你是否曾有過晚上忘了關車燈，而使電瓶耗盡的經驗呢？原因不勝枚舉，所以不要忘記的就是平常一定要攜帶救援電纜線。

開車經過隧道以後，相信任何人都曾有過忘了關車身輪廓燈或車大燈的經驗吧！也許，你根本就沒有察覺到車燈忘了關，就停了車子。只想到玩，到了要回家時，可就麻煩了。這一類情況，產生電瓶電力耗盡的可能性非常大。

此外，乘坐車齡較久的車子，可能會覺得兩三天沒用車後，再要啟動時「電瓶的電似乎好像快用盡了，尤以在寒冷的早上，車子經常發不動」，相信你也曾有過這種經驗！這時，如果附近有加油站，可以把電瓶拿到加油站去充電。但是，實際上並不是這麼輕鬆。通常，總是因為「太忙了，沒有時間」，或是「附近沒有加油站」，而不知該如何是好。

這時候，你該怎麼做呢？答案很簡單。只要利用「增壓電纜」，由其他車子那兒分得一些應急電力也就足夠了。附帶一提，所謂「救援電纜」就是兩端附有二個大的夾具，為長 2～3m左右的繩索。在購買新車時，這是必備的工具。若無隨車附贈，一定要自行購買來放在行李箱中。

基本而言，使用的方法就是連接兩輛車子的電瓶端子。因此，相信任何人都能夠輕易地予以處理。不過，負電線的連接必須要連接送電車的負極端子，以及接受電力車子的引擎缸體，這一點非常重要！夾具鬆脫時，有可能會產生火花。如果彈跳至電瓶端子附近，可能會使從電瓶中釋放出來的氫氣體引火燃燒。

換言之，為了避免產生新的麻煩，一定要小心處理。要使起動機運轉，必須耗費相當大的電流。依輸送電力車子的電瓶狀態的不同，有時起動機仍無法運轉至正常轉速，如此一搞，三兩下後。最糟糕的情況是恐怕連對方想救援車子的電力都耗盡了。

此外，救援電纜的容量（救援電纜的斷面積，亦即「粗細」）若太小，內部抵抗增大，因為發熱而使包住電纜的外皮熔解，無法流通需要的足夠電壓。所以，最好不要使用這一類便宜的製品，否則非常危險！購買時，一定要檢查電線的容量規格。

檢查方法如下：

只要拿開夾具，檢查電線的接續部就OK了。如此一來，便能目視檢查到內心的粗細。如果皮膜很粗，內心卻很細（廉價品必須注意），最好不要購買。即使價格較昂貴，也要選擇品質較好的物件。一百元以內的產品就免了吧！

建議各位採用「柴油車用電纜」。柴油車在發動時，要求電壓較高，所以電線容量也比普通車用的電纜容量更大。

電纜線實際搭接步驟：

確認兩車的電瓶搭載位置，要讓電瓶儘量靠近，（老哥！電線不是很長得）所以車子要面對面停下來。

將提供電力的車子與接受電力的陽極端子，用紅色的增壓電纜相連接。

黑色的增壓電纜要緊緊地夾住提供電力車子電池的負極端子。

接受電力側的負端直接夾在引擎汽缸本體等的金屬部分，如距離此火星塞比較近，導電效果會較理想。

如此便完成了連接的工作。不過，供給側的引擎一定要事先發動，加點油門後，再請接受救援的車子發動起動機運轉，這一點非常重要。此外，發動後，要拿下增壓電纜時，要從接受電力車的金屬接觸部分先拿開。

購買新的增壓電纜時，先鬆開夾具的部分，確認心線的粗細，這一點不可以忘記！（只要是人，都不可以忘記噢！）

引擎蓋的開法:

由於必須要檢查引擎或電瓶等車子心臟部分的引擎室，所以要打開引擎蓋。不過，最近的車子鮮少有發生故障的情形。有時候，購買了新車約2～3年以後，都不會出現任何麻煩。因此，(除開啟引擎蓋加水外)即使不知道引擎蓋的開法，也可能不會有任何不便。

但是，如果只是駕駛，在檢查方面卻全部假手他人，萬一遇上一些小麻煩，恐怕就會束手無策了。究竟車子出了甚麼毛病，根本無法判斷，所以日常的檢查也是必要的。遇有萬一時，才不會慌了手腳，所以一定要好好地學會開引擎蓋是也。

附帶一提，打開引擎蓋是不需要鑰匙地，（所以不要滿地找鑰匙）駕駛座附近應該設有解除鎖的拉桿。（找不到就翻使用手冊吧！）

首先，確認拉桿的位置吧！大概在架駛座左前方控制台正下面或左門邊壁附近。找著後，當然要拉.拉.拉.拉.拉.拉它一下吧!聽到引擎蓋〔碰〕的一聲，然後將手指頭伸入引擎蓋最前緣的下方，再前後或左右或上下拉扯一番,應該就會開了吧！