聽說SV的區軸很容易壞掉
這到底是什麼原因阿

據我的了解好像是第一批生產的
才有這個問題呢

因為我已經看過很多第一批的SV
都是換曲軸的

因為SV的機油...
打進去引擎之後...
是錯誤的地方...
整個區軸都沒有受到潤滑...
不壞才有鬼...

那請問有什麼辦法可以改善這個問題~
譬如加號數較大的機油可以嗎?

很抱歉，問題的徵結是在潤滑設計上的缺失
因此換油嘛，講難聽點心理作用成份大些
若是買到車王，用再好的油管你是一罐500、1000
該爆掉它就是這麼無聲無息的體貼你，爆給你看。

不過換好的油再加上好的騎乘習慣、定時換油的確是可以撐得比較久些
舊式的潤滑仍舊是會有幾滴噴進去潤一下啦不無小補

想改善的話，大大請換車！
要不強化曲軸撐久些
或者考慮2代max的潤滑系統
但是開銷不少而且耐用度仍舊需要考驗

假如是騎max1代，那麼要換的有曲軸總成和右邊CASE
如是SV 風光， 理論上應該同上，但有聽說連左邊case都要換，這我就不得而知!
但是坦白講，仍是有騎2代max的車主掛曲軸......

目前我也是正在掛曲軸的苦主之一...正在愁到底該怎麼辦！

曲軸貴呀...不是EV4的車款都容易嗎？！@@"記得不只SV Max...

除了一期三燈老迅光之外
後來所有EV4我沒見過很健康的車......
應該曲軸爆炸的佔多數吧

或許我見得車不多才會有這樣的想法
有錯歡迎指教
下台一鞫躬!!

SV 最主要的問題 不是潤滑不夠
而是台灣的鋼材不夠好
以日本的設計圖 台灣的鋼 照成曲軸強度不夠斷裂

2代SV-MAX 改良的是把曲軸補強 不過並無明顯改善

曲軸 幾乎都泡在機油裡面的 XD