《偏時點火系統》
　　這是渦輪增壓 ( turbo)車用來克服渦輪延遲 ( turbo lag )的一種系統。渦輪需要排氣壓力來推動，
才能持續增壓，但在賽車減速進彎時會因為油門收小排氣壓力下降，造成渦輪效率降低，無法繼續增壓，
需要等到轉速再次提昇產生足夠廢氣才能增壓，因此造成了渦輪延遲的窘況。
　　為了克服這點，偏時點火系統 ( Miss Firing System )，因應而生。正常的引擎點火動作如下：


　　正常的引擎的點火是在活塞動作到上死點時點火，但是 " 偏時點火 " 是在收油換檔時停止點火動作，
刻意讓油氣在排氣門開啟後進入排氣頭段，頭段溫度極高，油氣一接觸即爆炸 (我們聽到的碰碰爆炸聲就是
在這產生 ) ， 強大的爆炸壓力便會推動渦輪機的排氣葉片，連動使得渦輪機內的增壓端葉片高速運轉，繼
續增壓，即使車輛是在低速或是換檔收油時都能有增壓效果。強大的爆炸火焰也會順著排氣管一路衝向尾管，
因此當偏時點火系統運作時就會有熊熊火焰從尾管噴出！


　　偏時點火的目的是要消除 turbo lag ，但它產生的強大爆炸力與高溫，會使得頭段承受極大負荷，連渦
輪的排氣端葉片跟引擎的排汽門周圍也會造成一定程度的傷害，因此只有不計成本追求比賽成績的賽車才會考
慮使用 ( 如WRC賽車 ) ， 一般市售車並不使用偏時點火系統。
　　不過因為偏時點火系統產生的尾管火焰頗為搶眼！因此市面上也有一種奇怪的改裝品，安裝在排氣管，當
車手大踩油門時，它自己也會幫你噴個火，看起來就像是偏時點火系統一樣，但實際上並無特殊功能，純粹是
一種視覺效果罷了 . . . . ( 其實一般車輛裝這個很不妥，萬一嚇到其他用路人或燒到就不好了^_^|||| )。


NOS ( 氧化氮增壓系統 )
　　從電影《驚天動地60秒》、《玩命關頭》跟續集《飆風再起》後，一時之間大家都認為，NOS真厲害~~~~@o@
　　　

　　NOS全名為Nitrous Oxide System，一瓶一瓶的鋼瓶裏頭裝的就是一氧化二氮 (Ｎ2Ｏ)，也就是俗稱的笑氣
Laugh Gas。因此有人稱加裝NOS 叫做笑氣改裝或笑氣增壓，不過比較正式的名字應叫" 氧化氮增壓系統 "。
　　增壓系統顧名思義就是利用增壓來提高動力輸出，原理就跟Trubo、機械增壓一樣，將更多的燃料與空氣送入
汽缸內爆炸。NOS常出現在國外的短程加速賽。增壓的原理是將高壓液態的一氧化二氮( Ｎ2Ｏ) 噴入汽缸內，Ｎ2Ｏ
會因為高溫轉化成氣體釋放出氧，等於是增加了空氣密度達到增壓的效果，配合增加的燃料可爆發出巨大的動力，
且效果迅速驚人，車子就像吃到炸藥似的突然向前衝，電影裏主角一啟動 NOS就好像要作超光速飛行一樣，四周影
像都模糊了@@" ( 好厲害啊 . . . .^_^a)
電影《玩命關頭》、《驚天動地60秒》裏NOS的效果頗為搶眼！



　　跟渦輪增壓、機械增壓比起來，氧化氮增壓有著更強大更迅速的動力表現，機件全面強化與終極的NOS改裝可達到
100%以上的額外動力，堪稱一種超級動力來源。(其實二次大戰NOS就在德國空軍使用了，不過使用時機是逃命的時候，
一按下去，馬上以超快速度逃離戰場 ^_^ )
　　不過 NOS 的使用會帶來引擎極大的負荷，一般不會長時間使用，大都是在 "緊要關頭 " 才會開啟。再加上NOS的
使用有一定的風險在，對車子而言，突然而來的強大爆炸壓力很可能使得汽缸承受不住而爆裂，整個動力系統若沒有強
化過，濫用NOS 將可能帶來危險的後果。且狂暴化的動力將嚴重影響操控表現，一般會使用在直線加速比賽上，但對於
封閉賽車場等有彎道的比賽很少人會使用NOS。很多賽車比賽在安全考慮下，也會禁止使用NOS。