图 1. Jaguar Taiwan更抢先日本，让台湾成为继欧美地区于二月份上市之后，亚洲首个发表New XK的国家。
图 2. New XK撘载新一代4.2升自然进气引擎，最大马力达300匹之谱。
图 3. 由触控式萤幕为主轴所整合，充满新世代高科技感受的座舱，甚是能够选配铝合金饰版。
在去年底的法兰克福车展之中，英国豪华车品牌Jaguar发表了新一代的XK双门跑车，优美的车身线条，迅速抓住了全球车迷的目光；而在去年底Jaguar Taiwan直接由英国空运了一部右驾的New XK试装车来台，让台北车展成为继东京之后，亚洲地区第二个展出这款新车的车展；在前后两届Elite Model Look台湾区冠军的名模衬托之下，New XK果然也发挥迷人魅力，在车展上接获了数张订单；而现在Jaguar Taiwan更抢先日本，让台湾成为继欧美地区于二月份上市之后，亚洲首个发表New XK的国家，并且以低于双B对手的483万售价，期望得到独具品味的多金买家青睐。
当New XK在法兰克福车展甫发表时，虽然外界对其造型看法不一，若干喜爱Jaguar传统风格的车迷，认为New XK失去了这家英国车厂独特典雅的气习，甚至负责New XK的设计师Ian Callum也亲自向外界说明设计理念；其实若细看New XK在造形上的元素，例如椭圆形的水箱护罩设计，就塑造出宛如Jaguar经典跑车E-Type的形象；而侧窗部分的线条，更可依稀看出上一代XK的身影；圆润流线的造型，再加上极具设计感的头尾灯、进气口和尾翼等设计，相信即使New XK在造形上真的丧失了某些属于Jaguar传统风格，但在迎合当今审美趋势的设计下，要说New XK是一部漂亮的双门跑车，相信该是没有人会反对的。除了迷人的外在，New XK的车身采用全铝合金打造，车身重量降低了10%，让撘载新一代4.2升自然进气引擎，最大马力达300匹的New XK，在性能上有不凡的演出；而在变速箱部份，也由全新序列式六速ZF手自排变速箱，取代以往的J-Gate自排变速箱，搭配方向盘换档系统，而融入了全新世代高科技的表征，更包括了智慧型钥匙系统以及主动式转向系统等，种种新世代技术加持，让New XK宛如一匹实力非凡，但是却容易驯服的猛豹。
首创行人撞击保护系统
在New XK身上另一项为人称道的特色，莫过于全球首创的撞击行人保护系统；藉由安装于前保杆内的感知器，于撞击行人时引爆引擎盖下的火药，并以50倍的惊人重力加速度，在0.03秒的瞬间将引擎抬升数吋，形成一道有如弹簧般的缓冲区，降低了行人被撞击后倒在引擎盖时的撞击力道；这样的设计，更再次映证了New XK这匹猛豹迷人却不伤人的特质。
而在New XK的车舱内部，虽然Jaguar所惯用的大量木纹饰版依旧，但却能选配为铝合金饰版取代，而控台线条不但看不到原先Jaguar车款上充满古典气息的设计，取而代之的，是由触控式萤幕为主轴所整合，充满新世代高科技感受的设计，再加上高达16向调整的双前座电动座椅以及蓝芽通讯系统的配置，虽然失去了原先Jaguar车款上极具辨识性的内装风格，但相信如此充满人性化科技的内在，应该是更符合当代大多数消费者的喜好。
身为亚洲第一个New XK上市的国家，总代理Jaguar Taiwan除了引进国外最高等级的车型登台之外，更订出了低于同级双B对手的483万售价，期望能够发挥更大的吸引力，让这款充满英式古典风味的新车，能够有和日耳曼对手一较高下的实力；而虽然敞篷版本的New XK，目前总代理尚未有引进的计画，多少让喜好上空风情的车迷失望；但New XK自从二月份在欧美等地上市以来，便缔造了6000多部的极佳销售成绩，也让Jaguar Taiwan信心满满，替New XK订下了30部的年度销售目标，期许这款引领Jaguar品牌未来产品设计走向的新车，也能在台湾得到多金买家们的青睐。
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