恩~有鉴于最近上课在讨论这个东西~
((((苏花高速公路))))
觉得
虽然这题目有点泛政治化
但是
实在很想听听大家的意见~
我想听听大家说说他的优点~ 而不是缺点 = =
因为 网路上都是看到缺点~ 上课老师讲的也多半是缺点...

实在很好奇~难道他都没有优点吗？

有请各位大大们烦请告诉我些他的优点好吗？拜托拜托....

我是不赞成..
现在雪山通..假日北上就塞到爆..
要是苏花又通..生态破坏..
得利者就是炒地皮及田侨得利..带来一堆垃圾
不如搞个高铁

这个问题问不同人，就有不同的答案
就执政者来说，这是政绩之一，当然是好的
就当地的旅游业者来说，也是一项利多
但针对环境来说就不太好了
在兴建的过程中，破坏了原有的地貌，改变的水土特性
很容易造成以后的灾害
旅客多了以后，东部的开发跟着多了起来
原有的美丽可能就会逐渐消失了吧

现在盖,人人自有盘算.
早十五年盖,人人举手叫好.
早三十年盖,变成课堂宣导教材.
早四十年盖,建铜像纪念.

一个台湾是有多大,现在这样还不够方便吗？？？
多发展大众运输工具才对吧～

其实有好也有坏
一个是交通便捷
一个是环保生态会遭破坏
可是我也满担心如果建下去的话,东部会像西部一样沦陷

我想唯一好处!只在交通~~~便~~~利

其他想不太出来!

苏花高速公路的优点??可能是
1.运输方便带动外地人进入东部,缩小距离感
2.为西部带来开发的腹地
3.建立环台高速公路作准备
4.建立苏澳/花莲港的产业流通(像中山高一样)
5.为邻近的台东带来更多的人潮与建设

1. 交通便利, 缩短城乡差距
2. 发展东部观光事业
3. 建立全台环台系统

同意garlic说法, 早几年建, 每个人会拍手叫好...所以西部的高速公路就是这样盖出来的

若在环保及建设两方面都要取得平衡的话, 非常的困难

当初环保意识尚未盛行, 西部高速公路也破坏了环境了不是吗~~~

就我自己而言...我是属于少数派赞同苏花高的....每每回家走苏花公路那段...
想想~~~不知几年后...那里的路会变得如何呢

短视近利的做法
最大用意就是想藉此带动花东繁荣

但造成的更大损失
在往后日子里就会渐渐显现
雪燧的确造成宜兰繁盛
假日人潮更多了
房地产也更兴盛了
但我逐渐觉得已经不是我心中的宜兰
也许在未来10年后
已不再是大家口中好山好水的后花园

自然环境不是靠金钱可以解决及恢复的