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http://f1.u-car.com.tw/f1-ne...?newsid=260幾個月前曾經傳出日本Honda Mugen與Toyota Tom's對於台灣車手林帛亨極有興趣，這兩個賽車組織都希望林帛亨能在2006年為他們出賽日本F3錦標賽。據了解，Honda Mugen要求的價錢較便宜，但林帛亨必須為Honda Mugen的二軍Dream Factory車隊先出賽一年之後，隔年才能加盟Mugen廠隊；而Toyota Tom’s提供的席位相對較佳，因為是直接為Tom's廠隊出賽，但費用要比為Honda Mugen出賽高出一些。
林帛亨能否駕駛他身後那部Formula Nippon賽車，就得看台灣企業贊助與否了。
一個是比較便宜，但二軍車隊較不足的資源可能會讓林帛亨跑不出好成績；另一個是參賽費用較高，但廠隊所擁有的後台背景，絕對能讓林帛亨跑出中上的成績，同時也能學到更多東西。就在林帛亨陷入兩難之際，Honda Mugen與Toyota Tom's的高層都在澳門看到林帛亨出賽Formula Renault時的表現，雖然林帛亨在決賽時因為煞車系統故障退賽，但從電腦數據上依然可以看出他是一位值得培養的車手，這也讓這兩個車隊對他更加有興趣，因此也展開了一場搶人大戰。
「我未來的重點目標依然是放在A1 GP。」林帛亨表示：「因為A1 GP在台灣有轉播，這樣台灣的車迷才能看到我的表現；而台灣有播放我的比賽，對我的贊助商而言才有效益。」而想要在最短的時間內適應A1賽車高達500匹的馬力，光有F3參賽經驗是不夠的。最近亞洲賽車界又傳出某個賽車組織將會從歐洲引進一項已經退役的賽事來到亞洲，這種賽事的賽車馬力將近400匹，這總比F3只有210匹更能讓林帛亨熟悉大馬力賽車的操駕特性，而且此賽事參賽費用不算高，只是知名度沒有日本F3來得響亮罷了。「此項比賽只要湊滿十二位車手參賽就會在2006年成局。」林帛亨繼續說到：「參加這個比賽對我未來進軍A1 GP會有很大的幫助，而且這個比賽也會在台灣設立分站。」
2006年Formula Nippon將會換上全新的Lola FN06底盤。
而就在林帛亨幾乎要放棄前往日本參加F3、想繼續留在東南亞之賽事發展的同時，Toyota Tom's卻展開了加碼的動作，他們力邀林帛亨在明年為Toyota Tom's廠隊出賽Formula Nippon（日本方程式）。許多資深車迷應該知道Formula Nippon採用的是統一規格賽車（Lola B03/51車架）與引擎（Honda Mugen MF308 3.0升V8）。不過為了提昇賽事精彩度，Formula Nippon主辦單位將在明年捨棄老舊的Lola B03/51車架，全面換上Lola為此比賽重新設計的FN06車架（此車架之底板與主單體結構與A1 GP賽車相同，只是空力套件部份有差異性），同時也開放其它車廠參賽，而日本目前有能力與Honda Mugen在Formula Nippon分庭亢禮的只剩下Toyota Tom's了。
Formula Nippon高達500匹以上的馬力與A1賽車的特性非常相似。
Toyota Tom's已經開出高達一億日圓天價的參賽費用，而且林帛亨將與一位有機會爭取2006年Formula Nippon年度總冠軍的非日本籍車手搭檔出賽。車隊允許林帛亨使用這位車手的行車數據來調校賽車，同時他也可以從這位車手那邊學習到許多比賽經驗。
對於Toyota Tom's選拔車手的傳統來說，通常會採用一位在歐洲賽事曾拿下過年度總冠軍的車手來搭配一位日本車手，但此次Toyota Tom's卻打破了這個慣例採用兩位都是非日本籍的車手，這算是給足林帛亨面子了。據了解，林帛亨如果能為Toyota Tom's出賽Formula Nippon，與他搭檔的可能會是澳洲籍的前Jaguar車隊測試車手、同時也是前日本F3總冠軍James Courtney。現在機會來了，只要林帛亨能湊齊足夠的參賽費用，他就能成為Formula Nippon有史以來第一位華人車手、甚至是第一位台灣車手，也能利用駕駛這高達500匹的Formula Nippon賽車來為他未來的A1 GP參賽計畫先行暖身。
林帛亨極有可能與參賽經驗豐富的前日本F3總冠軍James Courtney搭檔出賽。
