今年4月换骑 GT125碟煞 目前里程数五千多一点
分享一下这几个月的使用心得吧～
使用者资料：
身高170CM，体重90（胖子一位…）
乘坐感：
坐垫虽然没有很宽，但是前端海绵够厚，坐起来满舒适的～
中央踏板个人觉得有点短，我又不喜欢把脚放到斜坡部分
所以坐起来会变成正经八百的姿势
龙头高度有点高，但这是习惯问题（前一辆车是巡弋125）
避震算是中规中矩，没有特别突出的地方
操控感：
灵活！就是灵活！虽然是125的排气量，但是灵活度不输100CC的车
但是车身倾角不大，有次右转时稍微压一下车就擦到排气管护杆....
前煞车不是很够力，应付一般状况都OK，要紧急煞车的话有点捏冷汗
后煞车的话就跟一般鼓煞一样，没有什么突出的表现
煞车整体而言是走舒适路线，不会急停，但也够一般人用了
速度感：
一般顺顺骑的方式就不说了
大油门的话，起步没有冲出去的感觉（八成是我太重的关系...毕竟是90Kg啊！）
但是中段还不错，尤其是时速50巡航状态突然加速的感觉还不错～
尾速普普，上90后加速就很慢M还没有试过极速（没有适合的路段）
双载的话还OK～跟单骑没有差很多，但尾速是明显不行的了...
置物空间：
前置物箱就只是个鸡肋空间...放放擦车步、小东西可以，杯装饮料、保特瓶放不进去
马桶还不错大～只是被后悬吊的锁点隔成两个区块
前面的区块够深，且椅垫又有挖高
平常我都是底下塞一套两件式雨衣+鞋套+两顶瓜皮帽，完全不用压就可以盖上
后面就放其他杂物或小包包
刚牵来时，骑完觉得马桶热到有点夸张，骑到3000以后就觉得比较正常了
油耗：
市区平均每公升 35～32 KM （起步有点小催，巡航速度70几）
载人会降到28～30，长程有骑到35以上过
（减肥～减肥～）
其他：
飞旋踏板超好用！但是位置太前面，打开踏板时脚放下推车会卡到小腿
大灯很亮，灯型接近倒梯型不错，后煞车灯很亮
中柱有省力设计，立车很轻松
缺点：
中柱架台太低，很容易卡到
中柱跟皮带箱会接触，后轮起伏时会连动中柱产生异音，所以中柱的轴要常常上油
坐垫没有弹起辅助装置，常常才刚打开又自己锁起来，要一手开一手扶起坐垫。
（我是黏了一个小弹簧在椅垫跟马桶之间来解决，但是弹簧不可以太长太硬，
否则按电动开启钮会打不开坐垫）
车太轻，骑快有点小飘
其他：
怠速时引擎震动很大（以我的标准）
驯车期骑到时速60～70之间会有高频率的震动
现在要到70以上才会有，机油改吃半合成油有改善
（驯车期间请爱用原厂矿物油来磨合）
总结：
一台很中等的车～
就代步而言这是一辆很不错的车，车身不大好停车，车身轻好牵移
加速、煞车、大灯、置物空间都属中等够用～
外型是见仁见智，个人是觉得还不错看。
以同级车来说车价又不贵，中等价位
虽然SYM还有更便宜的高手，但是配备有差
推荐要用来代步的人可以买这台～
