圖 1. 以運動化風格為主調的Golf GT運動版，仍然承襲GTI車系的設計精髓，包括車頭殺氣騰騰的大V型氣霸、17吋14幅造型鋁圈、跑格洋溢的雙排氣管，顯得殺氣十足。   

圖 2. 配置於Golf GT的1.4升TSI為全球首顆量產上市的TSI引擎，結合渦輪增壓與機械增壓的結構，在低轉速開啟機械增壓，而高速需求時則由渦輪增壓提供最大扭力值，讓動力數據與運動性能直逼2.3升汽油引擎。   

圖 3. 由三幅真皮方向盤與專屬樣式的跑車座椅所建構而成的內裝，呈現出高度的運動風格。   

象徵Golf車系邁向燃油科技與運動風格新里程碑的GT車系，現在Volkswagen公佈運動版Golf GT的引擎諸元與售價，Golf GT運動版將搭載1.4升TSI雙重增壓引擎與2.0TDI柴油引擎，動力輸出均將高達170匹馬力。同時，就目前公佈的售價，1.4 TSI手排版為22,500歐元(約89萬台幣)，2.0 TDI手排版為24,950歐元(約99萬台幣)，2.0 TDI DSG手排版則為26,600歐元(約105萬台幣)，至於即將追加DSG手自排的1.4 TSI，則預計5月將於歐洲市場推出！
油耗測試方面，原廠亦有最新的數據公佈，配置於Golf GT的1.4升TSI為全球首顆量產上市的TSI引擎，結合渦輪增壓與機械增壓的結構，在低轉速開啟機械增壓，而高速需求時則由渦輪增壓提供最大扭力值，讓動力數據與運動性能直逼2.3升汽油引擎，不過透過精密的渦輪切換系統，讓油耗每百公里卻僅需7.2升(13.8km/L)，達到兼具油耗與性能的最佳表現。至於，運用缸內直噴科技的新款2.0 TDI柴油引擎，不僅較現行藉由柴油以高壓注入汽缸室進行高效率燃燒，創造出極速220km/h與每百公里僅5.9升(16.9km/L)的低油耗表現。
外觀部分，以運動化風格為主調的Golf GT運動版，仍然承襲GTI車系的設計精髓，包括車頭殺氣騰騰的大V型氣霸、17吋14幅造型鋁圈、跑格洋溢的雙排氣管與頭尾均鑲嵌象徵GT車系的銘牌，再結合以三幅真皮方向盤與專屬樣式的跑車座椅，共同營造出GT車系的運動風格。
價格定位，決定引進策略
儘管Golf GT車系預計於下半年於亞洲地區上市，然而，Volkswagen總代理太古汽車對於引進時程則顯得低調許多，經U-CAR進一步詢問後，原來太古汽車正積極與德國原廠協商最後的報價，如果經評估後，最後引進價格與目前國內銷售的Golf GTI 2.0FSI雙門128萬與四門132萬過於接近的話，不僅產品價格區分度不高，亦有可能面臨與Golf GTI客層相重疊的狀況。
因此，如何避免同門產品互相競爭的銷售策略考量，就是總代理趨向低調的主因！另外，太古汽車亦透露，同樣地考量亦發生在即將上市的Polo GTI身上。至於，最後的結果如何？看來得等到太古汽車與Volkswagen最後的協商結果出爐，才有較明確的態勢。

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