http://rt-transport-safety.blogsp...blog-post.html完全錯誤的文章.
已有大大修正並指責原文的錯誤點.
請大家去看看.
別被騙了.
「柴油車的真相」這篇文章流傳已久, 原作者自稱是某學校「車輛系」專家 (學生? 博士? 教授?), 據私下查訪 (因為原作者已經不知躲到哪裡去了? 現在只能靠網路傳聞猜測), 其實只是一位賣車業務寫的. 主因是他所屬的日系公司沒有柴油車可以賣, 卻不斷有潛在客戶轉投柴油的懷抱, 在此情境下, 遂引用各種未經證實的傳聞資料, 寫出這篇文章來散播, 以製造氛圍, 企圖影響客戶不要買柴油車.
該文在初期就已經受到各界汽車專家的大聲質疑, 現在業界同仁大多等著看笑話, 看看未來, 如果這家日系公司決定引進柴油車的話, 不知這位業務要如何反過來自圓其說?
不幸的是, 當初的原文, 因為網友無知地轉寄, 造成錯誤資訊一再被誤傳, 甚至許多網友不知情地, 將錯誤資訊公開放在自己的部落格上 (其中甚至不乏在車修業內任職的技工, 連求證都沒有就傳播給別人). 為了避免該資訊誤導大眾, 小弟就手邊收集到的資料, 針對新一代的柴油小客車, 逐一說明原文作者謬誤之處, 也希望那些在自己部落格上, 放了錯誤資料的網友們, 能夠根據本文, 及時修正.
由於原文已經被轉寄了好幾年, 四處都可以找得到, 故以下不再轉刊全文, 僅引述謬誤之處:
