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[轉貼資訊] 德國人的三輪車大戰 BMW發表 C.L.E.V.E.R.都會概念車

圖 1. 用上掀式車門設計的C.L.E.V.E.R,在駕駛旁還能提供搭載一名乘客的空間,希望能成為稱職的都會用車。   
用上掀式車門設計的C.L.E.V.E.R,在駕駛旁還能提供搭載一名乘客的空間,希望能成為稱職的都會用車。

圖 2. 透過主動水平抬升系統的配置,大幅提升了過彎時的穩定性。   
透過主動水平抬升系統的配置,大幅提升了過彎時的穩定性。

圖 3. 為了因應未來可能的量產計畫,BMW原廠也為最高極速約為96公里的C.L.E.V.E.R,進行了時速56公里的USNCAP撞擊測試。   
為了因應未來可能的量產計畫,BMW原廠也為最高極速約為96公里的C.L.E.V.E.R,進行了時速56公里的USNCAP撞擊測試。



雖然日前才發表了新一代的3-Series Coupe雙門跑車,但是BMW在追求創新的腳步上,卻未曾停歇;在經過數年的努力之後,擁有和Volkswagen 在今年初洛杉磯車展發表的GX3相似概念,BMW和柏斯(Bath)大學所合力研發的 C.L.E.V.E.R.三輪都會用車,雖然依舊處於概念階段,但也終於有了初步的成果,並且首次對外發佈了這款作品的照片以及相關資訊。
C.L.E.V.E.R.一詞,是來自低排放城市小型運輸車輛(Compact Low Emission Vehicle for Urban Transport)的英文縮寫,而之所以如此命名,乃因為BMW希望能夠透過 C.L.E.V.E.R.的誕生,演繹出這家德國車廠,對於未來兼具實用、安全以及對地球環境友善的新世代車輛願景。
採用上掀式車門設計的 C.L.E.V.E.R.,在駕駛旁還能提供搭載一名乘客的空間,而雖然同樣採用三輪設定,但是 C.L.E.V.E.R.,和先前Volkswagen 推出的GX3概念車前二後一的車輪配置不同, C.L.E.V.E.R.和印象中傳統三輪車相似的前一後二車輪配置,不但能夠提供有如一般四輪車輛般的穩定性,在過彎時更有著媲美摩托車的靈活特性。
對地球環境友善
而BMW為 C.L.E.V.E.R.配置了主動水平抬升系統(hydraulic active lift system),透過電子系統的控制,進行低速過彎時,仍能讓車身保持朝上的狀態,大幅提升了過彎時的穩定性;而採用壓縮天然氣(compressed natural gas)為燃料的 C.L.E.V.E.R.,不但能創造每公升行駛約79.5公里的經濟性,二氧化碳的排放量更是只有一般家庭房車的三分之一,也因此若歐盟通過汽車製造商必須生產一定配額的環保車輛法規時,BMW也將有實際量產 C.L.E.V.E.R.的打算。
為了因應未來可能的量產計畫,BMW原廠也為最高極速約為96公里的 C.L.E.V.E.R.,進行了時速56公里的USNCAP撞擊測試,整體成績拿下了三顆星的評價,而在駕駛者頭部和胸部的撞擊壓力上,拿到了良好的等級,而在乘客頭部撞擊壓力的表現,也得到了可接受的等級;根據BMW原廠表示,一旦 C.L.E.V.E.R.真正邁入量產,預估售價將在10,000美元左右,較諸於Volkswagen GX3所預估的17,000美元售價,相信將具有更佳的競爭力。

http://news.u-car.com.tw/ne...sp?nid=4113



簡簡單單的愛情 是最永久美麗的~*
獻花 x1 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2006-04-25 23:04 |
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初露鋒芒
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極速僅有96公里預估售價將在10,000美元左右,未免也太貴了吧!這應該是有錢人會買來當玩具車而已吧!


獻花 x1 回到頂端 [1 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-04-25 23:38 |
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三輪車能飆到96K算很猛了~可是他實用價值還是不高~如果要用環保車寧願買瓦斯車還比較好一點
但是BMW不虧是一個蠻屌的公司這種車他還那麼費工夫


獻花 x1 回到頂端 [2 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2006-04-26 00:04 |

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