環球時報網路版 徐勵 張加雯

南方網訊 飛碟到底存不存在？數十年來，這個話題始終吸引著人

們。如果存在飛碟，那麼它究竟是外星來客還是人類杜撰的神話呢

？日前，俄羅斯生物學家帕維爾·波盧揚在接受俄《共青團真理報

》採訪時說，飛碟確實存在，但飛碟與外星人毫無關係。


傘形飛機是始祖

波盧揚是克拉斯諾亞爾斯克國立大學的生物學家，他在接受採訪時

說，橢圓形的飛碟不是外星人造出來的，而是地球人的傑作。特種

業務部門為了掩蓋飛碟的試驗飛行真相，杜撰了外星人神話。

波盧揚有一個朋友叫丹科·普裏馬科，上個世紀80年代曾在哈薩克

巴甫洛達爾拖拉機工廠任總工程師。這家工廠與眾不同，車間裏生

產一種脈衝發生器，並且工廠受到軍方的嚴密保護。若干年以後，

普裏馬科才明白，他們當時所生產的脈衝發生器，是一種用在“蘇

聯飛碟”上的發動機零件。不過，普裏馬科並不知道“蘇聯飛碟”

研製的最終結果。後來他去了美國，並為美國國防部工作，他在那

裏蒐集到更多關於“美國飛碟”的技術資訊，他正是從這些資訊中

了解到“飛碟”的真相。普裏馬科在信中向波盧揚講述了關於飛碟

的全部秘密。

1911年，美國發明家切殷索姆·沃武托姆（音譯）研製了一架“傘

形飛機”。波盧揚認為，這個“傘形飛機”就是後來飛碟的始祖。

因為“傘形飛機”的飛行原理不是靠飛機的飛行速度來獲得升力，

而是靠機翼的振動。波盧揚稱，這種飛行原理一點兒不比現代飛機

的飛行原理差。


由特種部門製造

上世紀40年代末，美國海軍造出了第一批飛碟，這些飛碟有點兒像

電動揚聲器，一個或幾個巨大的振動片在脈衝電磁力的作用下使空

氣發生兆赫頻率的振動，飛行器因此可以脫離地面，但此時的飛碟

飛行能力很差。工程師普裏馬科說，飛碟在研製過程中遇到許多麻

煩，在還沒有拋棄傳統火箭的製造模式前，如果飛碟不噴出環形渦

流，就無法獲得升力。普裏馬科解釋說，一組環形渦流只需要托住

飛碟2秒鐘，在這2秒鐘內飛碟會產生新的環形渦流，於是，環形渦

流就像摞起來的烙餅一樣，一層一層地疊加起來，形成一個環形渦

流柱，將飛碟托起。當向側面噴出環形渦流時，飛碟就可產生水準

滑動。

波盧揚表示，環形渦流上的飛行試驗是美蘇當局最大的秘密。據普

裏馬科說，第一批飛碟的推進器振動片經常經不起劇烈振動，使飛

碟從環形渦流柱上滑脫，飛行事故頻發。1974年7月，美國在飛碟

飛行試驗中曾發生重大事故，飛碟墜毀，大量殘骸散落在農田裏，

許多農民因此撿到一些當時人們所不熟悉的物質，如“彈性箔”、

“記憶金屬”等。一時間，內華達州盛傳有外星人造訪，該地區後

來被軍方封鎖，並命名為第51號軍事區。1996年，好萊塢以此為背

景，拍攝了大片《天煞》。


研製已到第三代

普裏馬科稱，最初的飛碟十分笨重，而且耗能很大，因此飛行距離

有限。美國為了偵查蘇聯的情況，不得不先用潛艇將飛碟運到蘇聯

邊境，再將飛碟放飛到蘇聯領空。

目前，飛碟的研製工作已經進入到第3代，陶瓷取代了笨重的電磁

鐵，電壓效應取代了振動片，發動機更加節能，而且飛碟的形狀也

不僅僅是橢圓形，還有球形、圓筒型以及其他形狀。

飛碟飛行時，離子化氣體會發出炫目的光暈。據普裏馬科說，飛碟

的亮光部位其實是渦流激活區，當光線（渦流）向下時，飛碟升起

，當光線向側面時，飛碟橫向運動。這些發光的渦流激活區在飛行

時，看上去就像飛碟的舷窗。


小資料：

訪問地球的飛碟類型若把目擊者看到的飛碟按大小來分類，可分成

以下四類：

（1）超小型無人探測機：直徑30釐米左右。通常為球型。

（2）小型偵察機：直徑在1米到5米左右，曾有人目擊到此大小的

飛碟著陸。

（3）標準型聯絡船：直徑在7米到10米以上，以圓盤型較多，

（4）大型母船：直徑由幾百米到幾千米，以圓筒型、圓盤型居多。



【心得感想】

世界之大 無奇不有阿

那以前的x檔案中的外星人也是同時期的產物囉！

想不到飛蝶是地球的產品,我一直覺得宇宙這麼大應該會有外星人的說

我是覺得 你所謂的軍方製作飛碟 , 應該說是仿冒吧 .
但事實上本來就另有高科技人與飛碟了.
因為文中所說的到真正可以快速可以飛行且穩定 , 都是近期才設計推出理論的 .
但別人早在多久以前就有了.就可飛且穩定出現在世界的每一個地方被人看見且拍攝了.

以往美國不是連續幾年都有一大群牛隻突然死亡，而且神奇的是他們都是生殖器官被切下。
但屍體並無流出一低血液。許多醫界與研究人員都查不出這麼精湛的切割技術到底是怎麼來的，
他們甚至猜說會不會用雷射切割，但很快就被否認，因為傷口會留有燒掉的痕跡。
但目前仍然沒有答案，只是連續幾年都有這種事件，實在太不可思議！

1911年的設計 會比現代科技還強?
那就是越活越回去囉