《偏时点火系统》
　　这是涡轮增压 ( turbo)车用来克服涡轮延迟 ( turbo lag )的一种系统。涡轮需要排气压力来推动，
才能持续增压，但在赛车减速进弯时会因为油门收小排气压力下降，造成涡轮效率降低，无法继续增压，
需要等到转速再次提升产生足够废气才能增压，因此造成了涡轮延迟的窘况。
　　为了克服这点，偏时点火系统 ( Miss Firing System )，因应而生。正常的引擎点火动作如下：


　　正常的引擎的点火是在活塞动作到上死点时点火，但是 " 偏时点火 " 是在收油换档时停止点火动作，
刻意让油气在排气门开启后进入排气头段，头段温度极高，油气一接触即爆炸 (我们听到的碰碰爆炸声就是
在这产生 ) ， 强大的爆炸压力便会推动涡轮机的排气叶片，连动使得涡轮机内的增压端叶片高速运转，继
续增压，即使车辆是在低速或是换档收油时都能有增压效果。强大的爆炸火焰也会顺着排气管一路冲向尾管，
因此当偏时点火系统运作时就会有熊熊火焰从尾管喷出！


　　偏时点火的目的是要消除 turbo lag ，但它产生的强大爆炸力与高温，会使得头段承受极大负荷，连涡
轮的排气端叶片跟引擎的排汽门周围也会造成一定程度的伤害，因此只有不计成本追求比赛成绩的赛车才会考
虑使用 ( 如WRC赛车 ) ， 一般市售车并不使用偏时点火系统。
　　不过因为偏时点火系统产生的尾管火焰颇为抢眼！因此市面上也有一种奇怪的改装品，安装在排气管，当
车手大踩油门时，它自己也会帮你喷个火，看起来就像是偏时点火系统一样，但实际上并无特殊功能，纯粹是
一种视觉效果罢了 . . . . ( 其实一般车辆装这个很不妥，万一吓到其他用路人或烧到就不好了^_^|||| )。


NOS ( 氧化氮增压系统 )
　　从电影《惊天动地60秒》、《玩命关头》跟续集《飙风再起》后，一时之间大家都认为，NOS真厉害~~~~@o@
　　　

　　NOS全名为Nitrous Oxide System，一瓶一瓶的钢瓶里头装的就是一氧化二氮 (Ｎ2Ｏ)，也就是俗称的笑气
Laugh Gas。因此有人称加装NOS 叫做笑气改装或笑气增压，不过比较正式的名字应叫" 氧化氮增压系统 "。
　　增压系统顾名思义就是利用增压来提高动力输出，原理就跟Trubo、机械增压一样，将更多的燃料与空气送入
汽缸内爆炸。NOS常出现在国外的短程加速赛。增压的原理是将高压液态的一氧化二氮( Ｎ2Ｏ) 喷入汽缸内，Ｎ2Ｏ
会因为高温转化成气体释放出氧，等于是增加了空气密度达到增压的效果，配合增加的燃料可爆发出巨大的动力，
且效果迅速惊人，车子就像吃到炸药似的突然向前冲，电影里主角一启动 NOS就好像要作超光速飞行一样，四周影
像都模糊了@@" ( 好厉害啊 . . . .^_^a)
电影《玩命关头》、《惊天动地60秒》里NOS的效果颇为抢眼！



　　跟涡轮增压、机械增压比起来，氧化氮增压有着更强大更迅速的动力表现，机件全面强化与终极的NOS改装可达到
100%以上的额外动力，堪称一种超级动力来源。(其实二次大战NOS就在德国空军使用了，不过使用时机是逃命的时候，
一按下去，马上以超快速度逃离战场 ^_^ )
　　不过 NOS 的使用会带来引擎极大的负荷，一般不会长时间使用，大都是在 "紧要关头 " 才会开启。再加上NOS的
使用有一定的风险在，对车子而言，突然而来的强大爆炸压力很可能使得汽缸承受不住而爆裂，整个动力系统若没有强
化过，滥用NOS 将可能带来危险的后果。且狂暴化的动力将严重影响操控表现，一般会使用在直线加速比赛上，但对于
封闭赛车场等有弯道的比赛很少人会使用NOS。很多赛车比赛在安全考虑下，也会禁止使用NOS。