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chan15
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初露鋒芒
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[問題求助] 開車令人感到舒適的方式
想請教有開車的高手

該注意什麼地方,可以讓坐在您車內的人感到舒適

同樣一台車,會因為開的人不同,而有完全不同的感覺

希望各位可以提供經驗

像是過彎的時候該注意的

上下坡該注意的

多謝

PS:我是開手排車的,不知道該注意的會不會跟自排有所區隔


獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-28 02:04 |
osla30
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小弟也想知道,想讓我開的車變成"搭載幸福的房車"~~
一直想往這目標邁進...表情


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-28 02:18 |
ocatp 手機
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我不是高手,不過我也開手排^^"

開手排車最要注意的是離合器和油門間的配合...

要讓被載人的坐起來舒適,就進退檔的次序,何時該進、該退的熟練度~

還有離合器和油門的配合~

自排與手排,基本上除了在變換檔位的控制與離合器、油門的配合這點不同外,其他操控的方式都差不了多少...

像過彎時,速度的拿捏,如高速過彎時產生的離心力會讓乘客覺得很不自在...

油門大踩、煞車踩得很兇,都會讓被載的人覺得很難過...


~逍遙不是逍遙客,隨風去來瑣事遠~
點我去申請1GB免費空間的相簿喲
獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-28 02:35 |
chan15
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我很想知道就是如何過彎的時候可以百分百平順

讓裡面的人感覺不到太強的離心力~ 表情


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-28 14:30 |
ocatp 手機
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降檔減速,油門輕踩保持動力...

這是最簡單的方法囉~

依照過彎時,彎度的大小去抓速度~

手排車最需要的就是熟練度~你可以試試多跑山路去抓彎的感覺~

當然速度不要太快啦^^"


~逍遙不是逍遙客,隨風去來瑣事遠~
點我去申請1GB免費空間的相簿喲
獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-28 16:22 |
homhom177 手機
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開車超累的
我都找不道我想要開車的理由捏
我還是比較喜歡給人載啦
表情


獻花 x0 回到頂端 [5 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-28 18:32 |
seache888 手機
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我自己的經驗式,過彎時打方向盤必須配合彎道的幅度以穩定的速率轉動,最忌諱轉到一半發現過不去突然急轉,這樣乘客會感到不舒服,很容易暈車,還有其實車子的避震系統也有很大的差別,我曾經載同一批人到阿里山玩,開不同車子,結果第一次開六代喜美車上人都沒暈,第二次開lancer無論我怎麼努力,就是一直喊暈,沒辦法休息一下再開。


獻花 x0 回到頂端 [6 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-08-29 20:58 |
yen0828
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我的感覺是進彎的時候速度放慢點,出彎的時候油門不要太早加,因為我之前習慣過彎頂就加油門,
結果都沒人要坐後座,之後改成出彎之後再加油,雖然這樣車速會比較慢,但是後座的人會比較輕鬆,
尤其是現在的車避震比較軟,進出彎太快的話坐後面的人真的會很難受,不過這是我的經驗,大家參
考看看吧~~~


獻花 x0 回到頂端 [7 樓] From:台灣 和信超媒體寬帶網 | Posted:2005-08-29 22:30 |
chan15
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初露鋒芒
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下面是引用seache888於2005-08-29 20:58發表的 :
我自己的經驗式,過彎時打方向盤必須配合彎道的幅度以穩定的速率轉動,最忌諱轉到一半發現過不去突然急轉,這樣乘客會感到不舒服,很容易暈車,還有其實車子的避震系統也有很大的差別,我曾經載同一批人到阿里山玩,開不同車子,結果第一次開六代喜美車上人都沒暈,第二次開lancer無論我怎麼努力,就是一直喊暈,沒辦法休息一下再開。


喜美的避震居然比Lancer好喔~ 表情


獻花 x0 回到頂端 [8 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-08-29 23:57 |
car700628 手機
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開手排車..就是要拿捏油門與離合器的配合...一個不順暢會引起乘客的不安唷....


獻花 x0 回到頂端 [9 樓] From:台灣台灣電訊 | Posted:2005-08-30 01:57 |

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