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[轉貼資訊] 靜默的質地–聽覺高級論 Nissan TIIDA

圖 1. TIIDA車系所創造出的全新格局,構成值得期待的全新駕馭體驗!   
TIIDA車系所創造出的全新格局,構成值得期待的全新駕馭體驗!

圖 2. 延續以往Nissan在寧靜工程的傑出演進,TIIDA以達到大型房車的乘坐品質為終極目標。   
延續以往Nissan在寧靜工程的傑出演進,TIIDA以達到大型房車的乘坐品質為終極目標。

圖 3. TIIDA風阻係數在五門(上)與四門(中)分別有0.297與0.314的表現,幾乎凌駕350Z(下)的0.300。   
TIIDA風阻係數在五門(上)與四門(中)分別有0.297與0.314的表現,幾乎凌駕350Z(下)的0.300。

圖 4. 皆採用了最佳的吸音與隔音設計,讓車室展現絕佳的肅靜性。   
皆採用了最佳的吸音與隔音設計,讓車室展現絕佳的肅靜性。



定義一部高級車,儘管第一印象總是從看得到的造型設計、碰得到的材質觸感開始,乘坐的體感與行進的寧靜度雖然總是在坐定、移動後才能體驗,但是即使視覺、觸覺都對味了,聽覺若有一絲不適,那麼再華麗的包裝都註定逃不過譏評。
寧靜度如此重要,Nissan自有深切瞭解,因此在隔音技術的提升上,早在十年前的Cefiro車系便開始萌芽,直至最新的TIIDA,傳統中小型房車的一切陋習,已經彷若昨日死。
別忽略耳朵的感受
當然,關於耳朵的感受,Nissan充分理解;當年,Cefiro車系「超越勞斯萊斯的新寧靜品質」的傳奇至今仍為人津津樂道,這除了是引擎品質創造的成就外,在隔音工程及材質的選用上,在當時的2.0升房車級距中的確造成了一股震撼,對於寧靜度的追求,Cefiro甚至細微至後視鏡的造型,都將風切噪音列入考量。
而2004年問世的Nissan Teana,更是將寧靜的藝術推入極致,事實上,除了傢俱化概念的設計語言外,絕佳的隔音,才是Teana車系在豪華車區間站穩腳步的最大關鍵。這款Nissan全新設計的大型房車,在隔音工程上下足了工夫,裕隆日產汽車除了延續日本母廠的隔音技術之外,還另外增加了30道的隔音步驟,幾乎讓這款車的車艙靜肅性與進口高級房車平起平坐的境界,就挑剔買家的眼光來說,絕佳的隔音水準,似乎已成為新款Nissan汽車的最大利基,甚至連中小型房車級距的TIIDA,在車輛的隔音表現上也要讓人刮目相看
靜肅性,中小型房車的新決勝點
車室噪音的抑制,關係著駕駛者及乘用者的情緒,從十年前的Cefiro時代到全新的Teana,Nissan在寧靜工程上的演進,反映了科技的進步,也由於成功的形象塑立,近年來,寧靜度已慢慢成為Nissan品牌的同義詞。
身為歐式觀點出發的全新車款,在所有關於汽車設計的各個層面,Nissan TIIDA皆賦予了小型房車異於以往的規劃觀點,以達到大型房車的乘坐品質為終極目標,TIIDA車系卻是Nissan踏出傳統中小型房車框架的激勵,以個人房間為思考,TIIDA嘗試帶給乘員的是「舒適」、「沒有壓力」的感受。
凌駕350Z
總是以人為起點,TIIDA車系除了在空間效益、內裝質感有近乎完美的表現外,在本文不斷強調的寧靜工程方面,理當也有超水準的演出;簡單說,這款車可謂是一部從裡到外皆能滿足消費者感受的劃時代汽車商品。
您能想像一部TIIDA的風阻係數幾乎凌駕該品牌的當家跑車350Z嗎?(五門 /四門:0.297 /0.314、350Z:0.300 ),是的,包含撞擊車頭的氣流,風切的壓制只是Nissan TIIDA寧靜計劃的一小部份。
配備了Nissan首次採用的進、排氣反向裝置(前吸後排),HR16/MR18系列引擎縮短了排氣管與觸媒轉化器的距離,提高了廢氣催化的效果,降低排放污染,另外,加長的進氣管,除能使進氣更順暢外,對於噪音的抑制也頗有助益。採全鋁材質的汽缸體及油底殼,為缸體、缸蓋同時加工的製造流程,特殊的真圓加工工藝處理,使得缸體內壁更為光滑,因此能夠減少摩擦,並提升引擎運轉效率,一般而言,如此精密的製造程序,通常只會應用在F1等級的賽車引擎的加工上,在量產車上施以如此的技術,HR16/MR18系列引擎可謂是絕無僅有。
提到Nissan TIIDA整個寧靜工程(Vibration & Noise)的核心,除去車體線條及引擎系統兩大主軸外,新車在全車重點部份,皆採用了最佳的吸音與隔音設計;窗框部份,藉由增加的車窗玻璃厚度,並使用雙層隔音框條,能降低A柱風切聲及強化水密性,而在引擎室內,高吸音材質的應用無可避免,於此同時,Nissan TIIDA亦在防火牆上巧妙的採用三重防震隔音板,如此徹底的根絕來自氣流與動力系統的噪音。
車廂週圍,TIIDA的隔音工作同樣滴水不漏,車門飾板內,密佈了大量隔音棉,而平整化且採雙層設計的底盤結構,則能同時抵消側面及車底(輪胎)異音;另外,由於消音器容量的提升,Nissan TIIDA也因此在噪音抑制之外,同時獲得馬力提升的附加價值。
由Cefiro、Teana到TIIDA,Nissan近幾年在提升產品高級感的過程中可謂是相當積極,特別是後者,在全球車壇仍視中小型房車級距為初階產品的現在,Nissan已經率先將高級的氛圍導入這個區間,從外觀設計、動力系統、行路表現,乃至於本文所談的寧靜工程,TIIDA車系創造出來的格局顯然已非傳統眼光所能容納,期待一個全新的駕馭體驗,這款車,值得期待!

http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=163



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x2 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-04-03 18:14 |
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對於Nissan的車子蠻有感覺的其中他的305Z是我的目前夢想吧~
看雜誌蠻多人說這台車子不錯~沒想到又有別的車子可以凌駕它那真的屌嚕


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-04-04 15:51 |
宏星大雄丸
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初露鋒芒
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該車在大陸同步上市
大陸名:騏達
售價:12萬RMB


我個人也很喜歡日產的車
沒賣哦 表情


某手機商說 : CALL妓,始終來自於人性 XDDDD
獻花 x1 回到頂端 [2 樓] From:廣東省 | Posted:2006-04-04 16:50 |

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