比较一下 天鹅 v G4 的优缺点(前提是全原厂)：
1.天鹅 H4大灯   胜 G4 打鸟灯
2.天鹅 12吋轮框 胜 G4 10吋框(动不动过弯就磨中柱)
3.天鹅 尾速   胜 G4 尾速
4.天鹅 运动性   胜 G4 运动性
5.天鹅 失窃率   低于 G4 失窃率(不过鹅也有升高的趋势毕竟越来越多)
6.天鹅 起步加速 败 G4 起步加速
7.天鹅 车箱容量 败 G4车厢容量
8.天鹅 三相发电 胜 G4传统发电(用久了催油门灯才变亮~个人认为有点鸟)
9.天鹅 后座舒适 败 G4后座舒适(G4有踏板耶~爽)
10.天鹅 便利性 败 G4便利性
11.天鹅 改装部品选择性 胜 G4(不知为啥骑天鹅的都爱改车~使部品市场的产品琳琅满目

12.天鹅 零件价格 败 G4零件价格(YMT的零件贵阿~~要养YAMAHA的车要多一点财力)
  包括天鹅的12吋轮胎价格就比10吋贵上许多...
这两台车我都骑过也都被载过~感觉天鹅稳定性胜出~G4加速性胜出(G4油门比较松)
至于耐操度我想这两台都不会让你失望~前提是不要乱改车或是自己摔车(那是自己的责任

其实以上运动性和便利性也没差很多啦~车厢大小也没差多少~G4多几个挂勾而已
并没有绝对的好坏~纯粹看个人需求来选择!!

13.天鹅 引擎耐久度 败 G4 引擎耐久度
14.天鹅 零件费用 败 G4 零件费用
可以比较看看两者的引擎三年后...前提是一样的骑车方法
真怀疑Y牌的引擎可能用三年就要换台车了
那为什么不有旧换新的专案呢
请多多指教

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天鹅的改装物品 很早以前就有出了..只是当时照型不太讨喜...银色跟金黄色...

之后再改版以后,被眼睛的改装厂看上(台湾人爱日货)..所以改装产品慢慢便多~~~




再来讲到起步感觉.

三叶的车传动配备都一样,起步要等一下才上来,我以前骑朋友SV MAX也是跟天鹅毛病一样!!

G4也是有三项发电的，喷射版就是...

如果要比速度ㄉ话 为什么不拿悍将4v跟天鹅比 却要用2v引擎跟4v不觉得好笑ㄇ??

9.天鹅 后座舒适 败 G4后座舒适(G4有踏板耶~爽)
(G4有踏板耶~爽)当你从侧边去A到时...你就知道了.....
13.天鹅 引擎耐久度 败 G4 引擎耐久度
耐久度不太能比较吧...毕竟每个人骑车习惯不一样...养车习惯也不同...

下面是引用jason20624于2005-05-5 20:36发表的 :
如果要比速度ㄉ话 为什么不拿悍将4v跟天鹅比 却要用2v引擎跟4v不觉得好笑ㄇ??

4V引擎真的比较好吗?那我朋友的三冠王为何都被我RS巴假的呢

下面是引用zsuper0405于2005-05-6 13:05发表的 :

4V引擎真的比较好吗?那我朋友的三冠王为何都被我RS巴假的呢

拜托...RS最快者又来了.....

真无聊..到底多快啊

那么小的排气量 4V 2V差异没很大

下面是引用bossaska于2005-05-5 21:53发表的 :
9.天鹅 后座舒适 败 G4后座舒适(G4有踏板耶~爽)
(G4有踏板耶~爽)当你从侧边去A到时...你就知道了.....
13.天鹅 引擎耐久度 败 G4 引擎耐久度
耐久度不太能比较吧...毕竟每个人骑车习惯不一样...养车习惯也不同...

A到会怎样?? 平常收着很难A到吧

载人的话就不要乱钻

有脚踏对后座来说差蛮多的

下面是引用xelnaga于2005-05-6 20:45发表的 :



A到会怎样?? 平常收着很难A到吧

.......

小弟是因为店内有车友出过事故才如此说的....
因为那个踏板会收回去...造成该车友的MM脚踝粉碎骨折....
所以提出注意而已...^^~
不过他的舒适性是不可否认的....QQ

下面是引用bossaska于2005-05-7 01:03发表的 :

小弟是因为店内有车友出过事故才如此说的....
因为那个踏板会收回去...造成该车友的MM脚踝粉碎骨折....
所以提出注意而已...^^~
不过他的舒适性是不可否认的....QQ

那是那个人技术太差好呗~
而且g4被载过的都知道~很舒适
而且他既然技术这么差还白木要钻车
那后座那个在睡觉啊?不会把脚缩进去喔?
G4的最大缺点就是10吋轮框啦(小押就咖咖咖咖~~~~XD)
速度 你他X骑这么快赶投胎啊(拜托G4别速度输就这么没品= =")<~~自我反省
总而言之~~~~一切都是技术跟需求问题
别动不动就要批评别款车种!!