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[轉貼資訊] 四代Legacy


水平對臥六缸雙可變
全轉速域高扭力輸出

這代的Legacy一現身,很明顯的不同就是車身變大了,而且外型更加流線有運動感,整體質感亦如同歐洲車一般,各方面的進步有目共睹。的確,四代Legacy的訴求是在於內裝高級、配備實用與展現個人風格為主,但其歷來所強調的水平對臥引擎結合四輪驅動系統,在此也更上一層樓,提供了超乎想像的駕駛樂趣。

它就搭載一具全新的六缸3.0升Boxer引擎,對水平對臥有研究的人應該都知道,Boxer因為點火和慣性動作的關係,正常要有六缸才能獲得完美的平衡性。其次這具代號為EZ30-R的心臟,也是全世界最小、最輕的Boxer 6引擎,其長度甚至只比四缸的EJ20多20mm,相對亦能利於車身的前後配重。

另一方面,EZ30-R在六缸的基礎之下,也能採取接近正立方體的汽缸設計,換言之它不會像EJ20、EJ25有那麼極端的出力傾向,同時其還具備多項新技術的控制,因此從怠速到高轉速域,都能輸出高額扭力且節省燃費。使用電子節氣門、樹脂進氣歧管的EZ30-R,連芭蕉頭都是採用獨立三埠的接口,以期獲得最大的排氣效率,並且汽缸頭部分的進氣側,尚加入了AVCS可變氣門正時與Direct Valve Lift氣門揚程控制,這般雙可變的設計,亦讓EZ30-R的性能突非猛進。

關於AVCS組合Direct Valve Lift的概念上,簡單講在低轉速狀態下可將氣門正時後延、氣門伸程縮短,來達到降低油耗與提昇扭力的目的,到了高轉速時則把正時提前配合氣門全開,如此馬力也能夠全然激發出來,其最大馬力、扭力分別是245hp/6600rpm、30.3kgm/4200rpm,在3.0升的NA引擎中已是數一數二的水準。至於變速箱的型式上,Legacy 3.0R都是使用附方向盤換擋鍵的Sports-Shift五速手自排,原廠公布的加速成績前者是0~100km/h:8.2秒、極速237km/h,後者為8.5秒、224km/h,動力性能的強悍由此可見一斑。

為了能有安全且高度操控的表現,Legacy也具備高剛性的輕量化車體,其引擎蓋、行李廂蓋均採用鋁質,各外鈑件亦是由高張力鋼板構成,同時前後底盤皆加入副樑輔助,並與延伸的兩側大樑交錯,配上車艙的新環狀鋼骨構造之後,整體的抗扭性可謂相當堅強。新型Legacy的懸吊為前麥花臣、後多連桿設計,它的前三角架、後搖臂、後上連桿都運用鍛造鋁合金以減低簧下負重,3.0R車型由於為電子節氣門之故,尚追加VDC的加速防滑控制,和四迴路ABS、EBD共同構成一安全防護網,前座更將正/側四氣囊與主動式頭枕列為標準配備,就不難看出原廠的用心程度。

Legacy Sedan的3.0R車型,碟盤厚度均達到30mm,並配用單向兩活塞的前卡鉗與加大總泵,輪胎亦為17吋的215寬幅式樣,操控性肯定會有不錯的表現。由AWD、VDC、ABS建構的防滑控制,最重要的AWD一項,首先要歸功於Boxer引擎可降低位置而獲得低重心,接著其變速箱、中傳軸、差速器均能呈中央一直線的配置,四支傳動軸也因此達到等長狀態,這時速霸陸所強調的對稱式4WD系統,就能完全展現出優異的循跡效果。

用於Legacy自排車款上的VTD-AWD,中差配比平時為前45、後55,用意是在於增加彎道的靈活性,這並能依行駛狀況連續可變,確保直進的穩定性,而且在VTD-AWD的設計之中,後差亦設有一黏性耦合式的LSD,當後軸的某一輪發生空轉,動力會分配到扭力小的另一輪來提昇抓地力,車尾的安定性也是建立於此。最後,Legacy的軸距為2670mm,相對能帶來舒適的乘坐空間。

出處來源:http://www.carnews.com.tw/1car/1car_detail.asp?UnitId=0001&Article_No=00002714



介紹大家一個透過facebook來玩的網頁遊戲 : 海盜王
獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣教育部 | Posted:2005-05-17 09:33 |
leoflc
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初露鋒芒
級別: 初露鋒芒 該用戶目前不上站
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對新的legacy gt 實在蠻喜歡的
信能也不錯 0-100好像只要6秒左右


獻花 x0 回到頂端 [1 樓] From:美國 | Posted:2005-05-21 07:53 |
stis202
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小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
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在日本這台可是比鯊魚紅多的車喔
改的人也是不少阿
STI也有出特別式樣的車


獻花 x0 回到頂端 [2 樓] From:台灣亞太線上 | Posted:2005-05-21 11:22 |
nick7120 手機
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小人物
級別: 小人物 該用戶目前不上站
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legacy真是棒
只是比較沒名氣而已
家裡目前有4台
本人是legacy的愛好者


獻花 x0 回到頂端 [3 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-21 21:17 |
kira 手機
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知名人士
級別: 知名人士 該用戶目前不上站
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好車一台...決非菜市場車 表情


適應各種 環境 是一定要的
衝啊!衝啊!
獻花 x0 回到頂端 [4 樓] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-27 00:15 |

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