

長榮航空公司一架正在航道上飛行的離場航機外籍機長也發現光點，

並用無線電呼問究竟是何物體，但塔台螢光幕上看不見任何光亮東西

。航管也表示未接到任何的通告，桃園空軍基地也只證實，當晚有夜

航訓練。

中正塔台副台長周光燦也在當時目睹。他說，這些不明物體就像飛機

關了燈飛行一樣，向東南緩緩移動，當天雲層很低，感覺就像在雲中

忽隱忽現，很難估計距離，看起來是在緩緩水平移動，持續約1小時

，不過發出的光曾一度熄滅，但隨即亮起，由左往右做水平的移動。

周光燦表示，不明光亮物體狀如一般餐盤大小，最先是2個穿入雲層

，後再度出現時卻又變成 5個，兩個在前三個在後，直到 6時 55分

才消失在黑夜中。以他多年的航管經驗，也很難對這個現象做判斷。

就在塔台發現的同時，進場台接到當時由嘉義正飛向松山的大華班機

9568 班次的蕭姓機師報告，表示他在後龍上空看到外海有二對隔得

很遠，形狀怪異且呈重疊狀的亮光物體，掛在天上，沒有移動，機上

乘客和航管人員及其他正在附近空域的機師都看到。

大華航空蕭姓機師表示，以前在空軍飛 F104戰鬥機時，就曾目睹不

明飛行物體，轉任民航後，因為航機速度較慢，看到的次數更多，每

次形態都不同，還有發出七彩光芒的，兩週前某個晚上才在北部上空

看到一個像是「三個頭」的光體瞬間飛過。

他回憶說，當時天色已黑，又逢尖峰時刻，飛機在5000呎天上，很多

飛機等待進場，他在後龍看到這二對很亮呈橘黃色，很怪異的不明飛

行物就掛在天上，他打開無線電問其他飛機機師有沒有看到，有人說

他看到了，但認為是照明彈 他認為根本不可能是照明彈，因為它就掛

在天上不動，照明彈也打不了那麼高，和其他機師用無線電通話後，

「它」就熄滅，不一會兒又亮起來，此時飛機在新竹埔頂上空盤旋等

待進場。後來到林口，仍然看得到，前後的時間很久。

蕭姓機師降落松山後，聽航管說有7個不明物體，塔台很多人也看到，

因此，他更確信不疑。

事件六：1996 年 3 月，不明物體干擾飛行。

地點：中正機場。

1996年3月10 日下午5時 6 分，華航 017次班機滿載 294名旅客由夏

威夷經東京，預計傍晚5時20 降落桃園中正機場。在中正機場外

海 9 浬海域上空，正依台北進場台航管人員指示，由3千呎降至2千

呎，機長龔家齊突然聽見駕駛艙內的「避讓雷達」響起一聲聲告警訊

號，隨即從雷達幕上看見一個不明飛行物，在017 班機的左側 2 至5

浬處，也就是在 017 班機與機場之間的海域。

副駕駛盧本賢立刻向航管人員查證這個飛行物，但航管人員回報表示

，管制雷達上並未發現 017 班機周圍 10 海里內有任何飛機，但附近

有海軍艦艇，可能是艦艇發出的雷達訊號。

由於 017 班機正在穿雲下降，緊盯著避讓雷達的機長龔家齊，又發現

不明飛行物在接近駕駛艙正前方 2 至 5 海里，且隨時可能發生碰撞。

龔家齊當即採取向左緊急閃避措施，這個飛行物瞬間即滑至 017 班機

右側與後方。雖然副駕駛盧本賢與航管單位查證過程，航管人員認為

可能是我方軍艦，但正、副駕駛認為不像是軍方艦艇的通訊回跡。

017 班機被這個不明飛行物干擾約5分鐘後，才於傍晚5時18分安然

降落中正機場。事後，大多數旅客與後艙空服組員只表示，班機在下

降過程確實有異常的晃動，但不知道是被不明飛行物干擾。正、副駕

駛下機後，面對媒體詢問時不太願意敘述細節，只是以略帶玩笑的口

吻說「應該是 UFO」。

事件七：1996 年 3月，發光物體時停時行。

地點：台中縣市。

1996年3 月15日晚間 8 點多，一位住在台中縣神岡鄉社南村的林太

太，打電話給聯合報台中辦事處，說在台中縣警察局社口派出所前方

天空，有一個發亮物體在緩慢移動，當地不少居民都跑出來看，大家

在議論紛紛。

記者立即打電話查問，蔡姓值班警員說他看到的發光物體有二團，一

團在派出所前方上空，有六個發藍、橙、紅光，基座呈橢圓形，移動

速度很慢，一個小時後才消失；另一團則在台中港方向，飛得較高，

也有數個光點，但較不清晰，飛行速度較快，不多時就消失。

另有一位住在梧棲鎮的黃姓鎮民也表示，他在8點40多分，在台中火力

發電廠方向上空，也看到一個比星星還大的不明飛行物，上面有紅光

、下面有綠光，往西邊飛去，有時會停佇不動，有時飛得很快，約10

多分就消失。

附屬事件：1995 年 12 月，雷達發現不明物體。

地點：大陸東北。

1995年12月4日，一架中國北方航空公司的飛機，由哈爾濱飛往北

京途中，約下午5點45分左右，首先從雷達上發現有不明物體行蹤

。中共民航管理局西北航管中心報告，該班機機長表示，一架圓形白

色的幽浮往他的航道飛來，每分鐘飛行速度約15公里。他說，接著幽

浮變為綠色，緊跟著他的航道飛行。

當時另有一架民航客機從雷達上發現幽浮行蹤，同時也有另兩架飛機

的機長肉眼觀察到該幽浮，顏色或為紅色，或為黃色。航管中心的報

告也指出，去年約在同時也發現有幽浮的行蹤。

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