瑪陵坑上風櫃嘴

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波煞

級別: 路人甲

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[分享][北基宜] 瑪陵坑上風櫃嘴
原創文章

Eric 的單車日記 http://bike.eri...info/

第一次知道瑪陵坑是在規劃環島時，在旅遊書上看到瑪陵坑的壺穴地形就深深被吸引，早上在規劃騎乘路線時就第一個想起它。但只去這一帶好像太短了，來回約40公里，起伏也不大。打開PapaGo，賓果！瑪陵坑有路通到風櫃嘴，就從瑪陵坑上去，再從故宮下來，這樣的運動量應該夠了。
為了避開車潮，沿著基隆河岸東行，直到自行車道的起點，再沿著高速公路下續行，找機會右轉進入台五線繼續東行。
在五堵與六堵之間，有一個百福火車站，基隆河在這裡大轉彎，形成一個漂亮的溪谷。

從工業區旁轉進往瑪陵坑的道路，慢慢進入鄉間。

瑪陵坑溪是基隆河的一條支流，在這棵樹的前方匯入基隆河。

經過國一下方，開始進入瑪陵坑溪的河段，這一段目前是在封溪保育的期間。

沿著瑪陵坑溪旁的道路一直前進，來到三號國道的巨型拱橋（瑪陵橋）的下方，這裡有一座翠谷橋，橋旁還有一座漂亮的舊橋可供行人與單車通行，過橋後是日治時期的保甲路，路旁有解說牌。

舊橋下有漂亮的壺穴地形

溪水在溪石上勾勒出時間的痕跡

舊橋橋墩是由石塊堆砌而成的六角形，古樸美麗

這個角度有滿滿的綠意，還有點日本鄉村的味道

過翠谷橋回望舊橋，後方氣勢雄偉的巨岩是石獅山

從另一側欣賞舊橋

繼續沿著溪旁的產業道路往上游騎，沿途車輛很少，整條路好像就是我的。

溪旁不時都有漂亮的壺穴可以欣賞

山裡有許多產業道路，沒有GPS導航還真容易走錯路，我計畫沿著瑪七產業道路到五指山的國軍示範公墓

從這裡才開始真正的爬升

路旁寬闊處常常設有休息的桌椅，從上面的灰塵判斷，這條路的遊客應該不多

沿路有不同的樹種，好幾次，鶇科的中型鳥類就從單車前方不到十公尺的距離飛越馬路

往上爬升了大約兩百公尺，穿出林間，豁然開朗，來到鹿寮溪上游的山谷，山谷對面是新山，夢湖就在另一側。

不像從故宮上風櫃嘴的萬溪產業道路、或汐止上去的汐萬路，瑪七產業道路的爬升過程中有幾處不算短的下坡，每次下坡時都會懊悔，汗水賺來的海拔高度又要吐出一些了。但是，想想，這就像人生，一路上坡豈不是太累了，中間有一點下坡，就是停下來欣賞人生風景的時候，所謂「逆境增上緣」！

途中有叉路，翻越七分寮山，可以連接風櫃嘴下來的萬崁產業道路到萬里。

蠻有意思的路標

道路從烏塗山(624公尺)的肩膀部位(380->420公尺)穿過，從這段開始，視野可達地平線

轉過烏塗山的一個陵角，五指山的國軍示範公墓就在不遠處了，翻過那座山就是風櫃嘴了。

從東側進入五指山的國軍示範公墓，沿著墓區的道路蜿蜒爬升。
在公墓內眺望新山

邊騎邊看著墓碑上的姓名，有好幾位是以前蠻有名的將軍！
西側出口前是此行的最高點，海拔約667公尺，從這裡開始下滑，滑到風櫃嘴，開始飄雨了，沒有停留，直接左轉下去。
剛下來的這一段是「之」字形的下坡，視野寬廣，可以眺望雙溪、陽明山北投一帶。

初冬的天氣變化真大，東側烏雲密佈，西側陽光普照，行成這幅詭譎的畫面。

接上至善路三段，海拔約180公尺，這是我喜歡從這邊下來的原因，接下來是緩緩的下坡，雙線道，路又直，可以慢慢享受下坡的樂趣。
路徑與地形結合圖

路線圖

爬升變化圖

GPS 軌跡檔， Google Earth 軌跡檔 (請安裝 Google Earth 就可觀看詳細的路徑與地形結合圖，並可以播放旅程空中遊覽)
看不過癮？更多的遊記請看 http://bike.eri...info/

[ 此文章被波煞在2007-12-12 13:21重新編輯 ]


x3 [樓主] From：東森 Cable \| Posted：2007-12-11 18:48 \|

達人奇兵

知者不言言者不知

級別: 風雲人物

x1908

x3549

▲ ▼

樓主你拍攝到的奇特岩石是在瑪陵坑嗎?
不知道開車是否能到真想去走走呢

寬心待人輕聲細語做事細心規規矩矩天將降大任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所以動心忍性，增益其所不能。當你不知所措的時候先回到原點想想
x0 [1 樓] From：臺灣 \| Posted：2007-12-12 15:55 \|

波煞

級別: 路人甲

▲ ▼

在翠谷橋下，全程都可以開車的。


x0 [2 樓] From：東森 Cable \| Posted：2007-12-13 22:07 \|

fannie0915

級別: 小人物

x15

▲

景色真是非常的吸引人...尤其是壺穴地形..怎有如此美景阿...

千山鳥飛絕萬徑人蹤滅孤舟簑笠翁獨釣寒江雪
x0 [3 樓] From：臺灣中華電信 \| Posted：2008-07-18 01:56 \|



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