图 1. 在第三代的Clio发表不久之后，顶级性能版本Clio Renaultsport也随即在日内瓦车展亮相。   

图 2. 在移植F1空气动力科技，Clio Renaultsport的空利表现更为优异。   

图 3. 除了外观，内装也同样充满运动性以及战斗气息。   

Renault Sport Technologies的研发工程师们，所面临到最大的问题，大概就是要如何以才发表没多久的Clio III为基础，打造出Clio Renaultsoprt 197，并且让上一代已经广受好评的性能，更上一层楼。这项任务虽然困难，不过结果却也十分理想，他们所打造出来的Clio Renaultsport 197，绝对是一辆卓然出众的性能掀背车，承袭了该家族应有的性能、热情以及操控乐趣，Clio Renaultsport 197绝对会带给消费者惊喜。上一代的Clio Renaultsport搭载一具2.0 16V引擎，最大出力182匹，这个数据已经十分惊人了。再加上Renault Sport工程部门的悉心调教，底盘还有操控性能也无庸置疑。同时旧款Clio Renaultsport 182也是同级车中，首辆具备后下导流槽这项移植自F1方程式赛车技术的市售车。除此之外，再加上前方叶子板上的进气导风口，这确保了Clio Renaultsport优异的空气力学表现。
全新的Clio Renaultsport搭载一具进化升级过的自然进气2.0升引擎，最大马力输出达到197的数据，让这一辆车拥有前所未见的运动性。这样的输出数据，已经接近每公升100匹，这也让Clio Renaultsport成为该级距中输出数据最惊人的一辆车。之所以能够有这样子的表现，主要原因还是在于燃烧效率的增进，因此这具2.0的引擎扭力也达到了21.9公斤米，在这个等级中夺下冠军。因此，全新的Clio Renaultsport其0~100公里加速，只需要6.9秒，极速直上每小时215公里。但是别以为性能就等于油耗，在性能掀背车当中，新Clio Renaultsport以每公升13.47公里的数据，稳坐最省油的冠军。搭载六速手排变速箱，将这具引擎的潜力彻底发挥。
在底盘方面，全新的Clio Renaultsport 197前悬吊经过重新设计，让车辆转向反应更加精准、锐利。而后悬吊也加以强化，好应付增加的动力。同时，Renaultsport也针对这一辆车强化主动以及被动安全，期望在各种情形之下，都可以彻底保护车内所有乘客的安全，毕竟这是一辆性能掀背车，跑得快，也得要够安全，才能维持Renault一贯的主张。
上一代的Clio Renaultsport虽然引进台湾的数量不多，不过优异的性能以及操控，确实广受车主的好评。在移植应用了更多的F1科技强化空气动力的表现、提升引擎动力还有加强底盘结构之后，新一代的Clio Renaultsport 197，变的更令人期待了。

转自http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3892