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Xirui
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[轉貼資訊] 2006款三菱Eclipse 動感外型強力心臟
以下文章轉載自"Cheshi網上車市"

2005年春季,第四代Eclipse(日蝕)正式亮相,四代車型同樣以三菱優異的性能承諾世人。更大的動力,更張揚的外形,更霸氣的線條,三菱汽車希望借此奪回小跑車市場的市場份額。當然這也是"三菱汽車復興計畫"的第一計重拳。



  外觀
  新款Eclipse(日蝕)的外型設計靈感來自2004年亮相的概念車Concept-E Hybrid混合動力車,在去除過份誇張的頭燈設計及第二動力來源(驅動後輪的200馬力電動馬達),而Concept-E搭載的3.8LV6自然進氣引擎則應用於Eclipse最高版本。


 
  新款Eclipse(日蝕)仍是雙門2+2座小跑車設計,采前置引擎前輪驅動設計,它比上一代車型加長,加寬,另外加重約300磅,使它具有更修長低趴的戰鬥姿態,行路表現也更為穩定。新車下腹部向內收縮,整個底部像被緊繃著的表面包裹起來一樣,呈現出扎實和張力。弓形隆起後斜的車頂和圓滑流暢的外型既悅目又親切。前擋風玻璃傾角較大,與引擎蓋構成完美的幾何圖形。後車窗則緩慢的延伸到車尾,與後擾流板融為一體。
 
  尾部造型有著AUDI TT的圓潤,汽車後部大角度傾斜的尾窗和鈑金造型,有著1995-1999 年第二代Eclipse(漂亮暢銷車的)的影子。後擾流板的造型在尾部非常突出,向後伸展的銳角在通體圓滑的車身上異常明顯,侵略感十足。
 
  前後車燈分別居於車身的四個轉角處,圓滑地將各個平面結合起來,而為了迎合自然吸氣引擎的設置,前進風口面積被可以放大。
 
  內飾配置
  第四代Eclipse(日飾) 的內裝設計以運動功能作為設計主軸,內飾新潮而富有動感,桶式座椅又回歸到三菱跑車體系,高挺的靠背與頭枕采一體化設計,座椅良好的側面支撐和包裹性都是新一代Eclipse的進步之處。儀錶盤的設計也很獨特,和摩托公路賽車的十分相似。
 
  基本設備包括空調、定速器、電動車窗門鎖、附腰部支撐的8段調節駕駛席座椅、50/50比例可折疊後排座椅、6聲道140W的AM/FM/CD音響系統等。GS版本還可選裝包括電動天窗、電動後視鏡、車外溫度及方向指示燈等裝備,影音娛樂系統也可進行一系列升級。
 
  動力部分
  四代Eclipse分為GS和GT兩個版本,其中 GS 使用2.4 公升直列四缸引擎,最大馬力輸出為162hp馬力引擎,搭配5速手排或4速自動變速器,基本價格約為19399美元。GT版本使用同級車中最強勁的3.8L V6引擎, 最大馬力為263hp,峰值扭矩為260 lb-ft,搭配6速手排或 5 速自動變速器,基本價格約為30000美元。
 
 
  同級車中最為強勁的3.8L V6自然吸氣引擎
  為了適應北美部分地區的環保法規,Eclipse從第三代開始便不再供應渦輪增壓版本,而改用排氣量較大的自然吸氣引擎,但是這並沒有影響Eclipse的運動性能。GS和GT型號都採用了三菱可變氣門正時與升程式控制制技術MIVEC(Mitsubishi Innovative Variable timing and lift Electronic Control),通過最優化配置,使低速時的扭矩和高轉速下的動力得到了均衡。


























[ 此文章被Xirui在2005-09-05 19:37重新編輯 ]



長髮留於風中,任憑瀟灑自在‧‧‧
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣教育部 | Posted:2005-09-02 10:10 |
fun54748
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不好意思..個人覺得還是不怎麼優耶..他的外型實在沒有動感可言,反而有點"可愛"^^|||醬子很不符合"跑車"的感覺..


酷愛AMG..fun
獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-06 07:28 |
FREECA106
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等了這麼久終於改款了!!


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-06 21:02 |
leoflc
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初露鋒芒
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我是覺得後面不是很好看說....
不過前面還可以


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:美國 | Posted:2005-09-07 04:41 |

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