來源~u-car
車迷們心目中夢寐以求的超級跑車，高昂的售價對一般人來說，只不過是讓期待中大樂透頭彩的願望加深罷了；但是各家車廠為了向世人展現旗先進的造車盡的造車技術，對這類堪稱品牌代言人的車種，幾乎都是用上了所有最先進的技術來打造，成本居高不下的結果，到最後只能流於車廠的形象牌，不但無法從中獲利，甚至造成虧損也只能牙一咬，當作另類的廣告開銷。
不過這樣的情況在Porsche所生產的Carrera GT上並不適用！在2005年即將結束之際，第1111部的Carrera GT將要被運往中東的買主手上；而限量生產1500部的Carrera GT，也預計將在2006年的四月達成這個目標。
Carrera GT的推出，在次加強世人對於Porsche身為跑車製造商的形象。
達成目標
這部擁有612匹最大馬力，最高極速可達每小時330公里的超級跑車，不但再次加強世人對於Porsche身為跑車製造商的形象，令人滿意的銷售成績也證明了他們的策略被市場所接受；根據Porsche原廠的說法，Carrera GT將是有史以來最成功的超級跑車，甚至達到了車廠原定藉此獲利的目標，也因此讓Carrera GT在Porsche五十七年的歷史中佔有一席難以取代的地位。.
限量生產1500部的Carrera GT，也預計將在2006年的四月達成這個目標。
Porsche在2000年九月的巴黎車展對外發表了Carrera GT.的原型車，不過直到2003年九月才正式將其量產；就目前所售出的車輛分布來看，北美地區是Carrera GT最大的一個市場，幾乎佔了一半的銷售量；當然Porsche其它的傳統市場如德國，英國，中東和義大利也都有為數不少的買主。
而即使引進台灣後，售價高達新台幣三千五百萬，也依舊有多金買家將它納入車庫珍藏，讓人有機會能夠在台灣一親其芳蹤；或許此刻你我該煩惱的是在2006年的四月最後一部Carrera GT駛離Porsche工廠前，每週兩次的大樂透能不能幫助我們達成這個昂貴的夢想了。
