上午进行过第二阶段的排位赛之后，确定了车手们在正式比赛时的起跑顺序与位置。自头排起跑的车手是Giancarlo Fisichella和Jarno Trulli，从第二排出发的是Mark Webber与Jacques Villeneuve，排在第三排的有David Coulthard跟Christian Klein，由第4排开始的是Nick Heidfeld及Jenson Button。

有几位经常入围排位赛前八强的车手，这次在澳洲站都意外的出局了！有许多的揣测都将原因指向第一阶段排位赛时的那一场雨。那一场大雨真的会改变车手在赛道上的命运吗？且让我们从58圈的比赛过程当中做一番的了解。

首先由Safety Car带领参加比赛的20辆赛车进行绕场一周的暖胎圈，完成暖胎圈之后赛车缓缓的驶进各自的起跑格位，等待起跑的5个红灯亮起以及熄灭。奇怪的是点亮的竟然不是红灯而是黄灯和绿灯，原来是Kimi Raikkonen的McLaren赛车有点问题。所有的参赛车辆在见到黄、绿相间的灯号后，又再一次的进行一圈的暖胎圈，当所有的赛车正要起步时，赛道上串起一阵浓烟，这又是怎么一回事？Ralf Schumacher的Toyota赛车不明原因的排出一长串灰白色的烟雾，在之后的赛程中确定Ralf Schumacher的引擎并没有发生故障；在此同时McLaren的工作人员也迅速的将Kimi Raikkonen的赛车推回到维修区(Pit)去进行故障排除，之后Kimi Raikkonen的赛车自Pit做起跑。而这一圈暖胎圈将自比赛圈数中扣除，使实际比赛圈数变成57圈。

所有的赛车在做完第二次的暖胎圈之后，停留在赛道上的19辆赛车重新进行起跑。在赛道的起跑区上方的指示灯号依序亮起5个红灯以及熄灭，F1锦标赛2005赛季的第一场比赛正式开始！Renault车队的车手Giancarlo Fisichella一马当先的冲了出去在进入第一个弯道之前，就已经领先位居第二的Jarno Trulli有将近2个车身的距离。自赛道左侧的第5顺位起跑的David Coulthard在起跑之后，趁着前方的Mark Webber与Jacques Villeneuve之间速产生空隙，立即将他的Red Bull赛车往右侧猛带，就在进弯前超掉了Jacques Villeneuve，之后David Coulthard的一个大脚煞车让车轮冒出袅袅的白色烟雾，并且在弯道中占据了第3名的位置。车手们很快的就完成了第1圈。在第2圈时，Jarno Trulli做了一个1分29.938秒的最快单圈时间。第3圈时，距离赛道不远处的天空中出现了大片的乌云，希望不会对比赛造成影响。Giancarlo Fisichella在第5圈及第6圈分别做出1分28.615秒、1分28.387秒的最快单圈时间，此时位居第1名的Giancarlo Fisichella与第2名的Jarno Trulli已经拉开3.682秒的距离了。在第8圈时，位居第10名的Fernando Alonso超越前方的Jacques Villeneuve，但是随即又被Jacques Villeneuve给超回来。在第9圈时，Giancarlo Fisichella与第2名的Jarno Trulli的距离缩短到2.267秒。在第10圈时，Fernando Alonso的赛车的底部在弯角中与路肩发生碰撞，而将车尾下方的空气力学组件给撞得破散出去。在第16圈时，前8名的车手依序是Giancarlo Fisichella、Jarno Trulli、David Coulthard、Mark Webber、Nick Heidfeld、Christian Klein、Juan Pablo Montoya、Rubens Barrichello，比赛稳定的进行着。

在第17圈时，Giancarlo Fisichella又以1分28.387秒再次做出最快的单圈时间。David Coulthard在弯角上因闪避前方的Minardi赛车不及，而把鼻翼给碰坏了。在第18圈时，天色开始变暗，希望不要下雨才好！在第19圈时，Jarno Trulli率先进入Pit去进行第一次加油的动作，Nick Heidfeld也跟在后面进去。所有的车手也陆续的进入Pit去加油。此时所有赛车的轮胎外表都还是相当的漂亮。在第20圈时，Christijan Albers的Minardi赛车在加完油之后，却发生变速箱无法顺利入档的问题而停留在维修区。在第21圈时，Giancarlo Fisichella向车队反应悬吊系统的问题，车队表示须要回到维修区去做调整；他在第22圈时进到Pit去加油时，却没有做任何的调整。在第24圈时，Fernando Alonso在空气力学套件有破损的情况下，做出了1分25.683秒的最快单圈速度。在第27圈时，Jarno Trulli在赛道上的位置已经后退到6名。在第28圈时，比赛稳定的进行，赛道上由Giancarlo Fisichella、David Coulthard、Mark Webber、Rubens Barrichello、Juan Pablo Montoya、Jarno Trulli、Fernando Alonso、Christian Klein等8位车手所领先。在第31圈时，Fernando Alonso将前方的Jarno Trulli给超越掉。

在第34圈时，Mark Webber紧咬着David Coulthard随时都准备做出攻势以超越David Coulthard，二人的距一度缩短到0.684秒。在第35圈时，Giancarlo Fisichella开始演出独走的戏码，他与排名第2的David Coulthard有12.875秒的差距。此时Kimi Raikkonen的右侧导风板的固定松脱，而有斜落的情形。在第37圈时，Tiago Monteiro在出弯时发生打滑，而使赛车短暂的横跨在赛道上，赛会立即举出黄旗，通知赛道上的车有要小心通过。在第43圈时Michael Schumacher第2次进到Pit；刚出Pit之后在弯道中被Nick Heidfeld自右侧给撞出赛道，二辆赛车都冲入缓冲区而动弹不得，Michael Schumacher的赛车在工作人员的助推之下重新回到赛道往Pit的方向前进，并且退出比赛。在第45圈时，比赛稳定的进行着，前8名的车手依序是Giancarlo Fisichella、Rubens Barrichello、Fernando Alonso、David Coulthard、Mark Webber、Juan Pablo Montoya、Christian Klein、Kimi Raikkonen。驾驶Ferrari 2004M赛车的Rubens Barrichello以鸭子划水之姿，从起时第9名的位置慢慢的往前挺进到第2名。此后比赛稳定的进行到最后一圈，终场由Giancarlo Fisichella率先冲过终点线，以1小时24分17.336秒的时间完成比赛，并且赢得2005赛季的第1个分站冠军。

2005赛季在澳洲Melbourne的Albert Park赛道所进行的F1赛事最后由Giancarlo Fisichella夺得冠军，Rubens Barrichello获得亚军，Fernando Alonso得到季军。第4～8名的车手依序为：David Coulthard、Mark Webber、Juan Pablo Montoya、Christian Klein、Kimi Raikkonen。其中Renault、Red Bull、McLaren车队均有二位车手获得积分。

从今天Renault车队的表现，显示出他们希望在今年赢得世界冠军的强大决心。今天Red Bull车队的二位车手不仅达成完赛的目标，而且还分别获得5分及2分的宝贵积分，如此的表现强烈的异于它的前身Jaguar车队。二辆McLaren赛车也完成比赛并且取得积分，显示MP-20赛车的性能与稳定度是相当优秀的。

将今天Giancarlo Fisichella完成比赛的时间1小时24分17.336秒，与2004年Michael Schumacher赢得本站冠军的时间1小时24分15.757秒，两相比较之下仅有1.579秒的差距。在FIA对今年的技术规则做出重大改变的情形下，Giancarlo Fisichella的Renault赛车竟然能够以1.579秒如此极其微小的时间差距完成比赛，显然Renault车队是取得了相当的技术优势。

由于FIA对2005赛季的技术规则做出重大修改，使得各车队对于赛车的研发及比赛策略都须要做出大幅度的调整，如此的变异是否会造成车队排名的大洗盘呢？这是值得大家一起来关心的！相信这个问题在后续几站的比赛中，答案将会逐渐的浮现。爱好F1赛车的您，请不要错过3月18~20日在马来西亚的Sepang赛道所举行的2005赛季的第二场F1比赛。