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ianjang
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初露鋒芒
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[轉貼資訊] 颱風夜驚見美規HONDA Civic定裝照發佈

圖 1.

圖 2.

圖 3.

圖 4.



急急急!泰利颱風17級的陣風很急,但是在風雨夜中此刻的我更急!因為時差的關係,半夜間美國就發佈了HONDA Civic的最新消息,雖然台灣本田導入的國產化車款,將以日規車型為基礎,不過對於Civic車迷來說可不能不知,而且也已經有坊間的貿易商向美國下訂,不久之後就會有實車在台灣上路!

先說美規特有的雙門轎跑車Si好了,這款車完全以去年北美國際車展的概念版為基礎,所以在實車的設計上也僅有細節進行必要的修正,動力系統方面搭載一具排氣量2.0升的直列四缸i-VTEC引擎,不過在進氣系統方面,也進行更性能化的升級,以提昇引擎進氣效率,使得最大馬力提昇至197hp/7800rpm,峰值扭力為19.2kgm/6200rpm,完全是性能化的競技導向,讓這具引擎每公升的單位功率更達到接近100hp,創下全球量產自然進氣引擎的最佳容積效率!

此外,在北美當地更搭配了一具六速手排變速系統,終傳比也提昇到4.765:1的境界,可以想見優異的換檔效率。

再來說與國產版本比較接近,但設定也不盡相同的房車版本,Civic Sedan美規頂級版本搭載一具排氣量為1.8升的直列四缸I-VTEC引擎,儘管採用的是SOHC配置,不過優異的引擎效率與更加的進排氣系統,讓這具引擎不但迸發出比照2.0升引擎的動力,卻能同時擁有1.5升小排氣量引擎的油耗表現,這具引擎最大馬力為140hp/6300rpm,峰值扭力為17.6kgm/4300rpm,在北美市場同時提供五速手排與五速自排變速系統,而引擎本體與基礎其實也與即將國產化的版本相當。

至於在高油價時代,愈來愈受到注目的Civic Hybrid雙動力版本,則搭載一具排氣量1.3升的直列四缸i-VTEC引擎,由本田稱為IMA的動力管理系統,連結另外一具電動馬達,並且搭配一具CVT無段變速系統,讓這輛雙動力座駕擁有總體達到110 hp/6000 rpm 的最大馬力與17kgm/2500 rpm的峰值扭力,其中1.3升的傳統燃油引擎,便提供了93hp/6000rpm的最大馬力,以及12.3kgm/4500rpm的峰值扭力,電動馬達則提供了最大20hp/2000rpm的最大馬力,以及10.5kgm/0-1160rpm的峰值扭力,喔!你不要笨笨的相加,然後說筆者的數學不好,因為IMA系統完全是根據車輛行駛的需求調整動力輸出,所以總體功率會比兩者相加略低一些


出處:汽車日報



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:上海市 | Posted:2005-09-01 18:01 |
car700628 手機
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請問一下他會在台灣上市嗎...


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣 | Posted:2005-09-01 21:22 |
SRAE
數位造型
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路人甲
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雙門板的會在台灣上市嗎~~


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣台灣固網 | Posted:2005-09-01 23:50 |
jamikan
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雙門版得會不會又是限量版阿
四門的應該會再台上市吧
表情


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-02 06:46 |
ss8952012
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初露鋒芒
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這那麼好看的車車 一定很貴八 這真不是我這種窮人可以開的車車


獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-02 09:49 |
bbhao
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四門定價大約60萬上下 表情


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣台灣索尼 | Posted:2005-09-03 11:13 |
JordanSWei 會員卡
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今天9-3蘋果日報有相關報導
四門 1799cc -- 140hp/6300rpm 大約 60-75 萬
Civic Coupe 1998cc -- 197hp/7800rpm 大約 110-140 萬
... 期待中 表情


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-03 18:13 |

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