9月19日下午2：30，在經過了超級飄移表演、觀眾熱情高漲的時候，今天最後一場正式比賽、倍受觀眾矚目的道達爾賽道英雄GT組的比賽正式來開帷幕。來自香港、澳門、台灣和廣東、廣西、福建的22台賽車將參加此次的角逐。而參賽的車型上，也從以往斯巴魯、三菱的兩雄相爭，變成了現在的天下群英大聚會??本場比賽除了日系三大運動品牌車型斯巴魯、三菱、日產的參與，還有日本最大汽車廠家豐田以及歐洲著名運動豪華品牌寶馬的參與其中。雖然各只有一台，但這是一個很好的趨勢。隨著越來越多的品牌參與到這個賽事中，比賽的競技性和觀賞性都將得到非常大的提升。我們有理由相信到明年春天這個組別再次開始比賽的時候，一定會有更多的X能車品牌加入到這個愛車人的天堂中來，展示自己愛車的英雄風采。

就車手來說，許多參加國內和亞洲著名房車比賽車手的名字，如蘇華龍等大家公認的高手，我們也可以從賽道英雄GT組的賽員名單中找到。而賽道英雄自己培養出來人氣的賽車英雄，如大名鼎鼎的“光頭佬”何偉航，在這裡更是受到了全體車迷的熱烈追捧。平民賽車造就賽道英雄，敢於挑戰專業賽道、敢於挑戰專業賽手，這正是這個比賽受到賽車愛好者重視的真正原因。這是一個展示自己的舞台，一個溝通專業和愛好、傳遞賽車精神的紐帶。


　　比專業比賽更專業的車身廣告和靚麗模特，不遜於專業賽車系統的後勤保障，或許這個賽事和所謂專業賽事唯一的區別，就在於改裝稍微參差不齊沒有統一規範，車手並非都是職業、愛好者居多，而且比賽設置僅8圈而不是10圈或更多而已。但正是這些差別造就了這個比賽??這些差別保證了愛好者也有專業的舞台，可以秀出自己風采。
　　專業的暖胎圈，22台高性能車的龐大陣容。回到發車區的賽車猶如蓄勢待發的狼群，陣陣嘶吼讓人戰慄。紅燈熄滅比賽開始，1號彎，相互試探的車手們都採取了比較克制的方法順利通過。排在桿位的1號賽車孫鐵勳一起步就搶到了中線，讓排在第二的35號丘永材無計可施。一圈下來，他依X速度的優勢將丘永材拉開了3秒之多。不出意外，後面的車很難對他構成威脅。第4到第7的位置，賽車跟得很緊，彼此之間的差距都在半秒左右，一列賽車頭尾相接，這種時候對車手的技術和心理都是一個嚴峻的考驗，在業餘的比賽中，這種場面十分罕見。

　　第三圈，孫鐵勳的1號戰車依然遙遙領先。此時35號丘永材賽車出現問題，衝出的賽道，24號曾煥庭、28號林水福、21號張志成三台車飛速從他旁邊衝過，等他回到比賽，已經落到了第五位。而此時1號孫鐵勳領先的優勢已經到了13秒，無人能撼。可能是賽車出了故障，35號丘永材回到了維修站，看來本場比賽他想要去的成績是不可能了。第四圈，20號黃世中賽車在彎前失控，衝進了沙石減速帶，這種賽車一旦陷進去，想要出來那幾乎是不可能。黃世中看來也只有提前結束他本場的爭奪了。
　　第五圈，孫鐵勳已經開始套圈了。18號譚偉賽車超越了24號曾煥庭排在第二，領先曾煥庭5秒，而排在第五的21號張志成離曾煥庭只有半秒鐘。第六圈，張志成在彎前晚剎車超越了24號曾煥庭，但曾煥庭沒有放棄，跟得很緊，反超看來隨時可能發生。

　　比賽進入最後一圈，孫鐵勳15秒的優勢無人能夠匹敵。18號譚偉第二的位置本來看來穩如泰山，但似乎是賽車出了問題，5秒的優勢轉瞬被氣勢如虹的21號張志成超過。24號曾煥庭也乘機超越了18號譚偉。等到這三輛車衝線的時候，18號的車手譚偉已經在賽道邊看比賽了。在最後一圈壞車丟掉到手的亞軍，看來譚偉本場真是運氣不佳。


　　最後，孫鐵勳以無人能撼動的優勢取得了冠軍，也替三菱陣營再下一城。而排在二三的張志成、曾煥庭都是來自三菱陣營，看來三菱在珠海的強勢，還是沒有哪個廠家能夠終結