資料來源:U-CAR


10月29日的上海顯得熱鬧非凡，兩輛Ferrari 612 Scaglietti耗費45天走遍大江南北，經歷15,000英里的長征之後，以英雄之姿在Fiat集團副總裁John Elkann與無數的Ferrari車迷們的簇擁下，在標高468公尺的東方明珠塔前一同留影，不但慶祝法拉利首度在大陸繞行之旅圓滿完成，更宣示了這隻義大利紅鬃烈馬即將在神州大陸創建佳績。

好馬想要吃大陸這一片渥草

其實，Ferrari聲勢壯大地在大陸舉辦首度繞行之旅，背後所打算盤還是Fiat集團眼中高居世界六大汽車市場之一的大陸市場，所以說穿了，就是為那一大疊的人民幣。由於經濟不斷起飛的大陸，正代表無數的Ferrai潛在客戶，這大把銀兩當然是不賺白不賺！就連Fiat集團總裁Luca di Montezemolo亦不免透露，早在1993年開始Ferrari就十分嚮往地進入大陸市場，但卻苦於嚴格的進口限制，而未有亮眼成績。


不過Ferrari近年開始轉運，隨著Ferrari逐步地開拓經銷體系與顧客服務之後，在大陸市場不但日漸有起色，並在去年獲得大陸貿易部頒發「知名品牌」(Renowned Brand)的榮耀，成為首次獲官方肯定的義大利品牌，也代表Ferrari在大陸市場已跨出成功的第一步。

長征考驗兩頭612烈馬

Ferrari在慶祝記者會上表示，環繞大陸15,000英里的驚人之舉，是從未有任何車廠進行過的艱鉅挑戰，而兩輛612 Scaglietti是由51位大陸當地與國際媒體共同輪流駕駛，換算征服超過24,000公里的路程，其中也包含1600公里的極端惡劣路段，甚至遠征隊抵達海拔5,231公尺的西藏高原，讓Ferrari面度世界屋脊的洗禮！

經過紀錄後，長征隊前後歷經45天的時間，總行駛時數超過420小時，並以平均每天900公里的進程，停留37個都市與城鎮。而據維修人員透露，兩輛Ferrari在整趟長征下來，僅遭遇因地面坑洞而讓兩個輪圈受到損壞，與必須在特定區域裝置雪胎之外，連機油都無須更換！尤其在某些區域甚至沒有高品質的油品、惡劣路況與高海拔地區，兩輛Scaglietti均能輕鬆克服挑戰，讓Ferrari人員對其產品深具信心，亦讓大陸地區見識到612 Scaglietti的堅強實力。

大江南北走一回

說起Ferrari的紅色萬里路程，倒像是快速瀏覽地理課本一樣，先由上海出發，直接北上前進至東北地區，然後回轉北京像大陸首府致敬，離開北京後便往西抵達蘭州，體驗風塵滾滾的黃土高原，緊接著再進入西藏並到達拉薩，在高海拔地區挑戰極限。


完成嚴寒考驗後，車隊再向西北前行以穿越炙熱的戈壁沙漠，到達古代馬可波羅行經絲路的古城新疆喀什，能跟這位相傳為義大利麵起源的偉大老祖宗神交一番，讓跟馬可波羅同鄉的一群義大利佬感到無興奮不已，然後再拜訪新疆首府烏魯木齊，最後便一路南下到廣州，體驗一下江南風光，最後又回到融合東西方文化的上海，圓滿完成長征大陸之行。

Ferrari與Maserati勇闖神州！


如同文前所述，Ferrari自1993年便積極開始佈局大陸，首先以香港作為灘頭堡，逐步向東方國度介紹義大利頂級跑車品牌，並在去年10月正式於大陸成立Ferrari與Maserati汽車公司，積極推廣Ferrari與Maserati在大陸地區的銷售通路與維修據點。拜統籌集團資源之賜，截至今年11月止，已在大陸成立10個據點，並在今年擁有90輛的配額，而大陸突飛猛進的經濟，讓Ferrari與Maserati相信未來的日子將會更加美好。