转贴自 http://www.racingnet.com.tw/newstc/ne...1&stypeid=1&id=1FIA世界赛车运动委员会(WMSC)于10月26日集会讨论2006年F1新规则，会中针对轮胎规则与排位赛制度作出决议。
轮胎
在轮胎方面将恢复比赛换胎制，每位车手在每场GP赛事中最多可使用7套干胎。排位赛与决赛所使用的轮胎需为相同规格。决赛中允许车手在任何时候进行换胎。
排位赛
新的排位赛将采取淘汰制，所有车均可下场，前15分钟为第一阶段，成绩最慢的5部车不得参加下一阶段15分钟的测时，这5部车在决赛中将排在16-20顺位出发。剩下的15部车可参加第二阶段15分钟的测时，成绩最慢的5部车将排在11-15顺位出发。剩下的10部车将参加第三阶段20分钟的测时，来决定决赛前10位的出发顺位，成绩最快者为竿位。
倘若场上有22位车手参与排位，则比赛开始的30分钟内，每15分钟刷下最慢的6辆赛车，最后留下10位车手竞争竿位。若有24位车手参赛，则前30分钟将淘汰12位车手，而由其余的12位车手参与最后阶段的竞争。
排位赛的前40分钟，所有车辆可以于任何时间进行加油。前两阶段被淘汰的赛车在决赛Pitlane开放前，都可以加油。参加最后20分钟排位赛的车辆必须搭载比赛油量出场，在这20分钟内所消耗的油量可以在决赛前补回。排位赛结束后，所有赛车一律于parc ferme验车区等候，直至决赛开始前；期间不得更换轮胎，也不允许补充油量。
至于日前FIA所公布，预定于2008年实施的双尾翼设计、光头胎及单一轮胎供应商规定，将在今年12月底前由F1所有技术团队表决，若得到超过八成的同意后，可望提早于2007年实施。
【心得感想】轮胎改成可以随时更换而不像今年一样限定只能用一套轮胎。另外就是排位赛的改变跟往年有非常大的不同。当然明年还有一个很大的变数就是不用V10引擎改用V8引擎，预料明年的比赛将会非常刺激。
