Buick推出的運動轎跑車Regal GS，基本上比照歐規Opel Insigsia OPC車系，也就是掛著Buick廠徽，
 
尚未正式量產的Insigsia OPC。外觀方面，車頭擁有二個垂直進氣口，引擎蓋二側也附有長型通風口，
 
並選用20吋鋁合金輕量化輪圏、雙梯形排氣尾管以及Brembo四活塞鋁合金煞車卡鉗。至於內裝部份，
 
擁有賽車化的三幅式多功能真皮方向盤、金屬踏板、Recaro電動調整真皮賽車椅，相當具有性能氣息。
 
底盤採用四輪獨立懸吊，配備了IDCS互動式驅動控制系統，並提供正常、Sport、GS三種模式可選擇，
 
電腦會針對不同模式調整懸吊設定、節氣門反應與轉向靈敏度。動力方面搭載一具2.0升渦輪增壓引擎，
 
最大輸出255hp/40.8kgm，搭配六速手排變速箱以及智慧型四輪驅動系統，0~100km/h約5.8秒，
 
安全極速逹到了250km/h。

難怪一點都不像美帝的車,原來是雙生車(還是多胞胎?)

下面是引用 minchi.shy 於 2010-09-02 13:02 發表的 :
難怪一點都不像美帝的車,原來是雙生車(還是多胞胎?)

的確比較像歐系車...整部車大概八成以上都是"共用"的吧!!

Buick好像也老美是老品牌了.
感謝樓主大大分享現在很難得一見的品牌.

下面是引用 h119 於 2010-09-02 19:59 發表的 :
Buick好像也老美是老品牌了.
感謝樓主大大分享現在很難得一見的品牌.

是啊，Buick 目前在市場上能見度算低的...不過這部車整體來說很不錯喔!!

下面是引用 minchi.shy 於 2010-09-02 13:02 發表的 :
難怪一點都不像美帝的車,原來是雙生車(還是多胞胎?)

下面是引用 bugatti1024 於 2010-09-02 13:19 發表的 :
 


的確比較像歐系車...整部車大概八成以上都是"共用"的吧!!

呵呵,"通用"汽車的一貫伎倆~
buick這個牌子也差點跟hummer一樣被腰斬.buick在大陸爆紅讓GM在大陸找到第二春.現在buick重心整個轉向大陸與歐洲市場,車子設計也完全以歐洲或中國人的口味為主~美帝式的buick也因此走入歷史~

在台灣 我好像很少看到這種類型的車子...
是因為比較貴嗎 還是這些車子都要從國外進口才有的...?

下面是引用 love71520 於 2010-09-03 10:59 發表的 :
在台灣 我好像很少看到這種類型的車子...
是因為比較貴嗎 還是這些車子都要從國外進口才有的...?

據我所知 Buick 是進口的沒錯，應該沒有國產化吧!!

在台灣能見度蠻低的，比 Porsche 還低...

連方向盤也是真皮的, 豪華車

很豪華