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kyo7878
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[图片分享] 2010 Toyota FJ Cruiser












这台原先只是Toyota在2003 Chicago Auto Show 展示出的概念车. 设计上采用于1960年代曾经在北美红极一时的Toyota FJ40 Land Cruisers.(请看下图)


Toyota原本只是想开个小玩笑,并没有打算实际发行这台车.可万万没想到在芝加哥车展后受到许多回响,反正就顺着消费者的意愿,在2006年就诞生了这台复古式小吉普车. 虽然挂着toyota的名号,可是车子却是由日野自动车株式会社组装的(Hino Motors).

大家从图片上就能看的出来这台上山下海都是轻而易举,最适合喜欢做户外探险活动的美国佬

再来几张改装版的













[ 此文章被kyo7878在2010-09-09 04:57重新编辑 ]




TOTAL OWNAGE!!!
献花 x2 回到顶端 [楼 主] From:美国 | Posted:2010-09-09 04:15 |
bugatti1024 手机
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看起来超猛的,越野能力应该很强大吧?气势上不输给 Hummer 喔!!

至于引擎规格...应该是采用增压型式的引擎吧?


献花 x0 回到顶端 [1 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2010-09-09 09:36 |
kyo7878
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阿,介绍的太爽居然忘了最重要的动力规格
2006年刚推出时用的是4.0L 1GR-FE DOHC V6 with VVT-i, 259 hp & 270 lb·ft torque.
2010年导入Dual VVT-i的技术,又增加了19匹马力
五速自排搭配part time四轮驱动系统或是六速手排的全时四驱系统



TOTAL OWNAGE!!!
献花 x0 回到顶端 [2 楼] From:美国 | Posted:2010-09-09 10:50 |
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下面是引用 kyo7878 于 2010-09-09 10:50 发表的 : 到引言文
阿,介绍的太爽居然忘了最重要的动力规格
2006年刚推出时用的是4.0L 1GR-FE DOHC V6 with VVT-i, 259 hp & 270 lb·ft torque.
2010年导入Dual VVT-i的技术,又增加了19匹马力
五速自排搭配part time四轮驱动系统或是六速手排的全时四驱系统



哈哈,我笑了!!

动力数据在水准之上,不过排气量没有想像中的大耶!!


献花 x0 回到顶端 [3 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2010-09-09 11:08 |
minchi.shy
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4.0很吓人了啦~不过他的越野性能好像很不错的样子,
跟LR4比不知道哪辆较佳~


献花 x0 回到顶端 [4 楼] From:未知地址 | Posted:2010-09-09 13:30 |
kyo7878
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下面是引用 bugatti1024 于 2010-09-09 11:08 发表的 : 到引言文
 


哈哈,我笑了!!

动力数据在水准之上,不过排气量没有想像中的大耶!!

下面是引用 minchi.shy 于 2010-09-09 13:30 发表的 : 到引言文
4.0很吓人了啦~不过他的越野性能好像很不错的样子,
跟LR4比不知道哪辆较佳~

哈,4.0在牛头牌里面算大的啰~

我倒是还没看过跟LR4做比较的相关资料,我想可能是因为价位上的差异
这台两万六美金就能带你上山下海
LR4起价就要五万四了,我想会舍的拿LR4上山下海的车主应该是少数吧~呵呵



TOTAL OWNAGE!!!
献花 x1 回到顶端 [5 楼] From:美国 | Posted:2010-09-09 21:57 |
h119 手机
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2010 Toyota FJ Cruiser很强悍的越野车.
价位比一般低.但性能却不输同等级之车.
感谢楼主大大分享之.


献花 x0 回到顶端 [6 楼] From:没有资料 | Posted:2010-09-11 18:59 |
hinet1010
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有汗马的感觉
有得拼了喔


献花 x0 回到顶端 [7 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2011-02-18 19:00 |
mptopman
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我倒是还没看过跟LR4做比较的相关资料,我想可能是因为价位上的差异
这台两万六美金就能带你上山下海
LR4起价就要五万四了,我想会舍的拿LR4上山下海的车主应该是少数吧~呵呵
也是啦


献花 x0 回到顶端 [8 楼] From:台湾中华电信 | Posted:2011-02-18 23:25 |
火之新城
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这辆爬山车最好走山路, 走平路看不惯


献花 x0 回到顶端 [9 楼] From:未知地址 | Posted:2011-06-21 19:47 |

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