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省油大作战 Part 1
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frankhotank
级别:
小人物
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[转贴资讯] 省油大作战 Part 1
虽然油价高涨,而在汽油仍然比其他现有替代燃料相对便宜且方便的情况下,也只能咬紧牙关继续使用,每当油价涨起总会有许多关于省油的话题在各个媒体被讨论,大多只是充其量是告诉读者观众一些不切实际的省油方法
如减少重踩油门、避免急加速、减少冷气使用、降低车辆载重...等, 这些充其量只能说是再度提醒用车人原本就有的基本常识, 何来秘诀、撇步?如能够减少重踩油门避免急加速早就已经如此做了,尤其在台湾的夏天要减少冷气之使用,那才真的是不简单。因此,大家所期待的省油招数,当然是要在原本用车环境下来企求良方以降低油耗,哪怕是隔空灌顶,神力加持...等怪力乱神也罢,只要能省油就好。
但实际上唯有科学方法才有"真正的可能"以降低油耗。一部刚磨合完毕(约15000km),且调校正常的车辆效率最好,也就是说最省油,他能够将每单位的燃料转换成为最大功率输出。随着使用时间拉长,哩程数增加、气门与气门座的磨损、活塞环与汽缸壁的磨损,导致压缩力下降而直接影响引擎输出,喷油嘴、节气门逐渐累积的油污阻碍了油气的正常雾化及混合,直接影响了燃烧效能,这些现象的发生导致要踩更深的油门才能达到原有的力量,结论就是消耗更多的汽油。
想要终结此种因素所造成的耗油情况 (这通常只会发生在旧车身上 因为新车属于机件尚在磨耗范围以内、最省油的情况),就要排除这些造成耗油的原因,气门本身与气门座之间的磨损、活塞环与汽缸壁之间的磨损...等之部份,因工程耗大, 属于引擎重建。
"引擎重建",藉由重新磨光气门座汽缸表面、更换加大尺寸的新活塞汽门,使得其再度恢复如同新车时的密合度,但因引擎需要完全分解,消耗时间、更花金钱,一般不会只为了省油去做这个动作。剩下来能做的就是清洁进气系统,如添加强效喷油嘴清洁剂到汽油油箱,使用泡沫式化油器清洁剂清洁节气门及所有周边,最后换新所有火星塞及高压线,如此一来您的引擎效率又往新车时期靠拢了一些。
赶紧试试看,同时不要轻易相信市面上许多假科学之名,却实为怪力乱神的一些省油产品!
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网址:http://www.calldoor.com.tw/mystore/ff002261
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1
[楼 主]
From:台湾中华电信HINET |
Posted:
2009-03-27 01:50 |
浩维
级别:
初露锋芒
x2
x144
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感谢分享好文章
http://www.facebook.com
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[1 楼]
From:台湾 |
Posted:
2009-03-27 11:06 |
h119
级别:
知名人士
x144
x5433
分享:
▲
▼
感谢楼主大大分享省油省钱常识资讯Part 1.
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[2 楼]
From:欧洲 |
Posted:
2009-03-27 14:30 |
sd668
级别:
小有名气
x17
x566
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里面的内容
之前妈妈的车子有问题时
开去修车厂有问老板关于油耗
老板好像有讲类似的话
谢谢分享
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[3 楼]
From:台湾中华HiNet |
Posted:
2009-03-28 13:04 |
clarkhuang
级别:
小有名气
x38
x463
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有一好没两好!所以政府总是要求淘汰旧车以保护环境、增加消费,却又说服不了把旧车当宝或不景气下一再修理、凑合着开的平民百姓!
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[4 楼]
From:没有资料 |
Posted:
2009-03-29 00:44 |
星际游客
级别:
小有名气
x18
x521
分享:
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▼
谢谢分享喔!
知足常乐 既 万事如意
心中有宽恕,而无怨恨 既是真善美
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[5 楼]
From:台湾中华电信HINET |
Posted:
2009-03-29 21:37 |
asd5566
级别:
小有名气
x27
x522
分享:
▲
在这样的年代,能省就是赚!
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[6 楼]
From:台湾中华电信 |
Posted:
2010-06-16 16:17 |
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