图 1.
图 2.
绝对独家！HONDA新Civic再曝光，国内版就是这副德行
即将在明年第二季国产化的HONDA新Civic，日本也确定在九月22日发表，一如前一代产品策略，四门为亚洲地区主力，双门只限北美市场，五门和三门掀背则是欧洲专属，台湾....当然是四门。
根据AutoNet于日前掌握最新资料显示，日本原厂已经公布新Civic诸元规格，并针对当地经销商先行亮相，外观造型一如AutoNet所报导一般，是走个性房跑车风格。车头水箱护罩的镀铬金属饰条，是以日本刀锐利为概念，强调新Civic的个性化跑格；尾灯组与Integra的四圆设计相似。4540×1750×1440mm的车身尺码，较Ferio长度多了70mm，宽度增加55mm，2700mm的轴距，大幅增加了80mm，超过Accord的2670mm，这样的数据几乎是中型房车的规格。
内装配备和铺陈方面，是以高科技和安全性为主，舒适性当然不容错过。全新概念的分离式仪表，上层为液晶数字时速表，下层则为引擎转速表、油量表等资讯，主要是为了强化驾驶人判读便利而设计。Z型手煞车拉把与排档座连成一气，如此一来又创造出更多的空间。
高达450公升的行李厢容积，放入四组高尔夫球具不成问题，而Hybrid车款碍于配置电池，容量稍微小些，但仍有350公升的水准。全球第一个的房车对向式雨刷设计，有效面积高达前档玻璃的83％（较现行Ferio多了35％），对于雨天前方视野有着更明显的进步与提升。
根据HONDA最初的开发担当高桥慎一表示，由于HONDA的入门车款已被Fit所取代，所以新Civic将朝中型房车前进，这也是何以车身尺寸会长大的原因。动力方面共有直四1.8升自然进气与1.3升Hybrid两种系统，前者排气量1799cc，搭配新三阶段i-VTEC系统后，可发挥140hp/6300rpm、17.7kgm/4300rpm的功率输出，每公升可行驶17.0公里。而强调经济科技的1.3升Hybrid，1.3升i-VTEC汽油引擎排气量为1399cc，总输出马力为115hp（汽油引擎为95hp/6000rpm，电动马达为20hp/2000rpm），扭力总输出达23.0kgm（汽油引擎为12.5kgm/4500rpm，电动马达为10.5kgm/0-1160rpm），而油耗表现更是达到每公升28.5公里的水准。
底盘设定方面，前麦弗逊、后双A臂的配置不仅可达到舒适性，对操控行车也拥有一定的水准。此外205/55R16、195/65R15的轮胎尺寸分别是1.8升和1.3升的标准配备。
目前日本的预估售价1.8升从日币190万圆起跳（约合新台币62万元），1.3升因配备高单价的Hybrid约240万圆，届时导入国产化后，估计1.8升车款将可能从新台币58-68万元不等，至于1.3升Hybrid，国产化无缘啦！
出处:汽车日报
