請問大大輪胎灌氮氣真的會比較好嗎??灌一輪要一百 !! 輪胎灌氣體真的會有影響嗎??
保養場的人員都說這個好 WISH灌氮氣的輪胎會比較好嗎?

這種問題是見仁見智啦

每個人不一定覺得值得

你喜歡就好了

空氣裡有四分之三是氮氣

大約75%

氮氣是隋性氣體
所以開起來 車會比較穩...
輪胎比較不會彈跳的很嚴重~
開起來也比較舒適

聽說．．．跑起來比較不會跳．．
輪胎壽命增加．．我也不確定

我覺的輪胎充氮氣，車子在高速行駛時，輪胎比較穩定，不易溫度過高而爆胎。

氮氣不會像空氣會有熱漲冷縮的情形，對輪胎來說比較好些，因為在高速行駛下，輪胎會產生高熱，這時輪胎內的空氣會膨漲，氮氣則不會

但是，要整個輪胎內99%以上是氮氣才會有效果，不然裡面有空氣的話，還是會有熱漲冷縮的情形，有人說如果要把輪胎內打滿99%以上的氮氣，最少要打氮氣再放光再打十次左右才會有99%的效果，所以我覺得沒有必要去打氮氣，不然的話就是加入有一種是會員制的，就是終身免費的那種，三不五時就去打一打氮氣，久了以後99%是沒問題的。

樓主的是打一輪100元，所以我還是沒必要，要就加終身免費的，不然就不要打，不要和自己口袋過不去．．．．．．．．．．．．．．．

看了很多大大的說法...好像是種無害的呢...大家都說比較好...

個人以為.....有影響啊..

車主的心靈戰鬥指數提高
車廠的荷包飽滿程度提高

除非您可以確定打的是比較純的氮氣，不然會建議：
便宜有送加減打，要花錢的就算了...

下面是引用savrincrv於2005-11-29 08:41發表的 :
個人以為.....有影響啊..

車主的心靈戰鬥指數提高
車廠的荷包飽滿程度提高

.......

確實是心靈指數勝於實際指數
因為要達到99%的純氮不容易 而且一般充填的店家技術上及設備上都有不同
所以品質上也就無法一致 純度高的認為有差 純度較差的就認為沒什麼差 感覺不出來
一般上來說 新胎裝好後須抽真空到一定的磅數 在灌入氮氣 且行使後補充也必須為氮
氣才可 現在一般輪胎廠都有提供更換新胎免費換氮氣服務 至於以後補充時的費用就
得跟老闆好好溝通一下了 因為畢竟氮氣也是很便宜的(因工作需要有在用)
所以....你知道的吧

現在坊間標榜輪胎純氮氣充填，一次收費從500元到千元都有，而且多數廠商還有
附帶一年免費補充氮氣的服務。

因為輪胎打氣這檔子事在各輪胎行都是「免費」的，所以有許多用車族認為打氮氣
是「搶錢」的行為，連氮氣也要錢，地球空氣中氮氣的含量佔3/4，剩下的也不過
是氧氣，又不是什麼有害氣體，灌個純氮氣就要收錢，實在沒道理。

之前友人曾做過輪胎灌氮氣的效果測試，先用一組灌一般空氣的輪胎在龍潭TIS賽
車場測試，經過數圈繞行後測量胎壓、胎溫、單圈時間。

接著就換上整組純氮氣填充的輪胎下場測試，在繞行同樣的圈數後測量相同的項目
，結果胎壓比一般空氣充填者略低些，但是胎溫兩者相差不多，單圈成績也沒有進
步，感覺上也沒有比較好跑，結論就是「沒什麼差別」。

純氮氣和一般空氣有何差別？

如果只是談論「成分」問題那純氮氣確實沒有太大的優勢，但是談到「填充過程」
那差別可大了。一般輪胎行的氣體填充方式都是採用空氣壓縮機將一般空氣打進
壓縮筒，如此會造成「水汽凝結」，壓縮筒內的水汽含量特別高。如果您用過空
氣壓縮機就知道，當壓縮機用畢後都要做洩氣、洩水的動作避免壓縮筒內生鏽，
其「排水量」相當驚人。如果這些空氣打進輪胎中當然會有大量水汽、水滴一起
帶進去，輪胎在路上跑時，這些水汽開始蒸發使胎壓上升，舒適度、路感會受影
響，而且輪胎比較容易漏氣。

灌純氮氣乃是先將輪胎抽真空，這時將看到輪胎皺成一團像麻花卷表面一樣，接
著再將工廠製造不含水汽的純氮氣灌入。

以個人親身的體驗：車型為FORD Mondeo 2.0，使用16吋鋁圈、205/50R16
單導向輪胎，在灌純氮氣之前彈跳情形明顯（因為原廠使用195/65R15的輪胎就已經
不是很軟了，更何況改16吋鋁圈），使用純氮氣可以明顯感受到「Q度變佳」，舒適度好很多。

其它好處還有輪胎不容易漏氣、胎壓不容易下降，到目前為止輪胎灌純氮氣已經一年了
胎壓始終維持32磅沒有改變；以及輪胎平衡調整不容易失衡，以往幾乎是一季要調一次
平衡否則高速會抖動，而現在都是半年或五千公里前後調胎才會調整輪胎平衡。

但是純氮氣真的有那麼神？其實不然，仍有許多因素要考慮：如果您的愛車輪胎扁平比
高於60，而且又是耐用度高、不容易變形的雙向胎，開車很少超速，那使用純氮氣的效
果就不會這麼明顯，但還是能抑制胎壓降低（爆胎除外）。

如果您的愛車已經降車身、改運動版懸吊系統，灌純氮氣對舒適度的改善也有限（都已
經是跳跳車了還期待慣氮氣會變成水床般舒適喔），不過幾乎每部TTCC賽車都會使用
純氮氣，不管是否能增加單圈成績，只要能恆定胎壓保持操控手感就有價值。

至於F1更高層次的賽車，輪胎內會使用昂貴的惰性氣體如氦氣。

坊間標榜純氮氣的輪胎業者其中也不乏「冒牌貨」，裝個馬力大一點的空氣壓縮機就
號稱純氮氣，或者是看起來不像空氣壓縮機的方形機器說是「純氮氣製造機」，究竟
是真是假只有用過後才知道。

有些業者不會將輪胎抽真空後再打純氮氣（不抽真空那輪胎中將有1/3左右是一般的
空氣），總之業界灌純氮氣的品質良莠不齊，而個人只相信「引進工廠製造高壓鋼瓶
裝填的純氮氣」及「抽真空後灌氣」的「大規模」輪胎行。如果您親身試過純氮氣卻
感覺不到任何效果，可能要懷疑您灌的氣體來源或施工是否有瑕疵。