AUTONET記者：葉毓中

SUV或許大家都聽過，不過〝CUV〞可能大家便相當陌生了！南陽實業繼去年熱賣的Gets之後，昨日再度推出了HYUNDAI Tucson，主打時尚跨界(CROSSOVER)的Tucson，將打著全新CUV的名號，進攻國內休旅市場！昨日發表會場中除了擁有目前歐洲最新車壇設計潮流CROSSOVER新概念的Tucson引領風騷以外，2WD版本最入門版本更只報價66.8萬！最頂級的4WD版本也只要82.9萬，超低的價格帶與優質的產品實力，未來國內SUV戰場勢必將興起一股腥風血雨！

Tucson自93年6月於韓國正式上市銷售以來，以突破現有設計的創新概念，短時間內隨即獲得國外多項大獎肯定，包括日本工業設計委員會JIDPO所頒發的「2004日本最佳設計進口SUV」、2004莫斯科汽車大展年度風雲車款，與加拿大汽車專業記者協會AJAC所頒發的「2005年新跨界加拿大年度風雲車」，多項大獎的肯定，加上歐美當地的銷售佳績，創造一股席捲全球的CUV（Crossover Utility Vehicle）風潮。

符合21世紀汽車行動生活的全新型態CUV Tucson，融合傳統多種車身形式的優點，不但具備傳統轎車的舒適性與容易操控的特點，更將突破現有平價SUV的格局，導入比照高級房車的NVH （Noise、Vibration、Harshness）全方位因應對策，以及同級國產SUV中唯一的手自排兩用變速系統，將駕馭的掌控權完全回歸給駕駛人，更將承諾一個更靜謐舒適的乘坐空間。

Tucson在外型風格更同時展現輕快、活力、都會與前衛、時髦造型設計，充份表達出SUV匠心獨具的形象。而豐富的配備清單，更輕易滿足國內消費者對於車載配備的重度口味，不過既然打出CUV的跨界名號，想必更有獨到之處，除了擁有現今國產SUV車款中最小的車身長度以外，更藉由同級中最長2630mm的軸距、與最寬的1830 mm車寬，創造出最大的車室空間，對於SUV購買族群而言，無疑是一大利多。

擁有寬敞的車室空間，空間運用度與機能是當然也不能馬虎，在空間的設計運用上，Tucson藉由多變的座椅變換機能，除了後座可向前完全打平傾倒以外，更可因此調整後座椅背角度，藉此獲得最佳乘坐舒適度，並在打平之後，結合後座與後廂空間，更可以放進長達2.5公尺的長形物品，同時為兼顧到耐用層面，後座椅背背面使用可防水質材，如果車主置放髒污物品時，清理方面絕對是不成問題。另外，多達31處的置物空間，擁有了絕佳的空間利用度，讓車主不會再找不到置物空間置放瑣碎雜物！

在性能上，Tucson搭載 2.0L DOHC 16V CVVT連續可變汽門正時引擎，可發揮出142ps/6000rpm的最大馬力、與18.8kgm/4500rpm的峰值扭力；並由引擎電腦(ECU)運算控制油壓控制閥的開啟或關閉，可達到低油耗、低污染的經濟、省油、高效率效益。而在4WD版本上，利用ATT核心控制機構-最聰明的電子式4WD傳動系統，可主動式動力轉移分配，讓Tucson適合各種路況的需求；前麥花臣液壓式懸吊系統+防傾桿，兼顧操控靈活及乘坐舒適性；後複合式液壓式雙連桿+防傾桿，大幅提高過彎行駛及煞車穩定性，可隨心所欲的操控、體驗都會或郊外的駕駛樂趣。

另外，安全性也是Tucson所極為注重的，除了TCS(防滑循跡系統)、ABS+EBD煞車系統等安全設計以外，4WD版本更導入了同級車款首度採用的ESP(電子車身穩定系統)，領先的設計，也帶來了領先的防護安全。國產後的Tucson，除了優異的品質之外，為回饋廣大消費者的支持，更推出了極為誘人的超低價格，在2WD版本上，共分有DX精緻/66.8萬DX豪華/68.9萬DX尊爵/72.5萬DX旗艦/75.9萬；4WD版本方面，共擁有EX尊爵/76.9萬EX旗艦/82.9萬等價格，如果2.0升的排氣量不能滿足眾口味的您，沒關係，下個月更將推出2.7升的4WD V6旗艦。

以此下探極限的價格帶，除了將造成目前同級競爭對手的困擾以外，對於國產2.0升房車，甚至是1.8升至2.4升的車型也將一並遭受波及，不過順道一提的是，同為兄弟車的KIA Sportage也即將以進口身份上市，屆時是否會延續過去韓系車種的連帶效益一併熱銷，亦或是相互卡位？未來到底戰況如何，就讓我們拭目以待！