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关于概念，Previa自有自己的一套看法，在平凡无奇的RV车族类中，独特存在，这个流线实体，只是您卓然成就的一个片段；子弹，射穿传统，一种极速旅行的全新意涵。
从2001年改写我们的RV生活态度，Toyota Previa以年销售千辆的实绩，在火柴盒横陈的MPV领域中崛起；06年，再次导入的全新车款，势将把RV生活带入更服贴的驾驭体感。「Previa是领袖气质的一种反射，亦是云端人生的终极印证」。
纯然享受 说完美也许太直接，不过全新的Toyota Previa所能提供车主的，其实也就是已经相当接近陆地头等舱的移动体感了；新Previa的配备优势，包含了全球首套车顶蓬共振原理设计的立体环绕音响系统、国内仅见的电动隐藏式第三排座椅及Toyota引以为傲的Ottoma头等舱座椅，另外，Smart Entry、Push Start引擎启动键以及S-VSC转向辅助车辆稳定系统等，皆属新车的配备选项。
一贯的「优质空间创造者」概念，Previa优美的外型不只是耐看的糖衣，提到车室的独特性，从登车的那一刻就很不一样；可遥控的双边电动防夹滑门及行李厢防夹尾门（具遥控功能），无论上车或置物都像是专人为您服务。车舱内，1750mm的高度足以媲美真正的头等机舱，米/灰双采的车室配色、2950mm超长轴距共构而成的典雅气息，自非传统MPV车款所能比拟。
如果宽敞的座舱是MPV车款必备的条件，那么新款Previa的座椅设计，就值得在MPV的称谓之前再冠上一个「L」，深具话题性的先进座椅，包括第二排座Ottoma头等舱座椅，搭配可调式脚靠垫设计，Previa可轻松提供乘员达800mm的超长滑轨及85mm横向调整等功能，让乘坐舒适性更具弹性，另外，国内MPV级距首见的第三排座椅电动隐藏设计，系利用安置于行李厢内侧的开关按纽，可随机将座椅收纳至地板内，大幅提升行李的装载空间。
即便多元的影音系统已经是多数RV车款不会忽视的环节，不过Toyota Previa却有不断进化的理由，为了提供乘员更顶尖的视听享受，全新Previa搭载了全球第一套以车顶篷共振原理设计的音响系统，在六扬声器的运作下，达到立体环绕音效的绝佳音质，同时，新车也配备了可读取MP3的DVD触控式中文介面音响主机，后座亦提供了七吋吸顶式液晶萤幕，影音效果可以想见；此外，消费者亦可以五万元的价差，加装卫星导航系统。
柔情子弹 Toyota Previa发展至今已届第三代产品周期，造型上，「不甘流俗」一直是该车系的最大特征，从初代的蛋型线条，乃至于目前的子弹风格，锐利中保有品味，使得这款车在日系MPV车款中，始终具备日本车少有的浓烈性格，比较新旧车款之间，全新Previa在车长、车宽，甚至轴距部份都稍有增加，而更贴近地面的车身高度，则让新车看来像极了飞驰的子弹；「One-motion Style」一体化设计概念，不仅让旧车款已经相当成熟的线条梳理得更为流线，完美整合车身保杆与前后灯组，视觉感上也明显更为紧实。合宜的动力配置，全新Toyota Previa搭载的2.4升四缸铝合金引擎，在VVT-i反向平衡轴的辅助下，可输出170hp/6000rpm的最大马力与22.8kgm/4000rpm的扭力峰值，结合Gate Type智慧型斜坡逻辑控制四速手自排变速系统、EPS电动辅助方向盘及全新调校的悬吊结构，无论在运转精致度、操控稳定性上都较诸前代车款更佳，在顾及舒适性的前提下，达到最佳化的移动适性。
安全配备部份，GOA车体设计、S-VSC、AFS主动式转向的HID头灯系统、PSBs主动感应式预缩安全带、双前座SRS气囊及束力限制电子预缩式安全带等，构成了Previa强固的安全防护。另外，为顾及到其它用路人的人身安全，Toyota Previa在安全议题的概念上，亦已将行人撞击的防范对策纳入设计之中，当碰撞发生时，针对前保杆、引擎盖及仪表板内部等处，设置吸震结构，有效降低伤害。
前几年，虽然Toyota总代理和泰汽车受制于进口配额，Previa车系仍能以1,000辆/年的销售表现创造出市场风潮，也因此，在全新车款入替之后，在销售的预期上也显得相对乐观，根据和泰汽车表示，新款Previa的年销售量将设定在1,600辆，即便新车售价较诸旧款车高上30万元左右（标准/164.8万、顶级/169.8万），但凭藉着多年来的市场佳评及全方位进化的优异产品价值，新款Previa的导入，势必仍将受到层峰买家的持续关爱。
转自
http://feature.u-car.com.tw/f....asp?fid=155
