Kleemann也馬上針對配置四缸1.8升機械增壓引擎的C180、C200、C230等三種車型，推出了K-Box的電子控制盒、高流量空氣芯搭配以鋁合金CNC削出、附OE減震器的加大曲軸側普利，這種主要為Boost-up的Performance Kit，出力提昇的成效可說相當不錯。最近該廠進一步採C200作基礎，發表一輛代號為「C20K」的Demo Car，其除了馬力、扭力由原本的163hp/24.5kgm增加至210hp/30.6kgm以外，底盤、內外觀亦有著同等的強化，使這輛小型運動房車是更加具性能風味，其中它的最大改變則為空力套件更新，此Aero Kit並適用於所有的C系列車款。

針對小改款C-Class設計的這組大包，前後下擾流都是採取簡單的加貼方式，其前下巴並有著抑制上揚力的作用，且兩側附帶冷卻前煞的進氣口，至於後下巴的部分也包括目前頗流行的分流器版，同時下緣還能合於Kleemann的楔型排氣出口，整體真是夠漂亮也充滿殺氣。

另外，C20K為了讓操控性有對等的提昇，特別換裝了速度感應型減震筒+漸進式短硬彈簧，以及使用前235/35/19（8.5J）、後265/35/19（9.5J）的大徑寬幅低扁平比跑胎，輪圈則可選擇鍛造三片的TS6或雙片式TM5型，這樣的簡單升級就能使C200有脫胎換骨的表現。最後，此C20K的駕駛艙，亦有著全皮+麂皮內裝、不鏽鋼冷光門檻、跑車方向盤、碳纖維內飾板等Dress-up，從裡到外都呈現一樣的高性能風味。

出處來源：http://new.carnews.com.tw/1car_detail.asp?UnitId=0300&Article_No=00003141