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继之前Saab 9-5 2.0T BioPower车款在瑞典的成功经验之后，Saab将要再发表Saab 9-5 Aero BioPower顶级性能版本。最大马力高达310匹，最大扭力也有44.9公斤米，这一辆惊人的环保动力机器，预计会在底特律车展首度与全世界见面。



生质乙醇燃料的应用，将内燃机原本黯淡的未来，稍微点亮了一些。（图为Saab 9-5 2.0T BioPower）


环保与性能并进

9-5 Aero BioPower所搭载的这一具2.3升涡轮增压引擎，使用E85混合燃料（85%生质乙醇混合15%汽油），比起使用汽油为燃料的同一具引擎，不但马力增加20%，扭力也上涨25%！这样子的结果充分证明了鱼与熊掌可以兼得的道理，环保与性能这两个看似背道而驰的特点，还是能够并存。

拥有了这般动力，9-5 Aero BioPower从静止起步加速到时速每小时100公里，只需要不到6秒的时间，比起9-5 Aero汽油版本的6.9秒大幅进步。更令人惊讶的是，除了如此大幅度的性能进步之外，二氧化碳排放大幅减少70%，对于减低温室效应的影响十分有帮助。

甚么是生质乙醇？

生质乙醇通常是由农作物或者是砍伐树木所剩下来的残木所制造的，像是玉米、甘蔗都是制造乙醇的好材料。燃烧乙醇最大的特点就是产生的二氧化碳量比燃烧汽油要少的很多，对于减缓温室效应的发酵有着正面帮助。由于生质乙醇是由植物直接提炼而来的，所排放出来的二氧化碳含量就是这些作物生长时经由光合作用所累积出来的，当这些作物重新种植的时候，等量的二氧化碳会被吸收转化成养分继续储藏在这些植物之中。也就是说，从生态循环的角度来看，生质乙醇所排放的二氧化碳量可以说是零！不过，既然燃烧乙醇有这样子的优点，为了还要混合汽油？这最主要是为了冷车时发动容易的缘故，才会混合成为E85燃料提供汽车使用。

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经由Saab工程师的调教之后，BioPower的引擎能够发挥出比汽油引擎更强大的动力。


E85的品质绝对没有问题，属于高品质燃料，换算辛皖值大约为104，比起市售汽油都还要高。这让引擎的点火时间可以提前，以换取更多的动力，却不会有爆震的危险。经由Saab工程师的调教之后，9-5 Aero BioPower的引擎能够发挥出比汽油引擎更强大的动力。而且这一具引擎拥有感知器，能够侦测乙醇与汽油的混合比率，并且改变点火时间，也就是说，车主除了可以使用E85燃料以外，任何混合比率、甚至是纯汽油也可以加到自己的爱车上。如此一来大幅提升了9-5 Aero BioPower的实用程度，不但担心路上没有E85的补充站，没油的时候只要去加油站就可以了。

在研发的时候，这一群瑞典工程师与GM巴西的同事们取得联系，并且互相交换资料。并且发现，涡轮引擎十分适合以乙醇做为燃料，不但可以将压缩比提高，还可以提前点火时间换取更强大的动力。未来可以以这项科技为基础，如此一来，就能够替引擎做瘦身，较小的排气量却可以达到与大排气量汽油引擎相同的动力。虽然因为原油储量用罄在即，内燃机的未来似乎十分黯淡，不过随着新技术、新燃料的推出，内燃机还是有明天的。