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[轉貼資訊] Outback 3.0R
把Outback和XC70停在一起,兩者散發出的味道截然不同,一個是流線的運動感、一個為方正的原野風格,它們的車長、車高則相去不遠,但XC70的車寬比0utback多出近10公分,加上其軸距也有快10公分的領先,因此車室空間是XC70以壓倒性之姿勝出。另外,這兩部車的尾門框與後內龜都經過刻意刻意窄化,裝載物品皆有很好的便利性,可是XC70的正方格局是更加完美,而且空間運用有高度的靈活性。


關於行李廂的容量與深度上,Outback與XC70分別是844.2mm/459公升、845.8mm/485公升,將6/4分離的椅背前倒之後,則為1967mm/1649公升和1742.4mm/1640公升,看起來似乎在第二排收折時Outback有較長的平面及容積量,但XC70的助手席椅背也可前折放平,因此可擁有最多達2.8公尺的平坦載物空間,相對能放置像衝浪板之類的長物,這是Outback所無法相提並論之處。再者,XC70的後椅背還能作兩段式角度調整,後中央坐墊並能掀起,變成含兩只杯架的摺疊式餐桌,加上其B柱兩側設有後方空調出風口,對於乘客的體貼由此就不難想見。


在內裝的設計上,Outback一樣是較性能化的感覺,好比設有大面積銀色飾板、Momo三幅多功能方向盤、金屬外框四環儀錶與偏桶型的前座,XC70這方面就像極了高貴的北歐家具,一切都呈現典雅華麗的高質感。配備部分Outback最讓人欣賞的地方,可算是附加熱、扶腰的八向電調前雙座,以及天窗為延伸至後座的大型全開式,而XC70就算是一般的豪華版,也具備左右獨立恆溫與車艙空氣濾清系統,旗艦版就更不用說有多麼高級了。


Outback與XC70都是要載著家人去遊山玩水的車型,獨自進行休閒的活動時也能用來載運器材,甚至當作平日的交通工具都沒有問題,但這樣的多功能性還是得回歸「好開好坐」這一點,因此我們也依照它們的屬性前往北部的山區與沿海一遊。基本上這兩部車在爬坡時均能輕鬆愉快,Outback的3.0 Boxer-6引擎順暢度相當好,XC70的2.5直五渦輪心臟低轉速扭力強勁,兩車加速起來均非常輕盈,動力上都讓人無可挑剔。


至於變速箱的特性上,兩車的D檔在收油時均會滑動分離,如此也會不利於重心轉換,因此行駛山路都需要採取手排模式,不過Outback的手動換檔反應永遠慢半拍,故使用拉到底才會換檔的Sport Mode反而較好用,而且其回油狀態下還會維持原檔位,此刻就乾脆專注於油門和煞車的控制。在論及操控性的優劣之前,我們先來談一下乘坐舒適性,Outback由於懸吊軟且行程長,坐起來非常舒適,即便壓過坑洞都沒有太大的感覺,XC70的Four-C底盤當設定運動模式時,只要路面不平就會有些顛簸,這自然是避震器阻尼調硬所帶來的影響,但換個角度想,這樣會讓轉向
的紮實度大為提高,所以是極佳的一項輔助利器。


Outback在內裝上讓人欣賞的地方,主要是兩張電動前座的造型及包覆性都不錯,同時天窗為延伸至後排的大型全開式,全車成員一起出遊的心情因此會大好。
Outback因配用行程長的軟懸吊之故,在山路上給人的信心程度不足,譬如進彎前點一下煞車或方向盤轉多一點,前後左右就會劇烈晃動使重心亂跑,有時連車尾都會隨之橫滑,但其包含後LSD的對稱式AWD便緊接把車身拉回來,安全性還是很足夠的。彎道中儘管Outback的側傾極大,可是Subaru似乎對對稱式AWD有很大的信心,即使輪胎尖叫連連VDC幾乎不曾介入,只是駕駛者會乾脆收油不想拼命。


此外,Outback的AWD因後輪驅動力較大,轉向不足感確實已有效消弭,理論上這種中性的設定應該是完美無瑕的,只可惜被較軟的懸吊與較差的輪胎所拖累,不然絕對會有更上乘的表現。筆者在駕駛XC70緊跟在Outback的後方時,發現對稱式AWD的確是整個底盤都貼住了路面,感覺車身是分離的隨它晃動,但懸吊影響了重心且輪胎抓地力不彰,反而讓對稱式AWD無法完全發揮,這是比較可惜之處。


XC70拜Four-C的硬朗懸吊與Scorpion胎的高抓地力之賜,彎道的控制性比Outback好是不爭的事實,可是其AWD系統的扭力分配是前軸占大多數,因此過彎時都是前輪在尖叫,不過它厲害的是這樣竟然不會推頭,每當車身要向外推出之前,DSTC就會適時介入降低動力與各輪轉速,所以穩定性極高且整個動態都很順暢。在此Four-C也有一個缺點,便是過彎較激烈時避震器容易觸底,畢竟其彈簧沒有隨之加硬,出現這種情形就不讓人意外了。


這裡必須幫Outback平反的是,DSTC是XC70旗艦版才有的配備,Four-C則是額外的選配套件,如果沒有了Four-C,XC70大概也不會這麼厲害,要是像豪華版連DSTC都取消,恐怕開山路必須「龜行」才可以,所以我們強烈建議一定得安裝這兩項武器,否則功力可是會倒退一甲子的。



資料來源:車訊快報2005/9/19



獻花 x0 回到頂端 [樓 主] From:台灣中華電信 | Posted:2005-09-19 20:04 |

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