轉貼自 http://www.racingnet.com.tw/newstc/ne...1&stypeid=1&id=1FIA世界賽車運動委員會(WMSC)於10月26日集會討論2006年F1新規則，會中針對輪胎規則與排位賽制度作出決議。
輪胎
在輪胎方面將恢復比賽換胎制，每位車手在每場GP賽事中最多可使用7套乾胎。排位賽與決賽所使用的輪胎需為相同規格。決賽中允許車手在任何時候進行換胎。
排位賽
新的排位賽將採取淘汰制，所有車均可下場，前15分鐘為第一階段，成績最慢的5部車不得參加下一階段15分鐘的測時，這5部車在決賽中將排在16-20順位出發。剩下的15部車可參加第二階段15分鐘的測時，成績最慢的5部車將排在11-15順位出發。剩下的10部車將參加第三階段20分鐘的測時，來決定決賽前10位的出發順位，成績最快者為竿位。
倘若場上有22位車手參與排位，則比賽開始的30分鐘內，每15分鐘刷下最慢的6輛賽車，最後留下10位車手競爭竿位。若有24位車手參賽，則前30分鐘將淘汰12位車手，而由其餘的12位車手參與最後階段的競爭。
排位賽的前40分鐘，所有車輛可以於任何時間進行加油。前兩階段被淘汰的賽車在決賽Pitlane開放前，都可以加油。參加最後20分鐘排位賽的車輛必須搭載比賽油量出場，在這20分鐘內所消耗的油量可以在決賽前補回。排位賽結束後，所有賽車一律於parc ferme驗車區等候，直至決賽開始前；期間不得更換輪胎，也不允許補充油量。
至於日前FIA所公佈，預定於2008年實施的雙尾翼設計、光頭胎及單一輪胎供應商規定，將在今年12月底前由F1所有技術團隊表決，若得到超過八成的同意後，可望提早於2007年實施。
【心得感想】輪胎改成可以隨時更換而不像今年一樣限定只能用一套輪胎。另外就是排位賽的改變跟往年有非常大的不同。當然明年還有一個很大的變數就是不用V10引擎改用V8引擎，預料明年的比賽將會非常刺激。
