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车迷们心目中梦寐以求的超级跑车，高昂的售价对一般人来说，只不过是让期待中大乐透头彩的愿望加深罢了；但是各家车厂为了向世人展现旗先进的造车尽的造车技术，对这类堪称品牌代言人的车种，几乎都是用上了所有最先进的技术来打造，成本居高不下的结果，到最后只能流于车厂的形象牌，不但无法从中获利，甚至造成亏损也只能牙一咬，当作另类的广告开销。
不过这样的情况在Porsche所生产的Carrera GT上并不适用！在2005年即将结束之际，第1111部的Carrera GT将要被运往中东的买主手上；而限量生产1500部的Carrera GT，也预计将在2006年的四月达成这个目标。
Carrera GT的推出，在次加强世人对于Porsche身为跑车制造商的形象。
达成目标
这部拥有612匹最大马力，最高极速可达每小时330公里的超级跑车，不但再次加强世人对于Porsche身为跑车制造商的形象，令人满意的销售成绩也证明了他们的策略被市场所接受；根据Porsche原厂的说法，Carrera GT将是有史以来最成功的超级跑车，甚至达到了车厂原定藉此获利的目标，也因此让Carrera GT在Porsche五十七年的历史中占有一席难以取代的地位。.
限量生产1500部的Carrera GT，也预计将在2006年的四月达成这个目标。
Porsche在2000年九月的巴黎车展对外发表了Carrera GT.的原型车，不过直到2003年九月才正式将其量产；就目前所售出的车辆分布来看，北美地区是Carrera GT最大的一个市场，几乎占了一半的销售量；当然Porsche其它的传统市场如德国，英国，中东和义大利也都有为数不少的买主。
而即使引进台湾后，售价高达新台币三千五百万，也依旧有多金买家将它纳入车库珍藏，让人有机会能够在台湾一亲其芳踪；或许此刻你我该烦恼的是在2006年的四月最后一部Carrera GT驶离Porsche工厂前，每周两次的大乐透能不能帮助我们达成这个昂贵的梦想了。
