出处来源：http://www.carnews.com.tw/1car/1car.asp

早在1980年，AUDI便正式推出称为Quarttro的全时四轮驱动系统，与以往仅限于越野车专用的四轮驱动不同，AUDI Quattro以提供完整的主动驾驭环境，并且让车辆动态表现臻于极致为目标，在1980年的日内瓦车展中，搭载Quattro系统的车辆正式发表，也在全球高级车市场引领的一阵前所未有的Quattro风潮！

传统的前轮驱动车款，在过弯时容易出现转向不足的情况，而后轮驱动车款更容易出现转向过度的状况，在学理上对于车辆行驶动态来说，也无法达到车随意转的目标，虽然近年来藉由更多的电子辅助系统，能够改善前驱与后驱车在先天上的不足，不过能够让车辆行驶时，完全依照当时的行驶状态，由中央管理系统驱策四轮动力的分配比例，远比用其他系统来抑制失控的车辆动态来得更加重要。

早在1977年，AUDI的工程师们就已经着手研究Quattro，前任福斯集团总裁Dr. Ferdinand Piech，也是当时AUDI的工程部总监，也首度决定将研究完成的Quattro系统，装置在当时的AUDI 80房车上，后来也将Quattro导入搭载五缸涡轮增压引擎的AUDI 200车上，在当时优异的操安性与动态表现也震撼了全球高级车坛，就这样一路下来，AUDI原厂不断精益求精，Quattro与动力系统的完美结合，也重新定义的高级车坛传动科技的新标准，直至2001年Quattro问世满20年为止，AUDI总共也销售超过百万辆搭载Quattro全时四轮驱动系统的车型，而且AUDI所销售的车款中，消费者选用Quattro系统的比例也节节上升；到了2003年北美车展，已经确定成为AUDI旗下第一辆LSUV-Q7原型车款的Pikes Peak概念车，更导入全新的Sport Quattro系统，并且结合了越野车所具备的恶路跨越能力，与原本Quattro系统擅长的公路行驶表现，并且融合了房车与越野车款的需求；今年适逢Quattro问世25周年，AUDI原厂也将持续在全时四轮驱动系统的研发不断超越巅峰。