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Escape Hybrid创造了许多第一名，这是第一辆Hybrid SUV，同时也是第一辆正式由原厂引进并且发表的Hybrid车款。除此之外，这一次的发表会是Escape Hybrid第一次在北美市场以外的地区上市，台湾成为亚太首发市场。这次引进的Escape Hybrid是前驱版本，报价188万，在政府补助方案尚未成形之前，这样子的高价策略应该是不会有所改变。据了解，四驱车型的引进也在研议当中，不过碍于系统更为精密复杂，车价自然也水涨船高，预计引进台湾将会突破200万的关卡。
Hybrid的意义
Escape Hybrid是Ford集团为未来思考出的能源解决方案，大幅降低汽车排污量，使得Escape Hybrid成为全球第一辆低排放以及省油的SUV。而Ford全球总裁Bill Ford日前更积极提出全油电混合动力车的积极计画，预计将在2010年以前达到每年生产25万辆混合动力车款。
Hybrid科技运用电动马达与汽油引擎两种动力，使得汽油燃烧所发挥出来的能量得以更充分地被利用。因此，Hybrid技术不但能够降低油耗，更可以有效减少汽油引擎燃烧后所排放的废气。以Escape Hybrid为例，不但能够符合美国AT-PZEV先进技术部分零排放车辆，以及SULEV超低排放车辆两项标准，废气排放更比美国国家一级标准减少了97%！而在台湾市场，Escape Hybrid不但符合我国2008年实施的汽油车四期标准的1/10以下，节能效益提升30%以上，二氧化碳减少70%。低污染低耗能车辆这个称呼，Escape Hybrid确实当之无愧。
未来趋势的技术
Escape Hybrid搭载eCVT无段自动变速系统，加速轻快且换档平顺，搭配电脑控制的动力管理系统，可自由的切换电力和燃油两种动力。Escape Hybrid搭载2.3升汽油引擎(133匹/17.8公斤米) 以及一具由330V镍氢电池驱动的电动马达(最大功率65仟瓦,相当于94匹的最大马力)，这使得Escape Hybrid加速性能可媲美同级3.0 V6车款。而其搭载电动辅助动力方向盘(EPAS, Electric Power-Assisted Steering)完全不使用到液压传动，可以提供更精确的转向，同时不会增加动力系统的负担。
Escape Hybrid全时混合动力系统油电切换技术拥有四种模式：电力驾驶、马达辅助、能量回收、发动及停止模式。在节能效益上， Escape Hybrid属于全油电混合动力车，时速四十公里以下可以纯电力马达行使；时速四十公里以上或需要加速时，汽油引擎只需要400 微秒就能发动，给与额外动力输出；煞车时回收能量会回充电池再利用，藉由动能的循环不必额外充电就可以保持长久续航力。相较于同级3.0V6车款，Ford Escape Hybrid在市区走走停停的状况下可节省将近79% 的耗油量，即使在高速行驶中仍可以节省将近30%耗油量，平均可节省53%的耗油量，并获得美国环保署认证是燃油经济指数最高的运动休旅车。
售价惊人
应该说，这是拥有众多优点以及高科技Hybrid车种的原罪，为了要能够顺利混合使用两种动力，Hybrid技术用上了不少高科技技术，这自然使得车辆价格提高。除此之外，部分零件成本原来就价值不斐，而车厂投入的大量研发成本，也是让车价高居不下的主要原因之一。
在美国，政府有计画的推动Hybrid车款的普及，因此有拟定了补助方案。但在国内并没有这样子的作法，自然会出现Escape Hybrid前驱车型要价188万的数字。不管怎么说，这是一项指标，也是一个愿景，在我们所居住的环境日益恶化之下，环保科技的积极开发与应用，是刻不容缓的。

转自http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=3505