圖 1. Jaguar Taiwan更搶先日本，讓台灣成為繼歐美地區於二月份上市之後，亞洲首個發表New XK的國家。
圖 2. New XK撘載新一代4.2升自然進氣引擎，最大馬力達300匹之譜。
圖 3. 由觸控式螢幕為主軸所整合，充滿新世代高科技感受的座艙，甚是能夠選配鋁合金飾版。
在去年底的法蘭克福車展之中，英國豪華車品牌Jaguar發表了新一代的XK雙門跑車，優美的車身線條，迅速抓住了全球車迷的目光；而在去年底Jaguar Taiwan直接由英國空運了一部右駕的New XK試裝車來台，讓台北車展成為繼東京之後，亞洲地區第二個展出這款新車的車展；在前後兩屆Elite Model Look臺灣區冠軍的名模襯托之下，New XK果然也發揮迷人魅力，在車展上接獲了數張訂單；而現在Jaguar Taiwan更搶先日本，讓台灣成為繼歐美地區於二月份上市之後，亞洲首個發表New XK的國家，並且以低於雙B對手的483萬售價，期望得到獨具品味的多金買家青睞。
當New XK在法蘭克福車展甫發表時，雖然外界對其造型看法不一，若干喜愛Jaguar傳統風格的車迷，認為New XK失去了這家英國車廠獨特典雅的氣習，甚至負責New XK的設計師Ian Callum也親自向外界說明設計理念；其實若細看New XK在造形上的元素，例如橢圓形的水箱護罩設計，就塑造出宛如Jaguar經典跑車E-Type的形象；而側窗部分的線條，更可依稀看出上一代XK的身影；圓潤流線的造型，再加上極具設計感的頭尾燈、進氣口和尾翼等設計，相信即使New XK在造形上真的喪失了某些屬於Jaguar傳統風格，但在迎合當今審美趨勢的設計下，要說New XK是一部漂亮的雙門跑車，相信該是沒有人會反對的。除了迷人的外在，New XK的車身採用全鋁合金打造，車身重量降低了10%，讓撘載新一代4.2升自然進氣引擎，最大馬力達300匹的New XK，在性能上有不凡的演出；而在變速箱部份，也由全新序列式六速ZF手自排變速箱，取代以往的J-Gate自排變速箱，搭配方向盤換檔系統，而融入了全新世代高科技的表徵，更包括了智慧型鑰匙系統以及主動式轉向系統等，種種新世代技術加持，讓New XK宛如一匹實力非凡，但是卻容易馴服的猛豹。
首創行人撞擊保護系統
在New XK身上另一項為人稱道的特色，莫過於全球首創的撞擊行人保護系統；藉由安裝於前保桿內的感知器，於撞擊行人時引爆引擎蓋下的火藥，並以50倍的驚人重力加速度，在0.03秒的瞬間將引擎抬升數吋，形成一道有如彈簧般的緩衝區，降低了行人被撞擊後倒在引擎蓋時的撞擊力道；這樣的設計，更再次映證了New XK這匹猛豹迷人卻不傷人的特質。
而在New XK的車艙內部，雖然Jaguar所慣用的大量木紋飾版依舊，但卻能選配為鋁合金飾版取代，而控台線條不但看不到原先Jaguar車款上充滿古典氣息的設計，取而代之的，是由觸控式螢幕為主軸所整合，充滿新世代高科技感受的設計，再加上高達16向調整的雙前座電動座椅以及藍芽通訊系統的配置，雖然失去了原先Jaguar車款上極具辨識性的內裝風格，但相信如此充滿人性化科技的內在，應該是更符合當代大多數消費者的喜好。
身為亞洲第一個New XK上市的國家，總代理Jaguar Taiwan除了引進國外最高等級的車型登台之外，更訂出了低於同級雙B對手的483萬售價，期望能夠發揮更大的吸引力，讓這款充滿英式古典風味的新車，能夠有和日耳曼對手一較高下的實力；而雖然敞篷版本的New XK，目前總代理尚未有引進的計畫，多少讓喜好上空風情的車迷失望；但New XK自從二月份在歐美等地上市以來，便締造了6000多部的極佳銷售成績，也讓Jaguar Taiwan信心滿滿，替New XK訂下了30部的年度銷售目標，期許這款引領Jaguar品牌未來產品設計走向的新車，也能在台灣得到多金買家們的青睞。
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