AUTONET記者：蔡至兼



即將於12月1日發表的MITSUBISHI Zinger，許多人總以為是經由中華汽車修改的Freeca後繼產品，大錯特錯！因為這款擁有Crossover特質的SUV，是全新的車款，而且還有原廠背書。



基於台灣汽車生態特性，商用車被塑造成類SUV的商旅定位比比皆是，雖然此舉在90年代行得通，但現在想以這種作法來吸引消費者，那可就完全不可行；再者SUV佔有率逐漸上升，讓許多車廠紛紛轉進，結果這個市場變成繼房車後最激烈的戰區。這也是何以Zinger會重新定位，以Crossover型態出現的主因。

根據AutoNet所掌握的獨家消息，Zinger的車身長度約在4.6公尺左右，高度則有近1.8公尺的水準，而攸關空間的軸距，可能超過2.7公尺，這在同級競爭車中可算是條件最優（唯獨車長輸給HONDA CR-V的4615mm）。而底盤是延續歐洲的L200，採用前雙A臂、後多連桿的設定，也是從Challenger所移植而來。

而配備部分，HID、電動八向駕駛座、後座獨立空調、7吋DVD影音系統、可變化座椅、米色內裝、15/16吋輪圈、多處置物空間、ABS、EBD、前雙SRS等均在Zinger的清單中，依車型等級有所差異。

至於售價，入門款不到60萬元！

而Zinger鎖定的對手，全部都是二驅設定，包含HYUNDAI Tucson、FORD Escape、NISSAN X-Trail、HONDA CR-V，甚至連TOYOTA Wish都在目標內，如果以售價和先前對RV的策略，絕對會造成國內SUV市場不小的震撼。

所以別把Zinger當成商用車，除非你白目！